Az élet, ha azt mondja, primitív, eléggé változatos. Szinte lehetetlen leírni az összes lehetséges helyzetet és következtetést. Több ezer van, és még a már meglévő előfeltételei is.
Itt az „elfogyasztott” szálakat fényszórókkal, könnyűszerkezettel látjuk el az autóban. Tehát, ha nem működnek, vagyis nem egyszerűen bekapcsolnak vezetés közben (tompított fény, DRL, ködlámpák), akkor a vezetőnek szankcióval kell szembenéznie az útszabályzat 19.5. Egyébként már egy ilyen példát is figyelembe vettünk egy cikkünkben. Ez azt jelenti, hogy a sofőr valójában megsérti a fényeszközök használatára vonatkozó szabályokat.
Ha a fények az indulás előtt nem működtek, vagy az utazás során kiégtek, akkor ez egy másik történet. Itt a járművezető nem sértette meg a közlekedési szabályok szerint a fényberendezések használatára vonatkozó szabályokat, de nem rendelkezett, vagy nem volt joga a gépjármű üzemeltetésére a „A jármű jóváhagyására vonatkozó alapvető rendelkezések” szerint. Ebben az esetben az Orosz Föderáció igazgatási kódexének egy másik záradékát alkalmazzák a jogsértőre. Ez az opció, amikor a fényszóró vagy a fényszórók (méretek) nem működnek, a cikkben fogunk beszélni.
Ha az opció akkor felel meg, ha a fényszóró egyáltalán nem működik, vagyis nem ragyog, vagy nem úgy ragyog, ahogy kell, akkor egyértelműen megsértik a „A jármű jóváhagyásának alapvető rendelkezéseit”. Ez azt jelenti, hogy az autót nem kellett volna elhagyni az ilyen hibákkal az úton. Ezt az „Alapszabályok…” 3.3. Pontja jelöli, nevezetesen a „Hibák és feltételek, amelyek alapján tilos a járművek használata” c.
Ennek eredményeképpen a bírságot az Orosz Föderáció igazgatási szabályzatának 12.5.1. Cikke alapján működési zavarok vagy feltételek fennállása esetén adják ki… ”. Most nézzük meg, hogy milyen büntetést lehet kiírni a hibás fényszórókra (méretekre), vagy csak akkor, ha csak piszkosak.
Először is, tegyük fel az Orosz Föderáció igazgatási bűncselekményeiről szóló törvény 12.5.
Ha továbbra is tanulmányozza az Orosz Föderáció igazgatási kódexének 12.5. Cikkét, akkor a 3. részre botladozhat. Megmondja, hogy a fényeszközök nem felelnek meg az előírt követelményeknek. Ha a lámpák nem működnek, de nem engedhetők meg elfogadhatatlan változtatásnak, akkor ez nem vonatkozik az ellentmondásokra, ami azt jelenti, hogy a cikknek ez a része nem alkalmazható.
Itt is elmondható, hogy a közigazgatási törvénykönyv 27.13. Cikke nem vonatkozik a 12.5. Cikk 1. részére. Ez azt jelenti, hogy az autót nem lehet késleltetni, behelyezni a parkolóba. A járművezető tovább tudja vezetni a bontást. Ebben az esetben a gépkocsivezető újra kiírhat, de csak 24 óra elteltével.
A bírság elkerülésének legjobb módja az, hogy a következőképpen járjon el. Kezdetben udvariasan kommunikáljon a kormányzati tisztviselőkkel, tartsa magát a kezében.
Másodszor, a vezetőnek hangsúlyoznia kell, hogy maga is meglepődik, hogy a fényszóró nem működik. Mivel a lámpa látszólag égett az út során. Amikor az út csak elkezdődött, a fényszórók vagy a fényszórók működtek ...
Harmadszor, az adminisztratív törvénykönyv 12.5.1. Cikke figyelmeztetést ír elő.
Negyedszer, ha 6 hónapig nem volt adminisztratív felelősség, győződjön meg róla, hogy ezt mondja.
Végül kérje meg a felügyelőt, hogy vegye figyelembe az összes tényezőt, és tegyen figyelmeztetést a jogsértésről, és ne írjon ki bírságot.
Itt szeretném azonnal elmondani, hogy nem szabad visszaélni ezzel a bizalommal, mivel a vezetőnek elsődlegesen érdekelnie kell a kár megszüntetését. Az egészsége és az élete attól függ. Amit a következőre írunk le.
Nagyon érdekes a helyzet a gyakorlatban és a jogban. Úgy tűnik, hogy az Orosz Föderáció igazgatási kódexének 12.13. Cikke „A jármű fogva tartása” nem írja elő a gépkocsi ilyen jellegű meghibásodása miatt történő fogva tartását. Ugyanakkor van egy 664-es rendelés az "Igazgatási Szabályokról ...". Itt találhat néhány nagyon érdekes ajánlást egy rendőrfelügyelőnek.
|
68. Ha nem égő (hiányzó) fényszórókkal és hátsó lámpákkal rendelkező járműveket vezetnek éjjel, vagy ha az eső vagy a hó alatt nem működik eléggé láthatatlan, vagy az ablaktörlő nem működik.<1> a munkavállaló a jármű mozgásának megállítását kéri, amíg a vonatkozó meghibásodások vagy feltételek meg nem szűnnek. Ebben az esetben a jármű parkolása nem veszélyeztetheti a közúti biztonságot. |
Ez azt jelenti, hogy a járművezető az egész éjszakára „ragaszkodhat”, ha nem rögzíti a fényszórót, és sötét van. Valójában ebben az esetben a hátsó méretek szükségtelenné válásának körülményei csak napközben lesznek. Így a fényszóró meghibásodása egész bajlánchoz vezethet.
Ha a fényszóró vagy a fényszórók nem működnek a gépen, akkor egyszerre több következtetés is elvégezhető. Először is egyszerűen nem biztonságos. Különösen sötétben, ha egy fényszóró világít. Ha a második hirtelen fúj, akkor nagy sebességgel balesethez vezethet. Így veszélyezteti az autóban lévő vezető és utasok egészségét és életét. Csak csoda lehet, hogy a CAO RF 27.13. Cikke nem írja elő az ilyen járművek sötétben történő fogva tartását. Végül is veszélyes, hogy nemcsak a jármű vezetője és utasai hibásan működnek, hanem az azt körülvevő közúti közlekedők számára is.
Másodszor, ha a fényszórók vagy a fényszórók nem működnek, akkor egyszerűen figyelmeztetés vagy bírság formájában adminisztratív felelősséggel fenyeget. Ebben semmi sem jó, az idegeket, időt, pénzt töltenek.
Ezért próbálja meg figyelni a fényszórók teljesítményét az autóban.
Kérdés: Lehet-e büntetni, hogy 1 fényszóró nem működik a gépen?
Válasz: Igen, tudnak. Ez egy figyelmeztetés vagy 500 rubel bírság.
Kérdés: Lehet-e egy autót fogva tartani egy finom parkolásért, ha a fényszóró nem működik?
Válasz: Nem, az Orosz Föderáció igazgatási bűncselekményeinek szabályzatának 27.13. Cikke ezt nem írja elő, de a helyszórót a helyszínre kényszeríthetik, vagy megtilthatják a további mozgást.
»A fényszórók nem világítanak - a tompított fény nem működik, diagnosztika és javítás
Ha nem rendelkezik fényszóróval, és a gyenge fény nem működik, akkor a hibás autóval való sötét vezetés nem csak a közlekedési szabályok által tiltott, hanem rendkívül veszélyes. Néha azonban vannak olyan helyzetek, amikor a fényszóró kialszik az út során. Nem mindig lehetséges az éjszakát az autóban tölteni, és reggel befejezni az utazást. Hogy javítsuk meg az autó külső világítását, és hogyan jutunk el a javításhoz, elmondjuk.
Valójában ez a keresés elvégezhető. Ha a fent leírt intézkedésekkel nem sikerült megtalálni a hibát, az elektromos vezetékek további diagnosztikáját a többszintű és a tárcsázási eljárással kell elvégezni elektromos áramkörök autót. Az utolsó hibaüzenet megállapításának kísérleti próbája lehet, hogy ellenőrzi az áram jelenlétét a tompított fényszórókat ellátó terminálokon. Ehhez egyszerűen illesszen be egy ismert jó lámpát a foglalatba, vagy a „+” vezetéket a „-” huzal segítségével. A lámpa működésének megkezdése vagy a szikra csúszása a vezetékek között jelzi a hálózat jelenlétét elektromos áram és hibákat maguknak a fényszóróknak vagy lámpáknak. A tesztre adott válasz hiánya azt sugallja, hogy a fényszórók tápegységének hálózata megszakad.
A fenti hibák meglehetősen könnyen kiküszöbölhetők az úton. Nem szükséges komplex diagnosztikai vagy javítóberendezések jelenléte. Tehát a fúvott biztosíték helyett több szálú sodrott huzalt helyezhet be. Ebben az esetben az egyik véna valószínűleg képes ellenállni az 1 erősítőnek. A vénákat közvetlenül a foglalatba lehet behelyezni, vagy egy biztosítékot beburkolni velük. Fontos, hogy az érintkezőfelület szorosan nyomjon a házi olvasztó elemhez.
A hibás relé helyettesíthető egy másik nagyfeszültségű áramkör bekapcsolásához használt relével. A meghibásodott fényszóró relé cseréjéhez és cseréjéhez az elem kapcsoló láncablakai, az ülésfűtés, a kiegészítő berendezések. Emellett számos autónak van egy speciális biztonsági aljzata, amely egy nem használt relét tartalmaz. A szinte az összes figyelembe vett elem csatlakozója hasonló az egymáshoz.
Annak érdekében, hogy a fényszórók megkerüljék az áramellátó áramkör hibás elemeit, használjon megfelelő keresztmetszetű és hosszúságú huzalokat. Ugyanakkor a huzalok végét elválasztják a szigetelésektől, és egy hordozható lámpához tervezett szalon aljzathoz csatlakoztatják. Hasonlóképpen használhatja a "cigarettagyújtót" is. Ebben az esetben jobb, ha a tápegység hátoldaláról csatlakozik, és a vezetékeket közvetlenül a terminálokhoz csatlakoztatja. A vezetékek második végei közvetlenül a fényszóró lámpához vannak csatlakoztatva. Fontos, hogy ily módon csak egy fényszórót csatlakoztasson. Ez elég ahhoz, hogy a szükséges óvintézkedésekkel eljuthasson a házba vagy a javítási helyre. A két erőteljes villamosenergia-fogyasztó összekapcsolása szűkebb cigarettagyújtó tápegységhez vagy áramforráshoz vezethet, ami gyakran tüzet okoz az autóban! Hogyan lehet javítani a fényszórókat az autóban.
Minden autós számára fontos a biztonság.
Ebben a tekintetben a járművezetőknek tisztában kell lenniük bizonyos tényezőkkel, amelyek biztosítják a biztonságot. A legfontosabb azonban, hogy vezetés közben világosan meg kell látni az utat, amelyen az autó mozog. Éppen ezért fontos a távolsági fényszórók. Felhős időjárási körülmények között vagy éjszaka jól láthatók.
Ma az autóipari alkatrészpiac többféle fényszórót kínál.
Mindegyik több kategóriába sorolható.
Az autó más típusú fényszórókkal rendelkezik. Például xenon fényszórók vagy nagy intenzitású kisülőlámpák. A legfontosabb dolog az, hogy hatékony fényszóró-szabályozó rendszerrel és tisztítórendszerrel rendelkezzünk annak érdekében, hogy a lehető legnagyobb előnyhöz jusson az autó mögött.
Színezett fényszórók csomagolják magukat, finomak 2017-ben
Lámpák a Peugeotban - izzók cseréje a Peugeotban
Az izzók cseréje autó fényszórókon - minden autó tulajdonosának tudnia kell
Az indító visszahúzó javítása
A fényszóró belsejében izzad - mi a teendő
Üzemanyag-szivattyú - diagnosztika és javítás
Mindkét fényszóró. Opel Astra G-2002. egész biztosítékok, lámpák is. Mi a probléma? Köszönöm! (Vadim)
Jó napot, Vadim. Sok autós a meghibásodott fényszórókkal szemben áll. Az okok, amelyek miatt a lámpák nem működnek, valóban sokat lehetnek, és nem azt a tényt, hogy a biztosítékokkal és a lámpákkal kapcsolatosak. Most megpróbáljuk tanácsot adni a probléma megoldására.
Így vagy úgy, de egy ilyen meghibásodás megoldása érdekében Önnek meg kell értenie magát a villanyszerelőt, vagy jó szakemberrel kell rendelkeznie. Tapasztalat nélkül nehéz lesz megoldani a problémát.
A probléma megoldása a gyakorlatban - lásd a videót.
Furcsa módon, de a helyzet, amikor a fényszóró a fényszórókon van bekapcsolva, de a gyenge fény nem elég gyakran fordul elő. A statisztikák szerint minden harmadik vezetőnek foglalkoznia kell egy ilyen helyzetgel. Ugyanakkor a lineáris logikai következtetések, hogy a fény hiánya az optika meghibásodásából ered, nem mindig működik itt.
Számos eset áll fenn, például amikor a VAZ által gyártott gépkocsikban, még akkor is, ha azok gyakorlatilag új, ilyen hiba a leggyakrabban az autó jobb oldalán található fényszóróknál fordult elő, míg a bal oldali valamilyen immunitás volt a probléma előfordulása ellen. Azonban nem szükséges, hogy siető következtetéseket vonjunk le arra vonatkozóan, hogy ez a probléma kizárólag a hazai autók előjoga, mivel ez a külföldi autókon is megtalálható.
És akkor nincs szükség arra, hogy az adott márkához tartozó alkatrészek minőségét és megbízhatóságát hibáztassuk - csak előbb-utóbb minden alkatrész elfárad, vagy csak saját erőforrásaikat fejlesztik. Ha az egyik fényszóró nem ég, akkor a legjobb, ha egy tapasztalt auto-villanyszerelőnek automatikus javítási szolgáltatásra van szüksége, de ez a fajta probléma könnyen kijavítható nagy nehézségek nélkül. Természetesen, ha van egy kis szabadidő és elemi ismeretek az áramkörök működéséről.
Az a helyzet, amikor az égő távolsági fény nem világítja meg a tompított fényt, több okból is előfordulhat:
És szinte mindegyikük meglehetősen könnyen kiküszöbölhető.
Tudni, hogy miért fordulhat elő ilyen meghibásodás és hogyan lehet megszüntetni, minden vezető számára hasznos, mert ez hosszú út során történhet, ha nincsenek állomások a közelben. Próbáljuk meg megoldani ezt a problémát minden lehetséges módon.
Az első gondolat, ami eszébe jut, ha nincs fényforrás, egy villanykörte. Az autós lámpák oly módon vannak elrendezve, hogy a tompított fénysugár kiéghessen egy működő fénysugárral. Ez azt jelenti, hogy a halogénlámpákban két különálló szál van, és egyikük törése nem befolyásolja a második teljesítményét.
A gyártáshoz nem feltétlenül vonatkozik az automatikus villanyszerelő szolgáltatásaira. Elég a következő műveletek végrehajtására:
Ebben az esetben nem szabad elfelejtenünk bizonyos szabályok betartását:
Ezért a tompított fényszóró gyakran nem világít. Ennek megszüntetéséhez tegye a következőket:
Egyébként, ha a fúvott biztosíték gyakori előfordulás, akkor meg kell keresni a kábelezés meghibásodását. Annak megállapításához, meg kell csengeni az elektromos áramkör összes elemét, vagy segítséget kérni szakemberektől. Ezen túlmenően ez megtörténhet, hiszen az rövidzárlat tüzet okozhat.
A meghibásodás kiküszöbölése érdekében ellenőrizni kell az összes párnát, amelyen keresztül a relé csatlakozik, és a biztosítékdobozot. Nem kizárt a gyenge minőségű vegyületek jelenlétének lehetősége, valamint az érintkezések oxidációja, amely az ezekben a helyeken áramló áram erősségéhez és melegítéséhez vezet. Az ilyen meghibásodások kiküszöbölése érdekében elegendő, ha az összes érintkezőt rögzítjük, miután alaposan megtisztítottuk az összes érintkezőt sminkpapír vagy fájl segítségével.
Nem feltétlenül szükséges ellenőrizni a gombot, amelynek segítségével a fényszórók be vannak kapcsolva, mivel az érintkezők az oxidációra is érzékenyek, és rossz minőségű kapcsolat is jelen lehet. A gyakorlati tapasztalatok azt sugallják, hogy ebből a gombból kell elkezdeni a hibaelhárítást, és csak azt követően, hogy megbizonyosodik arról, hogy teljesen működőképes, keresse meg az okát, hogy miért nem működik a tompított fény.
Néha a fényszórók rendellenes működése nagyon szokatlan okokból áll. Így van egy ismert eset, amikor a Niva tulajdonosa kikapcsolta a tompított fényszórókat, miután szétszerelte a fényszóró tisztítószereket, amelyek már nem működtek. Ennek eredményeként sokáig nem tudta megérteni, hogy a két fényszóró tompított fényszórója kikapcsolt. Csak kísérleti úton sikerült ezt megtalálnia normál működés a fényszóróknak szükségük van bármilyen motor jelenlétére, még a balra is, még jobbra is. Végül, el kellett készítenem ezeknek az elemeknek a jelenlétét, azáltal, hogy bezártam őket.
Ez a példa azt szemlélteti, hogy ha az összes áramkör ellenőrzése és az összes elem működése után a meghibásodás meghiúsul, akkor emlékeznie kell arra, hogy az előrelátható múltban bármilyen változás vagy javulás történt az autó kialakításában. Végtére is, nem zárható ki, hogy a változások folyamatában megsértették az autógyárban egy mérnök ötletes ötletét, amely a fény eltűnését kiváltotta.
Azokban az esetekben, amikor a fenti intézkedések mindegyike megtörtént, és nem sikerült elérni a fénysugár normál működését, forduljon szakemberekhez a műhelyben. Ellenkező esetben további keresést végezhet annak érdekében, hogy az egyik tompított fényszóró ne világíthasson, és a kívánt eredmény elérése nélkül nagyon hosszú ideig tarthat.
A fordított probléma esetén segít a tompított fény meghibásodásának oka és az azok megszüntetésével kapcsolatos tapasztalatok megszerzése - a távolsági fény megáll, ha a közeli fény normálisan működik. Általában a hibás működés okai ebben az esetben megegyeznek a fentiekben leírtakkal, csak a kormányoszlop kapcsolójának nem megfelelő működését adják hozzá. Egyébként ez is lehet az oka annak, hogy egy tompított fényszóró nem ég. És ebben az esetben a legjobb, ha egyszerűen kicseréljük.
Az autó számos első fényszóró egységgel van felszerelve, amelyek a sárvédőkbe és az autó elejébe vannak beépítve. tovább legújabb modellek A gépcsaládnak van egy automata hidraulikus rendszere a fénysugár eloszlásának és irányának szabályozására. Szokásos gyakorlat, hogy a lökhárítók és a ködlámpák üléseire szerelnek fel, amelyek a rossz láthatóságot, esőt és ködöt segítik.
Nem homályos fény - közös probléma tazovodov
Az egyik fényszóró egységre szerelt oldalon, amely a következőket tartalmazza:
Stop jel;
Hátsó lámpák;
Rátérve;
Méretek.
A drágább modellekben speciális féklámpa is volt, amely a spoileren vízszintesen meghúzott vonalnak tűnik. Az úthasználók kényelmének érdekében az elülső szárnyakon is elfordulási jelátalakítók vannak felszerelve. De ma a fényszórókra, a közeli és távoli fényekre koncentrálunk. Megpróbáljuk megérteni, hogy miért nem működik a tompított fény, hogyan oldja meg ezt a problémát és hogyan cserélje ki magát a fényszórókat.
Tehát rájöttünk, hogy hol vannak a lámpák és hogyan világítanak a lámpák és egységeik az autóban, most nézzük meg, miért nem ég a tompított fény.
Ennek fő okai a következők:
Lámpa meghibásodása;
Biztosítékok égése vagy meghibásodása;
Az érintkezők oxidálása a vezetékeken;
A gyári szállítószalagból a VAZ 2114-rel felszerelt lámpák halogén, két szál belsejében. Valójában ugyanaz a villanykörte az alacsony és a távolsági fényforrások forrása - mindössze egy vagy két szál azonnal ég. Más gépeknél az egyes fénytípusokhoz különböző lámpák használhatók, és a diffúzor mozgatható és számítógéppel vezérelhető. Ez egyszerűen megoldható - a villanykörte újra cserélhető, hogyan kell csinálni úgy, hogy ne tegyen meg mást, tovább beszélünk.
Nem kevésbé gyakran ég, mert a megvilágított fényszórók égnek. A standard biztosíték egy műanyag tok, amely két réz lábon van elhelyezve. A ház belsejében egy félvezető anyagú huzal van, amely túl nagy áramlással vagy feszültséggel egyszerűen kiég, és a feszültségcsúcs nem befolyásolja a fényszórókat. A biztosíték csak egy újra vált.
Az oxidációhoz használt vezetékek szintén egyszerűen ellenőrzöttek - gondosan meg kell vizsgálni az összes párnát és relét, távolítsuk el a rozsdát, és ha nincsenek leválasztott kábelek, rögzítse őket a helyére. A gomb ellenőrzéséhez meg kell találni másikat, és csatlakoztatni kell a vezérlőkábeleket. Ha a lámpák világítanak, akkor meg kell változtatnia a gombot ugyanarra az újra.
A készülék egyszerre több gombbal is csatlakozik, mivel ott vannak kapcsolójelek is, célszerű mindent egyszerre diagnosztizálni, talán a probléma a banális áramköri megszakításban rejlik valahol a kábelezésben a biztosítékdoboz és a gombok között.
K9 - közeli fénysugár, ne felejtsük el
A VAZ 2114 tompított fényszórók cseréje elvileg hasonló a többi gépkocsihoz hasonló eljáráshoz, mivel bármely fényszóró blokk a következő alkatrészeket tartalmazza:
A legtöbb autó külső különbségei ellenére az elv ugyanaz marad.
Annak érdekében, hogy a lámpa cseréje sikeres legyen, szükségünk van egy ilyen eszközre: egy awl, egy csavarhúzó és egy részletes utasítás, amelyet az alábbiakban írunk. Ebben a műveletben nincs semmi bonyolult, így minden rendben és gondosan elvégezve mindent gyorsan és saját kezével tehet, anélkül, hogy egy ilyen egyszerű eljárásért túlfizetné a szervizállomás mestereit.
Tehát a lépésről lépésre szóló utasítások így látszanak:
Mielőtt behelyezne egy üvegpalackot, kívánatos törölni, azaz zsírtalanítani. Ha ez nem történik meg, akkor a nyomatok és a por belsejében marad. Magának a lámpának helyesen kell telepítenie, csak egy pozíció van.
szokásos halogén lámpa A VAZ 2114, amely a gyárból autóra kerül, körülbelül 200 rubelt foglal magába, így ha nem töltenek pénzt egy benzinkút szolgáltatására, akkor a javítás nem olyan drága.
Az új VAZ 2114 tompított fényszóró behelyezése után ellenőrizni kell az összeszerelt fényszóró egységet a tömítettség szempontjából. Ha nem létezik, a fényszórók legalább ködbe kerülnek, és legfeljebb szennyeződés, por és víz esik beléjük, amikor esik.
Ezen túlmenően nem szabad kísérletezni és megpróbálni több fényszórót telepíteni, mivel a biztosíték és a vezetékek nem tudnak ellenállni a megnövelt feszültségnek, és a generátor folyamatosan növekszik. Még nem ajánlott további fényszórókat tenni, jobb, ha a mester felé fordul, és helyesen hozza létre a rokonokat - ebből több gyakorlati értelemben lesz.
Az ilyen munkák során érdemes elválasztani néhány szót és biztonságot. A fő veszély a vékony üveglámpák - a legkisebb nyomástól elszakadhat, ezért jobb, ha szemüveggel és vékony kesztyűvel dolgozunk, hogy ne károsítsa magát. És ha egy ilyen bontás történt az úton, akkor nem szabad az autópályán javítani, jobb, ha a benzinkútra vagy a legközelebbi településre kerül.
