На эту мысль меня подтолкнул этот патриотический мотиватор:
На фотографии советский солдат, вернувшийся домой с войны, обнимает сына. Дом разрушен, у сына нет обуви, а все имущество солдата в одном вещмешке. А внизу подпись - "Через 16 лет советский народ покорит космос".
В 1961 году через 16 лет после Победы был полет первого человека в космос.
Но это вовсе не покорение. Это продолжение покорения. Очередной этап. И это покорение продолжалось и продолжается сейчас. Покорение космоса состоялось аж на 4 года раньше в 1957 году. Тогда советский народ запустил первый искусственный спутник Земли.
Так что, советский народ покорит космос не через 16 лет, а через 12 лет. Разница в 4 года - это очень очень очень ОЧЕНЬ много. Это не на 25% раньше. Разницу в 4 года надо сравнивать с разницей в доли секунды при установлении мирового рекорда в беге, например, или с каждым сантиметром в прыжках в высоту или в длину. Каждая доля секунды или сантиметра стоит нескольких лет тренировок спортсмена, тренера и целой команды. А тут на мировой рекорд идет не один человек, а целая страна. Сразу почти 200 миллионов человек!!! Причем, рекорд не рядовой, а самый знаменательный за всю историю человечества. Больше ничего подобного не будет никогда.
Итак, покорение космоса произошло не через 16 лет после войны, а через 12. За 4 года до полета Гагарина было еще много гигантских ступеней советского космического хайтека, с размахом которого не идет ни в какое сравнение современный компьютерный хайтек.
Через 12 лет после самой разрушительной войны в истории человечества наиболее разрушенная страна покоряет космос. Запущен первый искусственный спутник Земли. Советская ракета разогнала его до первой космической скорости, которая почти в 30 раз выше скорости современных пассажирских самолетов.
Но и это еще не все.
Через 13,5 лет после Победы, за 2.5 года до полета Гагарина, 2 января 1959 осуществлён пуск ракеты-носителя «Восток-Л», которая вывела на траекторию полёта к Луне Автоматическую Межпланетную Станцию «Луна-1». «Луна-1» стала первым в мире космическим аппаратом, достигшим второй космической скорости, преодолевшим притяжение Земли и ставшим искусственным спутником Солнца.
Но, и это еще не все.
Через 14 лет после Победы, почти за 2 года до полета Гагарина, 14 сентября 1959 года станция «Луна-2» впервые в мире достигла поверхности Луны
. На поверхность Луны был доставлен вымпел с изображением герба СССР.
Но, и это еще не все.
4 октября 1959 года, почти за полтора года до полета Гагарина, был запущен аппарат «Луна-3» и впервые в мире сфотографировал невидимую с Земли сторону Луны
. Также во время полёта впервые в мире был на практике осуществлён гравитационный манёвр.
Полученные снимки обеспечили Советскому Союзу приоритет в наименовании объектов на поверхности Луны, на карте появились кратеры Джордано Бруно, Жюль Верн, Герц, Курчатов, Лобачевский, Максвелл, Менделеев, Пастер, Попов, Склодовская-Кюри, Цзу Чун-Чжи и Эдисон, лунное Море Москвы. В очередной раз было продемонстрировано первенство СССР в космической гонке
Но, и это еще не все.
За 2 месяца до полета Гагарина, 12 февраля 1961 года в 5 часов 9 минут московского времени осуществлен запуск автоматической межпланетной станции «Венера-1»
(изделие 1ВА № 2). Затем, с помощью разгонного блока, АМС «Венера-1» была переведена на траекторию полёта к планете Венера. Впервые в мире был осуществлён запуск космического аппарата с околоземной орбиты к другой планете.
Отработанный разгонный блок сохранил наименование «тяжелый спутник 02» («Спутник-8»). Со станции «Венера-1» были переданы данные измерений параметров солнечного ветра и космических лучей в окрестностях Земли, а также на расстоянии 1,9 миллионов километров от Земли. После открытия солнечного ветра станцией «Луна-1», станция «Венера-1» подтвердила наличие плазмы солнечного ветра в межпланетном космическом пространстве. Последний сеанс связи с «Венерой-1» состоялся 19 февраля 1961 года. Через 7 суток, когда станция находилась на расстоянии около 2 миллионов километров от Земли, контакт со станцией «Венера-1» был потерян. 19 и 20 мая 1961 года АМС «Венера-1» прошла на расстоянии приблизительно 100 000 км от планеты Венера и перешла на гелиоцентрическую орбиту.
Это был первый аппарат, предназначенный для исследования планет. Впервые была применена техника ориентации по трём осям космического аппарата по Солнцу и звезде Канопус. Впервые для передачи телеметрической информации была применена параболическая антенна.
В общем до тех самых "через 16 лет" был покорен не только космос, были покорены Луна и Венера.
Так что, даже советские патриоты недооценивают мощь и величие Советского Союза.
Миллионы советских людей родились и выросли, когда еще не было автомобилей, самолетов, радио, телевизоров, телефонов и т.д. И при своей жизни застали полет советского робота на на планету Венеру.
Мало кто понимает, что СССР - это не просто великая страна на Земле, это - представитель Земли во вселенной. Ее оценивать надо не по ограниченным земным меркам, а по неограниченным вселенским.
Если развитая инопланетная цивилизация существует и наблюдает за нашей цивилизацией, то, с ее точки зрения, на Земле существовал только СССР. Или, по крайней мере, Советский Союз был "столицей" Земли.
Хотя, по версии Голливуда, инопланетяне видят Землю иначе. Они всегда приземляются в США:
 |
| Вернер Фон Браун |
Тут надо учесть, что все это могло бы случиться лет на 20 раньше. Постоянная угроза нападения на СССР вынудила советский народ развивать военную промышленность вместо космической. Кроме просто материально-технических ограничений, значительно большее торможение освоению космоса делало то, что много талантливых ученых десятилетиями вынуждены были свои мозги вкладывать не в космос, а, опять-таки, в военку.
И, еще большой удар по Советскому космосу нанесла война. Просто, погибли тысячи не состоявшихся космических ученых.
Всех этих помех не было у США. Более того, американцы переманили себе лучшего немецкого ракетного конcтруктора Вернера фон Брауна. И даже с ним не смогли обойти русских. Хотя в основе советских ракет все же лежали идеи и наработки Фон Брауна.
Нет у американцев того духа. Примитивизм мышления и приземленность. Сосредоточенность на бабле, а не духовном.
Более того, в те времена в США еще никак не могли решить - негры - это люди или обезьяны?
Расовая сегрегация отменена на законодательном уровне в 1964 году. Все еще были заведения для черных и для белых.
Заглянул в Википедию и вот что читаю о том чем жили американцы в 1961 году, в году первого СОвесткого человека в космосе и первого Советского робота у Венеры:
В 1961 году в Олбани (штат Джорджия ) местные чернокожие жители начали кампанию за десегрегацию мест общественного пользования. На помощь местным активистам прибыл Мартин Лютер Кинг, который организовал мирные демонстрации протеста. В ответ власти города прибегли к массовым арестам, были закрыты парки, библиотеки и остановлены автобусы, чтобы сохранить сегрегацию. Около 5% чернокожего населения города побывало в тюрьме. Кампания в Олбани оказалась неудачной.
Советский Союз уже на Марсе и Венере, а американцы все еще копаются в антропологии черных и белых. Какой уж тут космос? Как говорится, не до жиру быть бы живу. Дикари-с!
Почему же Советский Союз так рванул вперед? Потому что культивировался культ знаний, науки, великодушия, равные возможности в научной карьере для всех по причине бесплатного образования и т.д. К бесконечно талантливому русскому народу после революции примкнули и еврейские мозги, которых много было в космической программе. Царский режим, например, ущемлял в правах и унижал евреев.
А еще важнее то что Советская страна - страна романтиков. Самым сложным было не техническая реализация поставленных Партией задач, а... само желание и решимость Партии поставить безумное по своей невыполнимости задание. Но, задание великое. Величие задачи для коммунистов перевешивает сложность ее выполнения.
Это покорение космоса состоялось через 12 лет. А решение о покорении было намного раньше. Когда только только отгремела война, вся огромная страна в разрухе. Это как если бы простой бомж из Гондураса решился решить стать королем Англии через 5 лет.
С мощью Советского Союза может сравниться только мощь великой европейской Бандероукропии. Но до недавнего времени переможного Евромайдана кляти москали не давали проявиться национальной самобытности бандер. Какие великие вышиванки! А мощь традиционных картинок с глечиками на заборах не имеет аналогов в истории! Правильно в их стихе говорится "Вы огромные, мы - великие".
Да если бы жестокий Путин не сбросил дважды атомные бомбы на великих европейских киборгов, бандеры были бы уже в Луганске!
Объявленная Горбачевым на апрельском Пленуме ЦК КПСС 1985 года политика «перестройки», реализация которой должна была придать СССР больший динамизм развития («ускорение»), а также некоторый либерализм в политической системе при условии сохранения коммунистической идеологии была абсолютно правильно понята Западом как начало процесса распада Советского Союза и всей мировой коммунистической системы, в первую очередь Организации Варшавского Договора. Естественно, что «перестройка» на ура была встечена на Западе.
Начались многочисленные вояжи советского лидера по всему миру с разного рода мирными инициативами, которые сыпались как из рога изобилия. «Мирные инициативы» были восприняты Западом как признание слабости советской политической системы. Накопленный трудом всех поколений советских людей мощнейший в мире военный потенциал бездарно сокращался под восторженные аплодисменты Запада. Договор по РСМД 1987 года стал ярким образчиком горбачевской политики. Конечно, надо было сокращать непомерно раздутые военные машины СССР и США, но сделать это надо было со строгим учетом собственных интересов, прежде всего на перспективу. Сиюминутная бездарная политика по РСМД в стиле «если завтра война», как будто Запад не сегодня, так завтра развяжет войну в Европе, как нельзя лучше иллюстрирует полную некомпетентность Горбачева и его соратников в оценке стратегического положения в мире. «Перестройка» ударила по армии с такой силой, что она не может оправиться до сих пор.
Возьмем 1989 год. Это последний год «перестройки» в стиле Горбачева, за которым последовали сильнейшая эрозия коммунистической идеологии, по сути, ее обвал, и как следствие, уже неуправляемые центробежные тенденции внутри страны, начавшиеся с прибалтийских республик. Поэтому год 1989-й можно считать последним более-менее «полноценным» годом существования СССР. Конец 80-х – начало заката советской сверхдержавы. Экономика практически полностью развалена, политическая система дышит на ладан, в стране свирепствует карточная система, армия, как может, пытается отбиваться от наскоков демократической «перестроечной» прессы, обвиняющей вооруженные силы страны во всех смертных грехах, начиная от Афганистана и кончая «дедовщиной». Одна за другой сдаются стратегические позиции страны, рушится Берлинская стена, ГДР вливается в ФРГ (Горбачев – лучший немец года), Восточная Европа переживает сезон «бархатных революций», ширится поток в СССР посылок с «гуманитарной помощью» со всего мира, в том числе и кусочки шоколадок со следами зубов сытых западных детей. Страна, пожалуй, не испытывала такого унижения со времен заключения Брестского мира в 1918 году, заключенного большевиками в угоду сохранения собственных позиций в раздираемой гражданской войной России. Но Советская Армия все еще пыталась сохранить хотя бы видимость боеспособности, которая удавалась ей все труднее и труднее.
Если взять технический арсенал Вооруженных сил, то здесь наблюдалось более-менее терпимое положение благодаря огромным запасам вооружений и боевой техники, накопленных за десятилетия. Мощный оборонный потенциал все еще держался на плаву, несмотря на резкое сокращение военных заказов со стороны государтсва и простаивания по этой причине огромных производственных мощностей. Конструкторские бюро по разработке вооружений пытались доводить до требуемых кондиций новые образцы оружия и техники порой на основе лишь голого энтузиазма. Что представляла собой советская военная машина конца 80-х? В декабре 1988 года на Генеральной Ассамблее ООН в Нью-Йорке было объявлено о сокращении советских вооруженных сил на 500 тысяч человек, а также на 10 тыс. танков и 8,5 тыс. артиллерийских систем в период 1989-90 годов. 7 апреля 1989 года в Лондоне Горбачев сообщил, что численность советских вооруженных сил по состоянию на 7 января 1989 года составляла 4258 тыс. человек, в том числе 1596 тыс. в сухопутных войсках, 437,5 тыс. – в ВМФ, остальные в РВСН, Войсках ПВО, ВВС, силах оперативного и материального обеспечения. В эти цифры не входили пограничные войска КГБ и внутренние войска МВД, которые, по американским данным, составляют примерно 430 тыс. человек. Вскоре стало известно, что СССР тратит на военные расходы 74,3 млрд. рублей, из них более 32 млрд. на закупку оружия и боевой техники (ранее СССР признавал расходы на оборону в примерно 17 млрд. рублей). Впрочем, и горбачевские цифры далеко не в полной мере отражают истинный уровень военных затрат, абсолютное большинство которых проходили по совершенно другим статьям (данное издание не преследует исследование методов определения истинных расходов СССР на оборону. – Л.Н.).
Наиболее мощным компонентом обороны страны являлась все еще мощная стратегическая триада – ракетные войска стратегического назначения, ракетные подводные крейсеры стратегического назначения ВМФ и дальняя стратегическая авиация ВВС. В стране сохранялся мощный комплекс по разработке и производству ядерного оружия. Количественно триада в 1989 году состояла из 1390 ПУ МБР, из которых 812 были оснащены РГЧ ИН (общее количество боеголовок составляло более 6000 единиц), 926 БРПЛ на 61 РПК СН (около 3000 боеголовок, из которых 2500 оснащены РГЧ ИН) и 162 тяжелых стратегических бомбардировщика, из них 72 – носители КР большой дальности Х-55 (примерно 1000 ядерных боеприпасов). Таким образом, суммарный стратегический потенциал состоял примерно из 10 тыс. ядерных боеголовок, чем обеспечивалось примерное равенство с США в области стратегических наступательных вооружений.
80-е годы благодаря огромному заделу работ в предшествующее десятилетие стали временем осуществления огромного качественного рывка в техническом оснащении стратегических сил. Парк МБР еще в 1981 году достиг своего наивысшего потолка в 1398 ракет с 6420 ядерными боеголовками, из них 308 самых мощных в мире МБР РС-20 (SS-18 Satan – “Сатана), оснащенных каждая 10 боеголовками индивидуального наведения мощностью по 500 кт. Следующим этапом развития РВСН стала разработка и принятие на вооружение мобильных комплексов стратегических ракет – РС-22 железнодорожного (боевые железнодорожные боевые комплексы, или сокращенно БЖРК, 1987 год) и РС-12М «Тополь» (РТ-2ПМ) с грунтовым базированием на мощных семиосных транспортно-пусковых установках на шасси МАЗ-547В (1985 год). В конце 80-х насчитывалось уже более 50 ПУ ракет РС-22, по боевым характеристикам аналогичных американским МХ, и более 250 ПУ ракет РС-12М. РС-22 в нескольких ракетных базах имели обычное стационарное базирование на высокозащищенных шахтных ПУ, «Тополя» в это время размещались только на мобильных ПУ. Парк мобильных МБР является наиболее современным компонентом РВСН и до настоящего время не имеет аналогов в мире.
В 80-х годах интенсивно развивался морской компонент стратегических сил. С 1980 года в строй вступают гигантские подводные атомоходы (тяжелые РПК СН) проекта 941 «Акула», известные на Западе как «Тайфуны». Лодка длиной 170 м и шириной 25 м имеет подводное водоизмещение в 44500 т, что является рекордным показателем в мире (крупнейшие американские ПЛАРБ имеют подводное водоизмещение 18700 т). С 1996 года в боевой состав флота вводятся последние представители серии РПКСН проекта 667 – 667БДРМ «Дельфин» (код НАТО – Delta-4). В 1989 году ВМФ располагало шестью «Акулами» и четырьмя «Дельфинами», которые явились достойным ответом на восемь американских «Огайо».
Качественное обновление, хотя и не в таких масштабах, претерпевали и стратегические ВВС. Основным боевым самолетов дальней авиации продолжал оставаться тяжелый турбовинтовой бомбардировщик Ту-95, парк которых с 1984 года начал пополняться новой модификацией Ту-95МС, оснащаемой, в зависимости от типа комплектации, 6 или 12 КР большой дальности Х-55 – аналогов американских AGM-86В «Томагавк». Но, несомненно, в 80-х годах самым большим событием для ВВС дальнего действия стало принятие на вооружение новейших тяжелых стратегических ракетоносцев типа Ту-160 с изменяемой геометрией крыла, ставших крупнейшими боевыми самолетами во всей истории мировой авиации. Его максимальный взлетный вес, составляющий 275 т, значительно превосходит массу американского визави В-1В – 180 т, масса боевой нагрузки – соответственно 45 и 22 т. Новые самолеты начали поступать в ВВС в 1987 году и шли на перевооружение тяжелого бомбардировочного авиаполка, базировавшегося в Прилуках (Украина). Первоначальный план закупок 100 Ту-160 в связи с нахлынувшей в страну «перестройкой» уже в середине 80-х годов стал представляться уже нереальным. В конце 80-х годов количество самолетов этого типа, как опытных, так и боевых, вряд ли превышало 10-15 единиц, но само создание Ту-160 говорило о достижении Советским Союзом нового качественного уровня развития своей военной авиапромышленности.
Американская триада также претерпевала значительные качественные изменения. В 1982 году на вооружении наземного компонента состояли 1053 ПУ МБР, из них 450 «Минитмен-2» (девять эскадрилий), 550 «Минитмен-3» (11) и 53 «Титан-2» (шесть). Боевое применение стратегических наступательных сил осуществляется по решению президента США, которое доводится до комитета начальников штабов (КНШ) – высшего органа управления вооруженными силами страны. Последний со своего основного командного центра (ОКЦ КНШ расположен в подземной части Пентагона) или с запасного (ЗКЦ находится в предгорьях Голубых гор, в 90-95 км от г. Вашингтон) или с воздушного командного пункта на основе решения президента и общего оперативного плана использования вооруженных сил дает команду САК ВВС США о боевом применении МБР и стратегической авиации. Командный пункт САК расположен в подземной части здания штаба САК на авиабазе Оффут (штат Небраска). Он имеет автономную систему жизнеобеспечения и функционирует круглосуточно. Воздушный КП САК развернут на специальных самолетах ЕС-135, которые базируются на авиабазе Оффут и поочередно (по одному) несут круглосуточное дежурство в воздухе, имея на борту оперативную группу. В мирное время ее возглавляет дежурный генерал.
При создании и развитии систему управления САК ВВС США основными принципами считались: высокая оперативность, устойчивость, надежность, гибкость и скрытность управления. Парк МБР в 80-х годах пополнился новыми ракетами МХ (Peasеkeeper - «Страж мира»), разработка которой в 70-х годах вызывала большую озабоченность в СССР, особенно проект их размещения на мобильных ПУ, курсирующих в подземных железнодорожных туннелях. Этот тип базирования был исключен конгрессом США как чрезвычайно дорогостоящий и сложный в техническом отношении, а также как не отвечающий критерию «стоимость/эффективность». В результате новые ракеты разместили в высокозащищенных шахтных ПУ, в которых ранее размещались МБР «Минитмен-3». После доработки эти шахты могли выдержать взрыв ядерной боеголовки в непосредственной близости от ПУ.
ВМС пополнились 8 ПЛАРБ типа «Огайо». Всего в американском флоте насчитывалось 40 подводных атомоходов с 672 ПУ БРПЛ, 640 из них были оснащены РГЧ ИН. Количество боеголовок в морской составляющей триады достигло 5780, или составило 55% всего ядерного арсенала американских стартегических сил. В ВВС поступили все 100 новейших бомбардировщиков В-1В (поставки осущетсвлялись в 1984-88 годах). Парк стратегической авиации в общей сложности насчитывал 588 самолетов, из которых 161 – носители крылатых ракет большой дальности AGM-86В. Основным самолетом САК оставался В-52 (в боевых частях насчитывалось около 260 В-52, остальные находились на консервации, но в соответствие с методикой подсчета Договоров по ОСВ-1 и ОСВ-2 они признавались как боеготовые – непонятно, почему амениканцы согласились считать боеготовыми самолеты, с которых снимали оборудование и агрегаты на запчасти).
В отношениях стратегических сил СССР и США, как видим, сохранялся статус-кво благодаря урегулированию их количественных и качественных параметров потолками, взаимно согласованных в переговорах по ограничению вооружений. Сохранение боевых возможностей стратегических систем СССР и США обеспечивали мощные ядерные комплексы обеих стран, к которым относятся конструкторские бюро и лаборатории по разработке ядерных боеприпасов, заводы по производству оружейного плутония и ядерных зарядов, шахты и разрезы по добыче урановой руды (горнорудные производственные комбинаты), и естественно, ядерные испытательные полигоны. Кратко рассмотрим структуру отечественного ядерного комплекса этого периода.
Разработкой ядерного оружия, как уже неоднократно отмечалось, занимался ВНИИ технической физики (бывший ЛИПАН, больше известный как Институт ядерной энергии им. И. Курчатова), расположенный в Челябинске-70, и ВНИИ экспериментальной физики (бывшее ОКБ-11 Ю.Б. Харитона), в настоящее время преобразованный в федеральный ядерный центр в Арзамасе-16. Предприятия по обогащению урана находились в Ангарске, Красноярске и Свердловске (Верх-Нейвинск). Производством оружейного плутония занимались химкомбинат «Маяк» в Челябинске-40 и Челябинске-65 (в его составе находились пять промышленных реакторов), Сибирский химкомбинат вблизи Томска (два реактора) и Красноярский горнохимический комбинат, также известный как Атомград (три реактора). Добыча уранового сырья была возложена на Прикаспийский горнометаллургический комбинат на полуострове Мангышлак в Западном Казахстане, Забайкальский горнохимический комбинат в Желтых Водах близ Кривого Рога на Украине. Последние дни доживали ядерные испытательные полигоны в Семипалатинске (Казахстан) и на Новой Земле (Белое море), попавшие под беспощадный огонь протестов пацифистов и экологов всего мира.
Именуемые на языке военных как силы общего назначения другие компоненты вооруженных сил (сухопутные войска, ВВС и ПВО, ВМФ и другие) также проходили значительную техническую модернизацию на новые системы оружия и боевой техники, разработка которых началась в 70-х годах или даже раньше (как правило, это оружие и техника третьего или четвертого поколения в зависимости от вида оружия). Огромный задел перспективных разработок и мощная оборонная промышленность, несмотря на весьма чувствительные удары политики Горбачева и его всевозможных мирных инициатив в целом, быть может, по инерции, продолжали обеспечивать потребности армии и флота в вооружениях, запчастях и прочих материальных средствах, но их объемы, конечно, не могли сравниться с тем валом, который обеспечивала «оборонка» в более благополучные времена. Как известно, наиболее ощутимо «перестройка» ударила по моральному климату в армии и ее социальному положению в обществе, которые общеизвестны.
Сухопутные войска являются наиболее многочисленным видом вооруженных сил любого государства, имеющего армию (исключение составляют США, где с начала 90-х годов самым многочисленным видом вооруженных сил стал флот, опередив сухопутные войска). Советские сухопутные войска состояли из нескольких родов, основными из которых являлись мотострелковые, танковые и воздушно-десантные дивизии, части армейской авиации и войсковой ПВО. Уже подчеркивалось, что на 80-е годы пришлись на время принятия на вооружение нового поколения высокоэффективной боевой техники и оружия. В частности, это основные боевые танки типов Т-80Б, Т-64Б и Т-72Б, боевые машины пехоты БМП-2 и БМП-3, боевые машины десанта БМД-2 и БМД-3, новые системы самоходной артиллерии 2С5, 2С7, 2С9, 2С19, реактивные системы залпового огня (РСЗО) «Смерч», бронетранспортеры БТР-80 и другие.
Резко возросли боевые возможности войсковой ПВО благодаря поступлению таких систем как ЗРК «Бук», С-300В в противосамолетном и противоракетном вариантах, переносные ЗРК «Игла», зенитные ракетно-пушечные комплексы 2К22 «Тунгуска», современные средства обнаружения воздушных целей и наведения на них средств поражения.
ВВС и войска ПВО страны также переходили на технику и оружие нового поколения. В их составе в 1989 году насчитывалось более 500 истребителей МиГ-29, около 200 Су-27, более 200 МиГ-31, около 250 штурмовиков Су-25, более 800 фронтовых бомбардировщиков Су-24. С 1984 года в авиацию ПВО поступают новые самолеты дальнего радиолокационого обнаружения и управления А-50, разработанные на базе транспортного самолета Ил-76. Наземный компонент ПВО усилился за счет массированного поступления новых ЗРК С-300П и ПМ, способных сбивать низколетящие крылатые ракеты и высотные скоростные цели. По американским данным, в 1989 году боевое дежурство несли уже порядка 1500 ПУ комплексов С-300.
Силы общего назначения ВМФ пополнили такие мощные боевые корабли как тяжелые атомные крейсеры проекта 1141 «Киров» (три единицы), ракетные крейсеры пр. 1164 «Слава» (три), БПК нового поколения типа «Удалой» и эсминцы типа «Современный». Продолжал набирать мощь подводный флот – вводились в строй атомные субмарины таких типов как «Антей», «Гранит», «Барс», «Щука-Б», имевших весьма высокие тактико-технические характеристики. Но основным событием конца 80-х для советского флта стали ходовые испытания первого авианосца в истории отечественного флота – тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) пр. 1143.5 «Тбилиси» (ныне «Адмирал Флота Советского Союза Николай Кузнецов»). В 1989 году на палубе этого авианосца были совершены первые в истории советского ВМФ взлеты и посадки корабельных вариантов истребителей МиГ-29 (МиГ-29К) и Су-27 (Су-33), штурмовика Су-25 (Су-25УТГ). Успешное освоение морскими летчиками палубы ТАВКР открыло новую страницу в истории отечественного флота.
Оборонная промышленность конца 80-х была наиболее мощным сектором советского машиностроения (на него приходилось 60% физического объема производства). На ВПК работало более 35 млн. людей. Этот гигантский «айсберг» («Архипелаг ВПК») был скрыт от народа разного рода «почтовыми ящиками» (закрытыми городами). Индустрия вооружения структурно состояла из таких мощных отраслей как общего (космическая) и среднего машиностроения (ядерная), авиационной, судостроительной, приборостроения, бронетанковой, артиллерийско-стрелкового вооружения, боеприпасов и других. «Китами» космической индустрии являлись такие гиганты как Южный машиностроительный завод №586 (другие его названия – «Южмаш», или НПО «Южное») в Днепропетровске (Украина), который, кроме ракет-носителей космических аппаратов выпускал и МБР, завод им. Хруничева и Тушинский машзавод в Москве и целый ряд других, оснащенных первоклассным технологическим оборудованием и высококвалифицированными кадрами. Мощным ударом по космическому машиностроению стало свертывание программы «Энергия-Буран», на реализацию которой изначально был нацелен практически весь космический комплекс (об этом речь ниже).
Авиационная промышленность в конце 80-х по своему технологическому уровню достигла передовых позиций в мире. Производством лучших в мире истребителей МиГ-29 занимались Московское авиационное производственное объединение (МАПО) им. Дементьева (выпуск одноместных боевых машин МиГ-29А и С) и Горьковский авиазавод (производство двухместных учебно-боевых самолетов МиГ-29УБ). Последний выпускал также перехватчики МиГ-31. Серийное производство Су-27 было налажено на Комсомольске-на Амуре АПО им. Гагарина (одноместные для ВВС и ВМФ), и Иркутском АПО (двухместные учебно-боевые Су-27УБ). Штурмовики Су-25 собирались на Тбилисском авиазаводе, фронтовые бомбардировщики Су-24 – на Новосибирском АПО им. Чкалова. Десятками в год Ташкентское АПО выпускало тяжелые транспрортные самолеты Ил-76. Ростовский и Арсеньевский вертолетные заводы готовились к выпуску боевых вертолетов нового поколения Ми-28 и Ка-50 соответственно.
Кораблестроение в СССР традиционно концентрировалось в таких городах как Северодвинск, Комсомольск-на-Амуре и Горький (производство атомных и дизельных лодок), Николаев – авианесущие и ракетные крейсера, Ленинград – атомные крейсеры, БПК, эсминцы, атомные лодки некоторых типов, Владивосток, Хабаровск и других. Крупнейшими из них были Северное машиностроительное предприятие (ПО «Севмаш»), Черноморский сукдостроительный завод и завод им. 61 коммунара в Николаеве, Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре и судостроительный завод им. Жданова («Северная верфь») в Ленинграде. В 80-х годах кораблестроительная промышленность достигла пика своего развития и могла ежегодно обеспечивать строительство одного ТАВКР типа «Тбилиси», 4-5 атомных подлодок, 4-5 эсминцев и БПК, сдавать флоту ежегодно до 30 боевых коарблей различных классов. Была достигнута широкая кооперация и интеграция заводов отрасли и смежных с ними предприятий. Например, в строительстве ТАВКР «Тбилиси» было задействовано почти 2000 предприятий и организаций 20 отраслей промышленности.
Высочайшего уровня достигла разработка современных вооружений. Впервые СССР создал системы, которые по своим боевым возможностям и уровню технологического совершенства не только соответствовали последним достижениям науки и техники в мире, но и начинали опережать уровень разработок оружия на Западе. Конструкторские бюро обладали лучшими научными и инженерными кадрами страны, обеспечивавшими столь высокий уровень отечественных военных технологий. Созданием стратегических ракет в 80-х годах занимались Московский институт теплотехники (МИТ), создавшего такие виды оружия как МБР РС-12М «Тополь», РС-22, БРПЛ РСМ-52 для тяжелых РПК СН типа «Акула». КБ Южного машзавода им. Янгеля разрабатывало модификации самых мощных в мире МБР РС-20. КБ им. Макеева занималось разработкой БРПЛ на жидком топливе.
Разработку оперативно-тактических и тактических ракет нового поколения для сухопутных войск осуществляло Коломенское КБ машиностроения (комплексы «Ока» и «Точка»), управляемые ракеты класса «воздух-воздух» являлись полем приложения сил МКБ «Вымпел», ОКБ «Новатор» разрабатывало мобильные ЗРК для сухопутных войск, МКБ «Факел» специализировалось на создании ЗРК для войск ПВО страны, и ряд других. Разработкой авиатехники 80-х занимались такие всемирно известные организации как ОКБ им. А. Туполева (ныне АНТК им. А. Туполева), создавшего такие самолеты как Ту-160 и Ту-22М3, им. Микояна (ОКБ «МиГ» им. А. Микояна) – истребители МиГ-29 и МиГ-31, им. Сухого (АХ «Сухой») – Су-27 и Су-25, им. Яковлева – Як-141, им.Антонова – Ан-72, Ан-74, Ан-124 «Руслан», Ан-225 «Мрия» и ряд других. Высочайший уровень советских боевых самолетов был убедительно продемонстрирован на выставках авиационной техники в Фарнборо (1988 год) и Ле-Бурже (1989).
Продолжало оставаться на передовых позициях и советское танкостроение. КБ по разработке современных танков находились в Ленинграде (КБ Кировского завода – Т-80), Нижнем Тагиле (Т-72), Харькове (Т-64). Разработкой и производством БМП занимался Курганский машиностроительный завод, в 80-х годах удостоенный ордена Красной Звезды за большие производственные успехи (выпускал в год до 2000 БМП). Создание других видов сухопутных вооружений также отвечало самым высоким мировым стандартам. Проектирование надводных кораблей в основном было возложено на Северное и Невское проектно-конструкторские бюро (Ленинград), а подводных атомоходов – на такие организации как ЦКБ-18 «Рубин», СКБ-143 «Малахит», ЦКБ-112 «Лазурит». В целом уровень советских военно-морских вооружений также был поднят на весьма высокий уровень. «Перестройка» не успела подкосить начавшийся взлет отечественных военных технологий.
Несмотря на отставание от Запада в таких областях как разработка современной электронной техники, особенно цифровой, систем связи и управления советский ВПК удачно компенсировал слабые стороны своих разработок лучшей продуктивностью технических решений и более высокой, чем на Западе, степенью учета реальных боевых условий, в которых эти системы должны были применяться. Да и отставание в системах обнаружения, связи и управления не был столь большим, как это пытались представить на Западе.
Чтобы не прослыть голословным, достаточно привести следующие факты. СССР нисколько не отставал в точности наведения своих стратегических ракет (технологический уровень отечественных РГЧ ИН был на уровне американских). МиГ-31 стал первым в мире боевым самолетом, оснащенным РЛС с фазированной антенной решеткой с электронным управлением лучом, которым в настоящее время оснащен только новейший американский бомбардировщик В-2В «Спирит» (приведены серийные самолеты). В средствах ПВО советские ЗРК С-300П, С-300В, «Тор» и «Бук» практически на голову превосходили своих западных оппонентов или вообще не имели аналогов в мире. Советские дизельные и атомные лодки последних проектов по такому фактору как уровень шумов впервые не уступили американским субмаринам.
Читатель со стажем наверняка помнит скандал вокруг японской фирмы «Тошиба», продавшей СССР высокоточные
шлифовальные станки для точной обработки крупных заготовок, которые, как утверждали США, нашли применение
именно на обработке гребных винтов новых типов советских подводных лодок, в том числе семилопастных, резко
уменьшивших уровень их шумов. «Перестройка», к счастью, не смогла полностью развалить отечественный ВПК –
так добротно он был создан за прошедшие десятилетия. Но она ударила по новейшим разработкам ВПК второй
половины 80-х, в результате чего научно-технический уровень наших вооружений в настоящее время фактически
держится на заделе 70-х. Но военные технологии, как любая другая отрасль техники, непрерывно
совершенствуется. То, что сейчас является достаточно современным и отвечающим последним требованиям за
счет непрерывной модернизации, завтра исчерпает свой конструктивный ресурс и станет устаревшим. Загублены
целые военные программы, имеющие стратегический характер для обеспечения обороноспособности государства.
Яркий пример тому – провал разработки истребителя пятого поколения, но об этом позже.
Величие и мощь СССР недооценивают не только враги народов, что не удивительно, но, даже советские патриоты. В частности советский космос даже им не по зубам. На эту мысль меня подтолкнул этот распространенный патриотический мотиватор:
На фотографии советский солдат, вернувшийся домой с войны, обнимает сына. Дом разрушен, у сына нет обуви, а все имущество солдата в одном вещмешке. А внизу подпись – "Через 16 лет советский народ покорит космос". Но это не верная подпись!!! В 1961 году через 16 лет после Победы был полет первого человека в космос.
Вот более правильный плакат тех времен:
Так что, советский народ покорит космос не через 16 лет, а через 12 лет. Разница в 4 года – это очень очень очень ОЧЕНЬ много. Это не на 25% раньше. Разницу в 4 года надо сравнивать с разницей в доли секунды при установлении мирового рекорда в беге, например, или с каждым сантиметром в прыжках в высоту или в длину. Каждая доля секунды или сантиметра стоит нескольких лет тренировок спортсмена, тренера и целой команды.
А тут на мировой рекорд идет не один человек, а целая страна. Сразу почти 200 миллионов человек!!! Причем, рекорд не рядовой, а самый знаменательный за всю историю человечества.
Больше ничего подобного не будет никогда!
Вот еще один неправильный плакат:
Да при чем тут Гагарин? При чем тут через год?! Космос покорен за 4 года до Гагарина!!! За 4 года до Гагарина Советский Союз стал не только первой социалистической страной, не только страной, выигравшей самую большую войну в истории человечества, не только страной, спасшей весь мир от фашизма, не только самой большой страной в мире, но и единственной страной в космосе и во вселенной!
Советский Союз за 3 года до этой фотографии с аборигенами в цепях уже стал не земной страной а вселенской!
Уже 3 года как Советский Союз не самая большая страна на Земле, а бесконечная страна вне Земли, потому что вселенная бесконечна!!!
А советские патриоты нам всё втирают о том, что будет через год! И не замечают того что уже 3 года как существует.
Итак, покорение космоса произошло не через 16 лет после войны, а через 12. За 4 года до полета Гагарина было еще много гигантских ступеней советского космического хайтека, с размахом которого не идет ни в какое сравнение современный компьютерный хайтек.
Через 12 лет после самой разрушительной войны в истории человечества наиболее разрушенная страна покоряет космос. Запущен первый искусственный спутник Земли. Советская ракета разогнала его до первой космической скорости, которая почти в 30 раз выше скорости современных пассажирских самолетов. В 10 раз быстрее пули, вылетающей из автомата Калашникова!
Вы понимаете? Не какой то там Крым наш а
КОСМОС НАШ!!!
Но и это еще не все.
Через 13,5 лет после Победы, за 2.5 года до полета Гагарина, 2 января 1959 осуществлён пуск ракеты-носителя «Восток-Л», которая вывела на траекторию полёта к Луне Автоматическую Межпланетную Станцию «Луна-1». «Луна-1» стала первым в мире космическим аппаратом, достигшим второй космической скорости, преодолевшим притяжение Земли и ставшим искусственным спутником Солнца.
Но, и это еще не все.
Через 14 лет после Победы, почти за 2 года до полета Гагарина, 14 сентября 1959 года станция «Луна-2» впервые в мире достигла поверхности Луны. На поверхность Луны был доставлен вымпел с изображением герба СССР. На пятиугольные пластинки были нанесены надписи «СССР» и «СССР сентябрь 1959», один вымпел имел диаметр 100 мм, другой – 150 мм:
Аппарат не имел собственной двигательной установки, поэтому не было коррекции орбиты. На участке разгона, пока работали системы управления трёх ступеней, последовательно в течение всего лишь 12 минут были сформированы последующие траектории полёта так, чтобы попасть в центр видимого диска Луны!!!
Полёт АМС "Луна-2" имел большой политический резонанс. Руководитель СССР Н.С. Хрущев во время своего первого визита в США в сентябре 1959 года вручил президенту Эйзенхауэру памятный дар – копию этого вымпела.
Руководитель американской космической программы, бывший главный конструктор немецкой ракеты Фау-2 Вернер фон Браун так оценил запуск «Луны-2»:
Россия намного обогнала Соединённые Штаты в отношении космических проектов и никакими деньгами нельзя купить упущенное время…
А ведь прошло всего немногим более 14 лет после окончания Великой Отечественной войны…
Вы понимаете? Не какой то там Крым наш, а
ЛУНА НАШ!!!
Но, и это еще не все.
4 октября 1959 года, почти за полтора года до полета Гагарина, был запущен аппарат «Луна-3» и впервые в мире сфотографировал невидимую с Земли сторону Луны. Также во время полёта впервые в мире был на практике осуществлён гравитационный манёвр. Полученные снимки обеспечили Советскому Союзу приоритет в наименовании объектов на поверхности Луны, на карте появились кратеры Джордано Бруно, Жюль Верн, Герц, Курчатов, Лобачевский, Максвелл, Менделеев, Пастер, Попов, Склодовская-Кюри, Цзу Чун-Чжи и Эдисон, лунное Море Москвы. В очередной раз было продемонстрировано первенство СССР в космической гонке
Но, и это еще не все.
За 2 месяца до полета Гагарина, 12 февраля 1961 года в 5 часов 9 минут московского времени осуществлен запуск автоматической межпланетной станции «Венера-1» (изделие 1ВА № 2). Затем, с помощью разгонного блока, АМС «Венера-1» была переведена на траекторию полёта к планете Венера. Впервые в мире был осуществлён запуск космического аппарата с околоземной орбиты к другой планете. Отработанный разгонный блок сохранил наименование «тяжелый спутник 02» («Спутник-8»). Со станции «Венера-1» были переданы данные измерений параметров солнечного ветра и космических лучей в окрестностях Земли, а также на расстоянии 1,9 миллионов километров от Земли. После открытия солнечного ветра станцией «Луна-1», станция «Венера-1» подтвердила наличие плазмы солнечного ветра в межпланетном космическом пространстве. Последний сеанс связи с «Венерой-1» состоялся 19 февраля 1961 года. Через 7 суток, когда станция находилась на расстоянии около 2 миллионов километров от Земли, контакт со станцией «Венера-1» был потерян. 19 и 20 мая 1961 года АМС «Венера-1» прошла на расстоянии приблизительно 100 000 км от планеты Венера и перешла на гелиоцентрическую орбиту.
Вы понимаете? До Гагарина не какой-то там Крым наш, а
ВЕНЕРА НАШ!
Это был первый аппарат, предназначенный для исследования планет. Впервые была применена техника ориентации по трём осям космического аппарата по Солнцу и звезде Канопус. Впервые для передачи телеметрической информации была применена параболическая антенна.
В общем, до тех самых "через 16 лет" был покорен не только космос, были покорены Луна и Венера. А кто-то эти 4 года выкидывает!
Так что, даже советские патриоты недооценивают мощь и величие Советского Союза.
Миллионы советских людей родились и выросли в каменном веке, когда еще не было автомобилей, самолетов, радио, телевизоров, телефонов и т.д. И при своей жизни застали полет советского робота на Венеру!
В детстве они еще видели как их отцы и деды в царской России могли найти применение только лишь своей мускульной силе, работая бурлаками на Волге, а когда сами стали отцами и дедами при Советской власти, они уже смотрят дома по СОВЕТСКОМУ телевизору как чуть ли не каждый день их дети и внуки летают в космос на работу, используя силу СОВЕТСКИХ реактивных двигателей.
Тогда они еще не знали, что эти двигатели окажутся лучшими в мире даже через еще 50 лет, и на них будут летать в космос американцы.
Подробнее об этом в АМЕРИКАНСКОМ фильме на английском языке с русским переводом "Горячие двигатели холодной страны"
Алё! Гараж! ФАНТАСТЫ 19-го и начала 20-го века не смогли догнать советскую РЕАЛЬНОСТЬ! А советские патриоты на своем плакате 4 космических года выкидывают коту под хвост. 4 года украли не только у Советского народа, но, и у всего прогрессивного человечества. Кто нарисовал этот плакат – покайтесь.
От такой советской прыти все животные ненавистники коммунистов, русских и интернационализма наложили в штаны по полной программе. Они поняли, что конвенциональными методами русских им уже не догнать никогда никак ни при каких обстоятельствах. Они также понимали, что русские победили не за счет материальных ресурсов, а за счет духа. Духовное величие можно победить не бомбами, а только духовными средствами – ложью и пропагандой. И начались Солженицыны-Гулаги. В основе пропаганды – взять что-нибудь мелкое негативное и раздуть до гигантских размеров. И дули десятки лет и таки добились своего. Капля камень точит.
Один из результатов – я лично был русофобом, коммунистофобом и советскофобом. Как я для себя объяснял все советские достижения, от которых топором не отмахаешься? Очень просто: коварные сталинисты находили талантливых молодых людей для создания коварного оружия против свободного мира, а, когда, повзрослев, те понимали, что они работают на зло, то коварные коммунисты загоняли их в "шаражки" и под угрозой расстрела их самих и их родственников заставляли изобретать. Например, Королеву сломали челюсть и угрожали расстрелять, потому что он сначала делал плохие ракеты. Все "просто". Но, мне простительно. Я не интересовался особо политикой и не задумывался.
Лживая пропаганда должна быть бредовой по смыслу, но, очень простой и часто повторяться. Как у Шарикова "да чего тут думать – взять все да и поделить". Хотя коммунисты такого принципа не придерживались. Шахтер получал больше чем официант или директор магазина.
Современная советская жизнь выглядела бы так как на картине сверху, если бы не козни дьявола.
После великой победы России на Олимпиаде в Сочи появилась надежда, что, хоть и с опозданием на 20 лет, но, новая Россия возможно, догонит Советскую. Особенно, если учесть, что после Майдана российский народ вновь стал единым и сильным духом. Экономические санкции не вызвали никакого вопля.
Надо учитывать, что, опять-таки, стартовые позиции у России и США в олимпийской гонке. были разными. Россия завоевала 13 золотых медалей а США 9. Но, для оценки спортивной мощи страны важно учитывать из какого числа претендентов завоеваны медали. В США население в 2.5 раза больше чем в России! Так что, вероятность найти способных спортсменов в 2.5 раза выше чисто математически. (В Китае еще выше). То есть, если бы в России было столько же населения, как в США, то было бы в разы больше спортивных побед.
Американцы попытались выгнать Российский флот из Крыма через Майдан – получилось наоборот. Американцы захотели санкциями понизить рейтинг Путина – рейтинг повысился. А европейцы, потерявшие гигантские прибыли от торговли с Россией возненавидели США. Американцы захотели отрезать Донбасс от границы с Россией и погнали бандеровские войска окружить Донбасс со стороны границы – а в результате сами бандеры попали в 3 котла. Захотели завалить Сирию – получили беженцев в Европу и получили ненависть европейцев к США. Более того, европейцы понимают, что надо восстановить Асада в Сирии чтобы оттуда не бежали бегом бегущие беженцы как из Ирака и из Ливии после Каддафи и Хуссейна. И так далее. А в 2008 году хотели отхватить Осетию, а получили крах Грузии. Список побед духа можно продолжить.
Очень показательными оказались результаты голосования народов Европы на Евровидении 2016. Мало кто знает что зрители Европы в целом дали первое место России, украинцы тоже, немцы тоже. И это после двух летней бомбардировки мозгов украинцев и европейцев атомными информационными антироссийскими бомбами. Подробнее о Евровидении тут
Значит ли что Путин идеальный и в России нет проблем? Нет, не значит. Во всем свои недостатки, но надо выбирать из всего, что есть, лучшее, а не идеальное.
Значит ли что коммунисты идеальные? Ничего подобного. Но лучше всего другого. Даже сейчас даже капиталистические страны на самом деле уже давно частично коммунистические настолько, что, даже, беженцам из Африки хватает коммунизма. Чистый капитализм остался только в Азии и Африке, откуда бегут.
Мало кто понимает, что СССР – это не просто великая страна на Земле, это – представитель Земли во вселенной. Ее оценивать надо не по ограниченным земным меркам, а по неограниченным вселенским.
Если развитая инопланетная цивилизация существует и наблюдает за нашей цивилизацией, то, с ее точки зрения, на Земле существовал только СССР. Или, по крайней мере, Советский Союз был "столицей" Земли.
(А то что они существуют и наблюдают есть серьезные доказательства, собранные тут и тут . Но, сейчас речь не об этом)
Хотя, по версии Голливуда, инопланетяне видят Землю иначе. Они всегда приземляются в США:
Как это странно не звучит, но, своими успехами в космосе, США обязаны Советскому Союзу. Они просто подражали передовой советской цивилизации. Иначе б эти дикари до сих пор негров судили-рядили. Они не понимали, зачем тратить бабки на какой-то там далекий космос, если лучше совершенствовать атомные бомбы и выискивать научные доказательства того, что негры не люди.
Первый американский спутник запущен через 4 месяца после первого Советского. Подумаешь! Русские оказались резвее всего на 4 месяца раньше! Велика ли радость?
Тут надо учесть, что у коммунистов все это могло бы случиться лет на 20 раньше.
Постоянная угроза нападения на СССР вынудила советский народ развивать военную промышленность вместо космической. Кроме просто материально-технических ограничений, значительно большее торможение освоению космоса делало то, что много талантливых ученых десятилетиями вынуждены были свои мозги вкладывать не в космос, а, опять-таки, в военку.
В войне гибнут, в первую очередь, не дети, старики и женщины, а молодые мужчины, как раз те, из кого состоит костяк науки и промышленности.
А после войны новая проблема – вместо космоса пришлось гигантский ресурс опустошенной страны бросить на ядерную отрасль. После Хиросимы и Нагасаки.
Всех этих помех не было у США. Более того, американцы переманили себе лучшего немецкого ракетного конcтруктора Вернера фон Брауна. И даже с ним не смогли обойти русских. Хотя, в основе советских ракет все же лежали идеи и наработки Фон Брауна, жившего уже в США.
Кроме человеческого фактора, у США есть еще и значительное географическое преимущество. Южная граница США намного ближе к экватору чем южная граница СССР. Их космодром Канаверал находится на широте 28 градусов северной широты, а советский Байконур – на 45 градусов. Чем ближе к экватору стартует ракета, тем легче достичь первой космической скорости за счет скорости вращения самой Земли.
То есть, это была победа в неравном состязании. Стартовая позиция была хуже у русских на порядок. Это все равно что в забеге победил бы бегун с привязанными к ногам гирями. Иначе говоря, русские пробежали дистанцию в 3 км быстрее чем американцы дистанцию в 30 метров. Хотя быстрее не на много – "всего" на 4 месяца.
Нет у американцев того духа. Примитивизм мышления и приземленность. Сосредоточенность на бабле, а не духовном.
Более того, в те времена в США еще никак не могли решить – негры – это люди или обезьяны?
Расовая сегрегация отменена на законодательном уровне в 1964 году. Все еще были заведения для черных и для белых.
Заглянул в Википедию и вот что читаю о том чем жили американцы в 1961 году, в году первого Совесткого человека в космосе и первого Советского робота у Венеры:
В 1961 году в Олбани (штат Джорджия) местные чернокожие жители начали кампанию за десегрегацию мест общественного пользования. На помощь местным активистам прибыл Мартин Лютер Кинг, который организовал мирные демонстрации протеста. В ответ власти города прибегли к массовым арестам, были закрыты парки, библиотеки и остановлены автобусы, чтобы сохранить сегрегацию. Около 5% чернокожего населения города побывало в тюрьме. Кампания в Олбани оказалась неудачной.
Советский Союз уже на Марсе и Венере, а американцы все еще копаются в антропологии черных и белых. Какой уж тут космос? Как говорится, не до жиру быть бы живу. Дикари-с!
С тех пор повелось на западе догонять русских. В общем, если бы дикие отсталые русские не подали космический пример, американцы до сих пор бы ковырялись в негритянских какашках. А вось обезьяний ген торжественно выковыряют?
Без русского космоса не было бы и американского. А так же европейского, китайского и прочих. С тех пор повелось у них во всем догонять русских, подражать русским. Русские стали для них небесными богами. Такие могучие и непостижимые. И началось это с первого спутника через 12 лет после Победы, а не через 16.
Полет Гагарина не был для них неожиданностью, а вот спутник они никак не ожидали. После Первого спутника полет человека неотвратим и неизбежен. Одна радость для них – хорошо что Гагарин, хотя бы, не негр.
Рабинович умер и воскрес. Вызывает его к себе Президент Соединенных Штатов и говорит:
- Соединенные Штаты – свободная страна. Нам, в сущности, все равно, но просто мне интересно. Скажите мне правду: Бог есть?
- Я понимаю, что вам, в сущности, все равно, – отвечает Рабинович. – Скажу вам правду: Бог есть, но он негр.
Американцы решили не во всем подражать, а хоть в чем-то выпендриться. Сделали красивые возвращающиеся "Шаттлы" вместо одноразовых ракет. Выпендрежь закончился катастрофой двух Шаттлов и полным закрытием проекта. Теперь летают как русские на ракетах да еще и с коммунистическими двигателями.
Напомню, первый спутник был через 4 года после смерти Сталина. И, поэтому, спутник ассоциируется с Хрущевым. Сталин – это голодомор, Гулаг и война, а Хрущёв – оттепель, фестиваль молодежи и космос. Но, если бы не 4 года войны, то, спутник и Луна наш были бы уже при Сталине. Хрущевский космос вырос на Сталинской науке и образовании.
Значит ли это что Советский Союз по всем технологическим достижениям опережал Америку? Ничего подобного. Ядерное оружие таки американцы первыми создали и, подчеркиваю, ПРИМЕНИЛИ. И дальняя бомбардировочная авиация тоже у них значительно опережала Советскую. Правда позже быстро догнали.
Как говорится, почувствуйте разницу. Каждому своё.
Злые кровавые русские сталинисто-гулаговцы победили в мирном космосе, а светлые миролюбивые демократы – в ядерном оружии. И, тоже, в мирном. А также в мирном бактериологическом и в мирном химическом оружии. Первая мирная атомная бомба принесла мир в Хиросиму, а вторая в Нагасаки. А мирные химические бомбы принесли мир во Вьетнам.
Кстати, минутка юмора. До войны во Вьетнаме часть Вьетнама была проамериканской капиталистической, а после войны весь Вьетнам стал просоветским социалистическим. За что боролись, на то и напоролись.
Некоторые умники говорят что у злых кровавых русокоммунистов космос был побочным продуктом от военной технологии. Космос нужен был для доставки атомной бомбы на ракетах через космос чтобы ее было сложнее перехватить. Но, возникает вопрос – зачем летать на Луну, фотографировать её обратную сторону и долетать до Венеры? Оттуда легче попасть по Белому дому? И, вообще, если уж русские вечно пьяные дикари достигли космоса как побочного продукта от кровавой военной политики, то почему оттуда не сбросили кровавую атомную бомбу на демократов?
Например, как только миролюбивые демократы создали атомную бомбу, то она через несколько дней полетела освобождать Японию от мирных жителей. И не одна мирная бомба, а две. Все, сколько было на тот момент в рабочем состоянии. Если бы злые японцы не капитулировали, то бомбы летели бы, как рейсовые самолеты по расписанию. Создали самолеты-невидимки "Стелс", – тут же применили их в Ираке и Югославии.
Кроме всего прочего, первый советский спутник за 4 года до Гагарина имел пропагандистское значение. Его запуск был столь неожиданным и сенсационным, что американцы уже верили в любой бред если этот бред говорит что-либо о технологическом превосходстве русских богов. Например, Хрущев заявил однажды, что он сам был удивлен, когда увидел, как на заводе "Южмаш" в Днепропетровске, ракеты выпускают так легко и быстро, как сосиски на мясокомбинате. И ему все поверили. Когда он своим башмаком стучал по трибуне на заседании в ООН и кричал "мы вам покажем Кузькину мать!", то все понимали, что это не шутка и стоит пойти на уступки, чтобы не видеть Кузькиной матери.
Была еще одна интересная история, которая могла быть возможной только после запуска спутника.
В сентябре 1959 года Хрущев посетил США. Американские фермеры в шутку сказали, что они готовы накормить весь Советский Союз. Хрущев пошутил в ответ, что в таком случае русские готовы завалить Америку автомобилями. Тогда уже выпускалась Волга ГАЗ-21, опережавшая свое время по техническим параметрам в своем классе. Особенно, учитывая низкую цену и себестоимость.
После спутника американцы шутку Хрущева поняли всерьез и наложили в штаны как слоны. Они поверили, что русские собираются обрушить автомобильную промышленность всех стран. А автомобильная промышленность составляет огромную часть экономики США и других развитых стран.
Поэтому, перед всемирной автомобильной выставкой в Брюсселе ЦРУ с перепугу состряпало провокационное лживое заявление, что ГАЗ-21, якобы является плагиатом с какой-то американской машины, и, на основании этого, требовало закрыть советский павильон на автомобильной выставке. Но, КГБ сорвал эту провокацию. Об этом есть документальный фильм "Давить на ГАЗ" – поищите на Ютюбе на досуге.
Почему же Советский Союз так рванул вперед? Потому что культивировался культ знаний, науки, великодушия, равные возможности в научной карьере для всех по причине бесплатного образования и т.д. К бесконечно талантливому русскому народу после революции примкнули и еврейские мозги, которых много было в космической программе. Царский режим, например, ущемлял в правах и унижал евреев.
А еще важнее то что Советская страна – страна романтиков. Самым сложным было не техническая реализация поставленных Партией задач, а … само желание и решимость Партии поставить безумное по своей невыполнимости задание. Но, задание великое. Величие задачи для коммунистов перевешивает сложность ее выполнения.
Это покорение космоса состоялось через 12 лет. А решение о покорении было намного раньше. Когда только только отгремела война, вся огромная страна в разрухе. Это как если бы простой бомж из Гондураса решился решить стать королем Англии через 5 лет.
К сожалению у романтики есть и обратная сторона. Наивность. По себе судят. Романтик Сталин рассуждал так – достаточно создать огромную армию, вооружить ее самой передовой в мире техникой, демонстрировать военную мощь открыто на парадах и враг не полезет. То есть, действовал по принципу миролюбивого человека "тяжело в учении, легко в бою". Поэтому воевать умели, а к войне не готовились. Кому оно надо воевать с такой большой и мощной страной? Лучше все вопросы решать мирно. Чем закончилось миролюбие – известно. Коварный злобный враг вопреки всякой логике напал.
И даже после этого урока романтик Сталин опять впал в миролюбивые грезы. Бандер не пострелял, а дал возможность исправиться в исправительных лагерях и колониях. Теперь они повылазили уже на нас. Янукович не подавил бандеровский Майдан. Миролюбствовал.
Миролюбивый романтик Горбачев поверил Западу, открылся, разоружился. НАТО в ответ на границах.
В ответ на эту статью мне часто возражают так:
Я не думаю, что лучше быть бедным, но с атомной бомбой, чем богатым, но аполитичным как большинство американцев.
Мой ответ:
Кто сказал что лучше быть бедным? Лучше быть живым но с атомной бомбой чем сожженным безоружным в Одессе, Ливии, Ираке, Вьетнаме и т.д. У русских нет выбора между бедным и богатым. У русских выбор живым или мертвым. Живым можно быть только с атомной бомбой.
Это шведам, например, можно расслабиться и получать удовольствие от жизни и их никто не тронет кроме беженцев из демократизируемых США стран Африки. А русские только расслабятся, тут же приходят то Наполеон, то Гитлер, то Дудаев, то Обама. Хоть у русских коммунизм, хоть самодержавие, хоть демократия, хоть анархия.
С мощью Советского Союза может сравниться только мощь великой европейской Бандероукропии.
Но, до недавнего времени переможного Евромайдана кляти москали не давали проявиться национальной самобытности бандер. Какие великие вышиванки! А мощь традиционных картинок с глечиками на заборах не имеет аналогов в истории! Правильно в их стихе говорится "Вы огромные, мы – великие".
Обратите внимание на реакцию бандеровских дегенератов на эту статью. Я опубликовал эту статью на сайте "Мировой кризис" Некий киевлянин под ником "наследник Хабберта" отвечает (просмотр комментариев там доступен только зарегистрированным пользователям):
Первый спутник в мире – СССР 4 октября 1957 года.
Первый спутник США – 1 февраля 1958 года. Разница 4 месяца.
Почему такая разница, космические дрочеры могущества СССР?
Ну, то что все проукраинцы – паскудники – это очередное доказательство – использует паскудное слово и переводит на шутки ниже пояса. Но, главное, что я в этой статье объяснял, почему особенно ценны первые места Советского Союза в космосе. А он не врубился и игнорировал. Этот важный момент надо повторить.
В чем разница между положением Советского Союза и США? Постоянная угроза нападения на СССР вынудила советский народ развивать военную промышленность вместо космической. Кроме просто материально-технических ограничений, значительно большее торможение освоению космоса делало то, что много талантливых ученых десятилетиями вынуждены были свои мозги вкладывать не в космос, а, опять-таки, в военку.
У США не было такой проблемы. Мексика и Канада не угрожали их безопасности. Остальные страны за морями-океанами.
И еще большой удар по Советскому космосу нанесла война. Просто, погибли тысячи не состоявшихся космических ученых.
Всех этих помех не было у США. Более того, американцы переманили себе лучшего немецкого ракетного конcтруктора Вернера фон Брауна. И даже с ним не смогли обойти русских. Хотя в основе советских ракет все же лежали идеи и наработки Фон Брауна.
Кроме человеческого фактора, у США есть еще и значительное географическое преимущество. Южная граница США намного ближе к экватору чем южная граница СССР. Их космодром Канаверал находится на широте 28 градусов северной широты а советский Байконур – на 45 градусов. Чем ближе к экватору стартует ракета, тем легче достичь первой космической скорости за счет скорости вращения самой Земли, которая у экватора выше чем у полюсов.
То есть это была победа в неравном состязании. Стартовая позиция была хуже у русских на порядок. Это все равно что в забеге победил бы бегун с привязанными к ногам гирями. Иначе говоря, русские пробежали дистанцию в 3 км быстрее чем американцы дистанцию в 30 метров. Хотя быстрее не на много – "всего" на 4 месяца.
Та же проблема с мозгами демократов проявилась и в теме рейтинга Сталина. Я обратил внимание что у русскоязычных людей нет репрессированных предков. Хотя если верить пропаганде демократов, в Советском Союзе были десятки миллионов репрессированных и расстрелянных. Сейчас в русскоязычном мире при массовых опросах рейтинг Сталина достигает 90%. Но ведь если родного отца или дедушку у кого-то ни за что расстреляли, то этот человек не станет Сталина считать великим праведником и голосовать за него. И, особенно, после того, как Сталина начали хаять при Хрущеве с 1956 года и хают по сей день по всем СМИ.
И вот прочитав это мне отвечают демократы что многие современные люди не знают что их родственников гнобил усатый тиран потому что об этом было опасно говорить. Позвольте! Я ж только что вам напомнил, что Сталина вся страна официально стала считать плохим кровавым диктором с 1956 года и продолжает по сей день. Уже скоро 70 лет как стало престижно и почетно быть потомком "незаконно" репрессированных. А демократам хоть кол на голове теши – они не видят и не слышат что им говорят. Кретинизм полный.
С января 1939 по 22 июня 1941 года Красная Армия получила 29637 полевых орудий, 52407 минометов, а всего орудий, минометов с учетом танковых пушек - 92578. Войсковая артиллерия приграничных округов в основном была укомплектована орудиями до штатных норм. Непосредственно накануне войны РККА имела 60 гаубичных и 14 пушечных полков РГК. Но артиллерии резерва Главного командования было недостаточно.
Весной 1941 года началось формирование 10 противотанковых артбригад, но к июню полностью укомплектовать их не удалось. Вдобавок арттяга плохой проходимости не позволяла батареям маневрировать на бездорожье, особенно в весенне-осенний период при распутице. И все же противотанковая артиллерия нанесла фашистам ощутимые потери в первые месяцы войны, что привело отчасти к тому, что немецкое наступление захлебнулось под Москвой.
Следует отметить, что маршал Г. И. Кулик, к мнению которого прислушивался Сталин, сам ошибался в выборе наиболее эффективного вида пушек, что и сказалось на их малом производстве или вообще привело к снятию с производства. Вот что пишет о таких ошибках маршал Г. К. Жуков: «Так, например, по его «авторитетному» предложению перед войной были сняты с производства 45- и 76,2-мм пушки. В ходе войны пришлось с большими трудностями вновь организовывать производство этих орудий на ленинградских заводах. 152-мм гаубица, прошедшая все испытания, показавшая отличные качества, по заключению Г И. Кулика, не была принята на вооружение. Не лучше обстояло дело и с минометным вооружением, которое в ходе войны показало высокое боевое качество во всех видах боя. После войны с Финляндией этот недостаток был устранен».
Непростительно близоруким, консервативным экспертам и самому Кулику и то, что к началу войны они не оценили такое мощное и самое современное по тем временам реактивное оружие, как БМ-13 (ставшее потом знаменитыми «катюшами»), А ведь в июле 1941 года «катюши» первыми же залпами обратили в бегство фашистов на участке фронта, где их применили. Комитет обороны лишь в июне, когда враг уже напал, принял постановление о срочном серийном производстве спасительных «катюш». Надо отдать должное промышленникам, выполнившим этот приказ-заказ: уже через 15 дней после начала войны войска получили первые партии этих реактивных минометов.
Что касается собственно полевых минометов, то их тоже не хватало по причине проволочек в организации производства. А ведь наши минометы в качественном отношении превосходили немецкие. Их производство было налажено только перед самой войной - калибром 82 мм и 120 мм.
Оценка состояния инженерных войск, связи, железных и шоссейных дорог была крайне неудовлетворительной. Все хозяйство, как свидетельствуют статистика, архивные отчеты и мнение военспецов того времени, было у нас сильно запущено. Например, комиссия ЦК и СНК СССР в середине 1940 года отметила, что количество инженерных войск в мирное время не сможет обеспечить нормальное развертывание соединений в боевой обстановке. Но накануне войны штаты инженерных частей были увеличены, сформированы новые части, улучшилась их подготовка, подразделения стали готовиться к военным действиям. Однако, как считают специалисты, успели сделать мало, поздно спохватились.
В плохом состоянии была и сеть шоссейных дорог в Западной Украине и Белоруссии. Многие мосты не выдерживали средних танков и артиллерии, а проселочные дороги на многие сотни километров требовали капремонта. И вот этот недостаток при немецком ударе обернулся нам на пользу. Как говорится, нет худа без добра: этот развал на шоссейных дорогах и малых мостах создал трудности в продвижении немцев, задержал их технику на некоторых участках фронта.
Относительно железных дорог заместитель Жукова Н. Ф. Ватутин сделал доклад наркому Тимошенко, в котором отмечалось: «…Приграничные железнодорожные районы мало приспособлены для массовой выгрузки войск. Об этом свидетельствуют следующие цифры.
Железные дороги немцев, идущие к границе Литвы, имеют пропускную способность 220 поездов в сутки, а наша литовская дорога, подходящая к границам Восточной Пруссии - только 84. Не лучше обстоит дело на территории западных областей Белоруссии и Украины: здесь у нас почти вдвое меньше железнодорожных линий, чем у противника…».
В 1940 году был разработан семилетний (!) план реконструкций западных железных дорог. А война 7 лет не ждала - началась через год, в июне 1941-го. А мобплана для железнодорожного транспорта вовсе не было, что подтверждается сведениями Жукова: «Мы уже знали, что разработанного и утвержденного правительством мобилизационного плана железных дорог страны на случай войны в Наркомате путей сообщения в то время не было».
Жуков, Тимошенко, командующий Западным военокругом Д. Г. Павлов и ранее доносили об этом Сталину, но тот по-настоящему серьезно отнесся к этому важнейшему вопросу будущей войны только с февраля 1941 года. Масштабы работ в этой сфере были настолько огромны - с учетом западных территорий, - что ничего существенного за оставшиеся месяцы сделать не удалось. Нужно было построить новых шоссейных дорог - 2360 километров, новых грунтовых путей для тракторов, тягачей, бронетехники - 650 километров, капитально отремонтировать 570 километров имеющихся шоссейных дорог, восстановить десятки средних и малых мостов, построить новых железных дорог - 819 километров, реконструировать около 500 километров имеющихся путей.
Но, заметим, и немцам тоже не сладко пришлось передвигаться по нашим западным дорогам, что значительно снизило эффективность «блицкрига». Это отмечали в своих донесениях гитлеровские генералы в первые недели войны, А ведь было сухое лето. Немцы еще не знали настоящей русской распутицы на шоссе и грунтовых дорогах.
В докладе Г К. Жукова наркому Тимошенко по этому вопросу от 29.01.41 года во втором пункте содержится явное документальное подтверждение того, что Сталин все же понемногу «раскачался», начал разочаровываться в надежности советско-германского пакта (хотя не утратил всех иллюзий на будущий успех переговоров с Гитлером) и дал добро на подготовку к войне. Этот пункт жуковского доклада убеждает нас, что нападение врага не было столь внезапным (впрочем, когда ждешь опасности и она наконец приходит, то это всегда психологически кажется внезапным. - Авт.). Судите сами:
«…Необходимо западный театр военных действий по-настоящему привести в действительно оборонительное состояние путем создания ряда оборонительных полос на глубину 200–300 километров, построив противотанковые рвы, надолбы, плотины для заболачивания, эскарпы, полевые оборонительные сооружения».
Для осуществления подобных объемных работ Жуков справедливо считал нецелесообразным отрывать от боевой подготовки значительное количество солдат. И далее в докладе, на наш взгляд, он делает неожиданный вывод и в качестве вывода предлагает его Тимошенко (и Сталину) на утверждение:
«…учитывая, что всякое промедление может стоить лишних жертв, вношу предложение: учащихся десятых классов и всех учащихся высших учебных заведений вместо отпуска на каникулы привлекать организованно на оборонительное и дорожное строительство, создавая из них взводы, роты, батальоны под командованием командиров из воинских частей. Перевозку и питание учащихся организовать бесплатно за счет государства (красноармейский паек)».
Эта цитата убедительно свидетельствует о том, что часть командования, и Жуков в том числе, видела грозную опасность фашизма и осознавала, что для отпора заранее надо мобилизовать все трудовые резервы западных территорий СССР. А школьников и студентов Жуков решил привлечь на оборонительные работы ввиду нехватки трудового населения в этих регионах. Вызвана же она была массовыми выселениями в период коллективизации и последующими губительными репрессиями.
Отрывать рабочих важных промышленных предприятий тоже было невозможно, так как это привело бы к спаду производства накануне войны. Заставлять их работать и по воскресеньям - значило изматывать трудящихся физически. Оставался только молодежный резерв - школьники и студенты. Иного выхода просто не существовало, Впрочем, этот план Жукова так и остался на бумаге, потому что роковое 22 июня было уже рядом. И все же с началом войны для сооружения оборонительных укреплений на главных направлениях гитлеровского наступления были стянуты огромные силы быстро созданной трудармии страны.
Теперь о средствах связи. В начале 1941 года начальник войск связи РККА генерал-майор Н. И. Гапич докладывал Генштабу «о нехватке современных средств связи и об отсутствии достаточных мобилизационных и неприкосновенных запасов имущества связи». На деле радиосвязь Генштаба была обеспечена радиостанциями типа РАТ только на 39 %, радиостанциями типа РАФ и заменяющими их 11 - АК - на 60 %, зарядными агрегатами - на 45 %. Приграничный Западный округ имел лишь 27 % радиостанций от общей потребности. Киевский округ - 30 %, Прибалтийский - 52 %. Так обстоял вопрос и с проводной связью.
Ошибочно, без должного анализа считалось, что в случае войны соединения будут обеспечены местными средствами связи от Наркомата связи. Война показала, что местные узлы не были готовы выполнить эту задачу, что вызвало дезорганизацию в войсках, прервало взаимодействие частей различных родов и привело к беспорядочному отступлению и разгрому на многих участках гигантского фронта от Балтики до Черного моря. Большинство командиров, как выяснилось в боевой обстановке, не умели хорошо управлять войсками в быстро меняющейся оперативной ситуации. Старые консервативные командиры избегали пользоваться радиосвязью и в силу привычки предпочитали связь проводную, телефонную, которая при вражеских артобстрелах и бомбежках постоянно выходила из строя.
Что из этого вышло в первые дни и недели войны - мы прекрасно знаем по массе мемуаров и воспоминаний, документальных романов, написанных после войны. По этому поводу Жуков в своих «Воспоминаниях и размышлениях» пишет: «И. В. Сталин недостаточно оценивал роль радиосвязи в современной маневренной войне, а руководящие военные работники не сумели своевременно доказать ему необходимость организации массового производства армейской радиотехники». Что касается подземной кабельной сети, необходимой для обслуживания оперативных и стратегических инстанций, то ее вовсе не было!
Тем не менее, определенные, малые работы, по мере своей возможности Наркомат связи в конце 1940 - начале 1941 года проводил. Но это уже не могло решить поставленной глобальной стратегической задачи.
Сталин основательно взялся в 1939 году за военно-воздушные силы, что и спасло нашу авиацию от полного разгрома, когда (по новым данным) на аэродромах в первые часы войны мы потеряли до 1800 самолетов разбомбленными.
В 1939 году ГКО принял решение о строительстве 9 новых самолетостроительных заводов и 7 авиамоторных. На следующий год еще 7 заводов из других отраслей промышленности начали переоборудовать для выпуска авиапродукции. Эти предприятия оснащались самым современным по тем требованиям оборудованием. По сравнению с 1939 годом авиапромышленность в 1940 году возросла на 70 %, параллельно строились авиамоторные предприятия и приборостроительные заводы.
С 1 января по 22 июня 1941 года армия получила 17745 боевых самолетов, из них 3710 машин нового типа. С этого периода в советском авиастроении начался рывок, повторявшийся каждые 10 лет. Полностью был реконструирован ЦАГИ, создававший новые КБ. Такие талантливые конструкторы, как С. В. Илюшин, А. И. Микоян, С. А. Лавочкин, В. М. Петляков, А. С. Яковлев создали истребители Як-1, МиГ-3. ЛаГГ-3, штурмовики Ил-2, пикирующий бомбардировщик Пб-2 - всего около 20 типов новых самолетов разного и смешанного назначения.
Хорошо, что в то время авиация в некоторой степени была увлечением Сталина, и потому из тюрем выпустили многих способных молодых конструкторов. Но, к сожалению, к началу войны в нашей авиации преобладали машины старой конструкции, значительно уступавшие немецким самолетам по летно-техническим данным, а уступали в главнейших показателях - в скорости и потолке полета. Эти преимущества гитлеровского авиастроения дорого обходились нам до 1943 года, пока наши переученные асы на новых машинах не завладели воздушным пространством и не вырвали оперативно-тактическую инициативу у гитлеровцев. Но эта победа далась ценой огромного напряжения тысяч и тысяч строителей заводов, опытных рабочих, авиаконструкторов. А накануне войны 75–80 процентов общего числа наших машин уступали по многим параметрам однотипным немецким самолетам. К 22 июня удалось перевооружить только 21 процент частей.
Каждый полк включал 4–5 эскадрилий, что позволило обеспечить лучшее взаимодействие в бою разных видов авиации и самой авиации с сухопутными силами. Бомбардировочных полков у нас было от общего количества 45 процентов, истребителей 42 процента, разведывательных и других - 13 процентов. В конце 1940 года было принято важное постановление «О реорганизации авиационных сил Красной Армии», в соответствии с которым предусматривалось сформировать 106 полков, расширить и укрепить военно-учебные заведения ВВС, перевооружить соединения новейшими скоростными самолетами. К концу мая 1941 года было почти полностью укомплектовано 9 таких полков. Районы авиабазирования становились органами тыла ВВС армий, округов, фронта. Переход на новую, более гибкую организацию тыла ВВС планировали завершить в июне 1941 года. Завершили уже в ходе войны.
В апреле 1941 года началось формирование 5 воздушно-десантных корпусов. К 1 июня их укомплектовали личным составом, но не хватало боевой техники. Потому в начале войны основная нагрузка выпала старым авиабригадам.
В целом же война застала советские ВВС в стадии широкой реорганизации, перехода на новую матчасть и переучивания летно-технического состава. К ночным полетам тогда были готовы лишь 15 % летного состава. Но через полтора года наша авиация предстала перед врагом совершенно в ином, обновленном и мощном виде.
В начале 1941 года была повышена ответственность начальников противовоздушной обороны. Но, тем не менее, немецкий ас умудрился сесть в Москве на стадионе «Динамо», как уже упоминалось. Но было еще и централизовано управление ПВО в масштабе всей страны: это произошло только в годы войны, а точнее - началось с ноября 1941 года. К июню войска ПВО были обеспечены орудиями среднего калибра на 85 процентов, малого калибра - на 70 процентов. Но не хватало 40 процентов истребителей, а те, что имелись, не могли тягаться с последними немецкими моделями, В частях было всего 70 процентов зенитных орудий и пулеметов от требуемого количества.
Аэростатами заграждения и прожекторами части тоже были укомплектованы наполовину. Части ПВО западных приграничных районов и Москвы, Ленинграда были оснащены лучше. В западных округах зенитных орудий было 90–95 процентов от нормы, так как их снабжали лучше, чем остальные части. Там имелись и новые средства обнаружения и наблюдения за воздушным противником.
В ленинградской и московской зонах было сконцентрировано до трети радиолокационных установок РУС-2. Начали формироваться истребительные корпуса для защиты двух столиц, и они сыграли огромную роль в том, что эти города получили от бомбежек минимальные разрушения.
Однако в целом к началу войны система ПВО была не готова как следует противостоять технически оснащенному и подготовленному противнику.
Военно-морской флот до войны имел свой наркомат, руководствовавшийся общими оперативными и мобилизационными планами, которые разрабатывал Генштаб. Перед столкновением с фашистами наш флот имел 3 линкора, 7 крейсеров, 7 лидеров, 249 эсминцев, 211 подводных лодок, 279 торпедных катеров, свыше 1000 орудий береговой обороны. Однако слабым местом всех флотов были противовоздушная оборона и минно-торпедное вооружение. В общем учения и отработка взаимодействий с сухопутными войсками проводились на достаточно хорошем уровне. Вместе с тем намечалось проводить самостоятельные операции надводным флотом далеко в открытых морях, в длительном автономном плавании, тогда как ни реальных сил, ни возможностей для этого не было.
В 1940 году активизировалось строительство военных кораблей различных типов. За 11 месяцев было спущено на воду в сумме 100 миноносцев, подводных лодок, тральщиков, торпедных катеров, отличавшихся высокими боевыми качествами. Дополнительно на верфях страны строилось еще 270 кораблей всех классов, создавались новые военно-морские базы. Вместе с тем в 1939 году Комитет обороны прекратил строительство чрезвычайно дорогостоящих линкоров и тяжелых крейсеров, требующих большого расхода металла и отвлечения от других, не менее важных, работ значительного количества инженерно-технического состава и рабочих судостроительной отрасли.
Серьезным просчетом Сталина и Наркомата ВМФ была недооценка Северного флота, который, как оказалось, сыграл в войне серьезную роль, но не был по-настоящему подготовлен. Все решили героизм и выносливость моряков, неустанный труд судоремонтников г. Мурманска и баз Белого моря.
Вот с какими силами, со многими просчетами СССР встретил гитлеровское вторжение. Абсолютно не правы те авторы, кто утверждает, будто армия, авиация и флот могли только количественно задерживать фашистов и их технику в первый год войны. Слабой оснащенностью, устаревшей массовой техникой объясняют наше отступление до Москвы, серию поражений до конца 1942 года. Эго верно лишь отчасти. Из достоверных статистических архивных данных можно сделать вывод, что армия СССР как раз технически перевооружалась и не была полностью отсталой. О том, что при наличии советско-германского пакта и дипломатических экивоках между Москвой и Берлином СССР все же (хотя и не теми темпами, с опозданием) готовился к войне, говорят и общие сравнительные данные. Так, с 1939 по 1941 год Вооруженные Силы Советов возросли в 2,8 раза, было сформировано 125 новых дивизий, и к 1 января 1941 года «под ружьем» во всех родах войск насчитывалось более 4,2 миллиона человек. Помимо всего, массово-оборонной работой занимался ОСОАВИАХИМ. К 1 января 1941 года в рядах этой организации состояли 13 миллионов человек, в основном молодых людей. Ежегодно десятки тысяч юношей и девушек приобретали специальности в трехстах аэро и автомотоклубах, авиашколах и планерных клубах. Все эго были кадры со специальностями, необходимыми на войне.
Для подготовки кадровых офицеров работали более 200 училищ, выпускающих специалистов всех родов войск. Однако такая широкая система подготовки кадров, к большому сожалению, была внедрена слишком поздно: Гитлер не дал Сталину модернизировать и полностью реорганизовать Вооруженные Силы. В Германии он сделал это раньше - и ринулся на СССР. Если наш народ боролся по сути за свою свободу и независимость государства, го в лице сталинизма и гитлеризма схлестнулись две непримиримые захватнические системы, хотя обе, на свой лад, исповедовали социалистическое учение.
В своих аналитических воспоминаниях маршал Жуков дает подготовке РККА верную оценку, с ней трудно не согласиться объективному исследователю. В частности, Жуков подчеркивает, что в ряде случаев не соответствовал требованиям современной войны метод обучения войск и офицеров, что отработке оборонительной тактики уделялось мало внимания, что ею преступно пренебрегали, в основном рассчитывая вести войну на территории врага до полного его разгрома. Это была теория самоуверенного шапкозакидательства, за что поплатились жизнями многие генералы (в боях и перед Военным трибуналом), миллионы солдат и офицеров.
Советский плакат
«Что касается других способов и форм ведения вооруженной борьбы, то ими просто пренебрегали, особенно в оперативно-стратегических масштабах», - отмечал маршал Жуков, имея в виду отработку встречного сражения, отступательные действия и сражения в условиях окружения с прорывами из вражеского кольца. Всему этому наши офицеры учились на поле боя, практически без навыка, действуя по смекалке и обстоятельствам часто на свой страх и риск. «Крупным пробелом в советской военной науке, - замечает также Жуков, - было то, что мы не сделали практических выводов из опыта сражений начального периода Второй мировой войны на Западе. А опыт был уже налицо, и он даже обсуждался на совещании высшего командного состава в декабре 1940 года». Вот где надо было проанализировать наступательные «блицкриговые» операции немцев в разных странах, в разных погодных и топографических условиях. И одновременно сделать выводы из промахов французов и англичан, пытавшихся безуспешно сдержать гитлеровскую армаду. И еще лучше - проиграть эти стратегические операции по нападению на другие страны на армейских обширных учениях, при этом отработав до деталей момент обороны на нашей территории при возможном внезапном нападении врага. Но этого опять-таки сделано не было.
Советская военная мощь
С января 1939 по 22 июня 1941 года Красная Армия получила 29637 полевых орудий, 52407 минометов, а всего орудий, минометов с учетом танковых пушек - 92578. Войсковая артиллерия приграничных округов в основном была укомплектована орудиями до штатных норм. Непосредственно накануне войны РККА имела 60 гаубичных и 14 пушечных полков РГК. Но артиллерии резерва Главного командования было недостаточно.
Весной 1941 года началось формирование 10 противотанковых артбригад, но к июню полностью укомплектовать их не удалось. Вдобавок арттяга плохой проходимости не позволяла батареям маневрировать на бездорожье, особенно в весенне-осенний период при распутице. И все же противотанковая артиллерия нанесла фашистам ощутимые потери в первые месяцы войны, что привело отчасти к тому, что немецкое наступление захлебнулось под Москвой.
Следует отметить, что маршал Г. И. Кулик, к мнению которого прислушивался Сталин, сам ошибался в выборе наиболее эффективного вида пушек, что и сказалось на их малом производстве или вообще привело к снятию с производства. Вот что пишет о таких ошибках маршал Г. К. Жуков: «Так, например, по его «авторитетному» предложению перед войной были сняты с производства 45- и 76,2-мм пушки. В ходе войны пришлось с большими трудностями вновь организовывать производство этих орудий на ленинградских заводах. 152-мм гаубица, прошедшая все испытания, показавшая отличные качества, по заключению Г И. Кулика, не была принята на вооружение. Не лучше обстояло дело и с минометным вооружением, которое в ходе войны показало высокое боевое качество во всех видах боя. После войны с Финляндией этот недостаток был устранен».
Непростительно близоруким, консервативным экспертам и самому Кулику и то, что к началу войны они не оценили такое мощное и самое современное по тем временам реактивное оружие, как БМ-13 (ставшее потом знаменитыми «катюшами»), А ведь в июле 1941 года «катюши» первыми же залпами обратили в бегство фашистов на участке фронта, где их применили. Комитет обороны лишь в июне, когда враг уже напал, принял постановление о срочном серийном производстве спасительных «катюш». Надо отдать должное промышленникам, выполнившим этот приказ-заказ: уже через 15 дней после начала войны войска получили первые партии этих реактивных минометов.
Что касается собственно полевых минометов, то их тоже не хватало по причине проволочек в организации производства. А ведь наши минометы в качественном отношении превосходили немецкие. Их производство было налажено только перед самой войной - калибром 82 мм и 120 мм.
Оценка состояния инженерных войск, связи, железных и шоссейных дорог была крайне неудовлетворительной. Все хозяйство, как свидетельствуют статистика, архивные отчеты и мнение военспецов того времени, было у нас сильно запущено. Например, комиссия ЦК и СНК СССР в середине 1940 года отметила, что количество инженерных войск в мирное время не сможет обеспечить нормальное развертывание соединений в боевой обстановке. Но накануне войны штаты инженерных частей были увеличены, сформированы новые части, улучшилась их подготовка, подразделения стали готовиться к военным действиям. Однако, как считают специалисты, успели сделать мало, поздно спохватились.
В плохом состоянии была и сеть шоссейных дорог в Западной Украине и Белоруссии. Многие мосты не выдерживали средних танков и артиллерии, а проселочные дороги на многие сотни километров требовали капремонта. И вот этот недостаток при немецком ударе обернулся нам на пользу. Как говорится, нет худа без добра: этот развал на шоссейных дорогах и малых мостах создал трудности в продвижении немцев, задержал их технику на некоторых участках фронта.
Относительно железных дорог заместитель Жукова Н. Ф. Ватутин сделал доклад наркому Тимошенко, в котором отмечалось: «…Приграничные железнодорожные районы мало приспособлены для массовой выгрузки войск. Об этом свидетельствуют следующие цифры.
Железные дороги немцев, идущие к границе Литвы, имеют пропускную способность 220 поездов в сутки, а наша литовская дорога, подходящая к границам Восточной Пруссии - только 84. Не лучше обстоит дело на территории западных областей Белоруссии и Украины: здесь у нас почти вдвое меньше железнодорожных линий, чем у противника…».
В 1940 году был разработан семилетний (!) план реконструкций западных железных дорог. А война 7 лет не ждала - началась через год, в июне 1941-го. А мобплана для железнодорожного транспорта вовсе не было, что подтверждается сведениями Жукова: «Мы уже знали, что разработанного и утвержденного правительством мобилизационного плана железных дорог страны на случай войны в Наркомате путей сообщения в то время не было».
Жуков, Тимошенко, командующий Западным военокругом Д. Г. Павлов и ранее доносили об этом Сталину, но тот по-настоящему серьезно отнесся к этому важнейшему вопросу будущей войны только с февраля 1941 года. Масштабы работ в этой сфере были настолько огромны - с учетом западных территорий, - что ничего существенного за оставшиеся месяцы сделать не удалось. Нужно было построить новых шоссейных дорог - 2360 километров, новых грунтовых путей для тракторов, тягачей, бронетехники - 650 километров, капитально отремонтировать 570 километров имеющихся шоссейных дорог, восстановить десятки средних и малых мостов, построить новых железных дорог - 819 километров, реконструировать около 500 километров имеющихся путей.
Но, заметим, и немцам тоже не сладко пришлось передвигаться по нашим западным дорогам, что значительно снизило эффективность «блицкрига». Это отмечали в своих донесениях гитлеровские генералы в первые недели войны, А ведь было сухое лето. Немцы еще не знали настоящей русской распутицы на шоссе и грунтовых дорогах.
В докладе Г К. Жукова наркому Тимошенко по этому вопросу от 29.01.41 года во втором пункте содержится явное документальное подтверждение того, что Сталин все же понемногу «раскачался», начал разочаровываться в надежности советско-германского пакта (хотя не утратил всех иллюзий на будущий успех переговоров с Гитлером) и дал добро на подготовку к войне. Этот пункт жуковского доклада убеждает нас, что нападение врага не было столь внезапным (впрочем, когда ждешь опасности и она наконец приходит, то это всегда психологически кажется внезапным. - Авт .). Судите сами:
«…Необходимо западный театр военных действий по-настоящему привести в действительно оборонительное состояние путем создания ряда оборонительных полос на глубину 200–300 километров, построив противотанковые рвы, надолбы, плотины для заболачивания, эскарпы, полевые оборонительные сооружения».
Для осуществления подобных объемных работ Жуков справедливо считал нецелесообразным отрывать от боевой подготовки значительное количество солдат. И далее в докладе, на наш взгляд, он делает неожиданный вывод и в качестве вывода предлагает его Тимошенко (и Сталину) на утверждение:
«…учитывая, что всякое промедление может стоить лишних жертв, вношу предложение: учащихся десятых классов и всех учащихся высших учебных заведений вместо отпуска на каникулы привлекать организованно на оборонительное и дорожное строительство, создавая из них взводы, роты, батальоны под командованием командиров из воинских частей. Перевозку и питание учащихся организовать бесплатно за счет государства (красноармейский паек)».
Эта цитата убедительно свидетельствует о том, что часть командования, и Жуков в том числе, видела грозную опасность фашизма и осознавала, что для отпора заранее надо мобилизовать все трудовые резервы западных территорий СССР. А школьников и студентов Жуков решил привлечь на оборонительные работы ввиду нехватки трудового населения в этих регионах. Вызвана же она была массовыми выселениями в период коллективизации и последующими губительными репрессиями.
Отрывать рабочих важных промышленных предприятий тоже было невозможно, так как это привело бы к спаду производства накануне войны. Заставлять их работать и по воскресеньям - значило изматывать трудящихся физически. Оставался только молодежный резерв - школьники и студенты. Иного выхода просто не существовало, Впрочем, этот план Жукова так и остался на бумаге, потому что роковое 22 июня было уже рядом. И все же с началом войны для сооружения оборонительных укреплений на главных направлениях гитлеровского наступления были стянуты огромные силы быстро созданной трудармии страны.
Теперь о средствах связи. В начале 1941 года начальник войск связи РККА генерал-майор Н. И. Гапич докладывал Генштабу «о нехватке современных средств связи и об отсутствии достаточных мобилизационных и неприкосновенных запасов имущества связи». На деле радиосвязь Генштаба была обеспечена радиостанциями типа РАТ только на 39 %, радиостанциями типа РАФ и заменяющими их 11 - АК - на 60 %, зарядными агрегатами - на 45 %. Приграничный Западный округ имел лишь 27 % радиостанций от общей потребности. Киевский округ - 30 %, Прибалтийский - 52 %. Так обстоял вопрос и с проводной связью.
Ошибочно, без должного анализа считалось, что в случае войны соединения будут обеспечены местными средствами связи от Наркомата связи. Война показала, что местные узлы не были готовы выполнить эту задачу, что вызвало дезорганизацию в войсках, прервало взаимодействие частей различных родов и привело к беспорядочному отступлению и разгрому на многих участках гигантского фронта от Балтики до Черного моря. Большинство командиров, как выяснилось в боевой обстановке, не умели хорошо управлять войсками в быстро меняющейся оперативной ситуации. Старые консервативные командиры избегали пользоваться радиосвязью и в силу привычки предпочитали связь проводную, телефонную, которая при вражеских артобстрелах и бомбежках постоянно выходила из строя.
Что из этого вышло в первые дни и недели войны - мы прекрасно знаем по массе мемуаров и воспоминаний, документальных романов, написанных после войны. По этому поводу Жуков в своих «Воспоминаниях и размышлениях» пишет: «И. В. Сталин недостаточно оценивал роль радиосвязи в современной маневренной войне, а руководящие военные работники не сумели своевременно доказать ему необходимость организации массового производства армейской радиотехники». Что касается подземной кабельной сети, необходимой для обслуживания оперативных и стратегических инстанций, то ее вовсе не было!
Тем не менее, определенные, малые работы, по мере своей возможности Наркомат связи в конце 1940 - начале 1941 года проводил. Но это уже не могло решить поставленной глобальной стратегической задачи.
Сталин основательно взялся в 1939 году за военно-воздушные силы, что и спасло нашу авиацию от полного разгрома, когда (по новым данным) на аэродромах в первые часы войны мы потеряли до 1800 самолетов разбомбленными.
В 1939 году ГКО принял решение о строительстве 9 новых самолетостроительных заводов и 7 авиамоторных. На следующий год еще 7 заводов из других отраслей промышленности начали переоборудовать для выпуска авиапродукции. Эти предприятия оснащались самым современным по тем требованиям оборудованием. По сравнению с 1939 годом авиапромышленность в 1940 году возросла на 70 %, параллельно строились авиамоторные предприятия и приборостроительные заводы.
С 1 января по 22 июня 1941 года армия получила 17745 боевых самолетов, из них 3710 машин нового типа. С этого периода в советском авиастроении начался рывок, повторявшийся каждые 10 лет. Полностью был реконструирован ЦАГИ, создававший новые КБ. Такие талантливые конструкторы, как С. В. Илюшин, А. И. Микоян, С. А. Лавочкин, В. М. Петляков, А. С. Яковлев создали истребители Як-1, МиГ-3. ЛаГГ-3, штурмовики Ил-2, пикирующий бомбардировщик Пб-2 - всего около 20 типов новых самолетов разного и смешанного назначения.
Хорошо, что в то время авиация в некоторой степени была увлечением Сталина, и потому из тюрем выпустили многих способных молодых конструкторов. Но, к сожалению, к началу войны в нашей авиации преобладали машины старой конструкции, значительно уступавшие немецким самолетам по летно-техническим данным, а уступали в главнейших показателях - в скорости и потолке полета. Эти преимущества гитлеровского авиастроения дорого обходились нам до 1943 года, пока наши переученные асы на новых машинах не завладели воздушным пространством и не вырвали оперативно-тактическую инициативу у гитлеровцев. Но эта победа далась ценой огромного напряжения тысяч и тысяч строителей заводов, опытных рабочих, авиаконструкторов. А накануне войны 75–80 процентов общего числа наших машин уступали по многим параметрам однотипным немецким самолетам. К 22 июня удалось перевооружить только 21 процент частей.
Каждый полк включал 4–5 эскадрилий, что позволило обеспечить лучшее взаимодействие в бою разных видов авиации и самой авиации с сухопутными силами. Бомбардировочных полков у нас было от общего количества 45 процентов, истребителей 42 процента, разведывательных и других - 13 процентов. В конце 1940 года было принято важное постановление «О реорганизации авиационных сил Красной Армии», в соответствии с которым предусматривалось сформировать 106 полков, расширить и укрепить военно-учебные заведения ВВС, перевооружить соединения новейшими скоростными самолетами. К концу мая 1941 года было почти полностью укомплектовано 9 таких полков. Районы авиабазирования становились органами тыла ВВС армий, округов, фронта. Переход на новую, более гибкую организацию тыла ВВС планировали завершить в июне 1941 года. Завершили уже в ходе войны.
В апреле 1941 года началось формирование 5 воздушно-десантных корпусов. К 1 июня их укомплектовали личным составом, но не хватало боевой техники. Потому в начале войны основная нагрузка выпала старым авиабригадам.
В целом же война застала советские ВВС в стадии широкой реорганизации, перехода на новую матчасть и переучивания летно-технического состава. К ночным полетам тогда были готовы лишь 15 % летного состава. Но через полтора года наша авиация предстала перед врагом совершенно в ином, обновленном и мощном виде.
В начале 1941 года была повышена ответственность начальников противовоздушной обороны. Но, тем не менее, немецкий ас умудрился сесть в Москве на стадионе «Динамо», как уже упоминалось. Но было еще и централизовано управление ПВО в масштабе всей страны: это произошло только в годы войны, а точнее - началось с ноября 1941 года. К июню войска ПВО были обеспечены орудиями среднего калибра на 85 процентов, малого калибра - на 70 процентов. Но не хватало 40 процентов истребителей, а те, что имелись, не могли тягаться с последними немецкими моделями, В частях было всего 70 процентов зенитных орудий и пулеметов от требуемого количества.
Аэростатами заграждения и прожекторами части тоже были укомплектованы наполовину. Части ПВО западных приграничных районов и Москвы, Ленинграда были оснащены лучше. В западных округах зенитных орудий было 90–95 процентов от нормы, так как их снабжали лучше, чем остальные части. Там имелись и новые средства обнаружения и наблюдения за воздушным противником.
В ленинградской и московской зонах было сконцентрировано до трети радиолокационных установок РУС-2. Начали формироваться истребительные корпуса для защиты двух столиц, и они сыграли огромную роль в том, что эти города получили от бомбежек минимальные разрушения.
Однако в целом к началу войны система ПВО была не готова как следует противостоять технически оснащенному и подготовленному противнику.
Военно-морской флот до войны имел свой наркомат, руководствовавшийся общими оперативными и мобилизационными планами, которые разрабатывал Генштаб. Перед столкновением с фашистами наш флот имел 3 линкора, 7 крейсеров, 7 лидеров, 249 эсминцев, 211 подводных лодок, 279 торпедных катеров, свыше 1000 орудий береговой обороны. Однако слабым местом всех флотов были противовоздушная оборона и минно-торпедное вооружение. В общем учения и отработка взаимодействий с сухопутными войсками проводились на достаточно хорошем уровне. Вместе с тем намечалось проводить самостоятельные операции надводным флотом далеко в открытых морях, в длительном автономном плавании, тогда как ни реальных сил, ни возможностей для этого не было.
В 1940 году активизировалось строительство военных кораблей различных типов. За 11 месяцев было спущено на воду в сумме 100 миноносцев, подводных лодок, тральщиков, торпедных катеров, отличавшихся высокими боевыми качествами. Дополнительно на верфях страны строилось еще 270 кораблей всех классов, создавались новые военно-морские базы. Вместе с тем в 1939 году Комитет обороны прекратил строительство чрезвычайно дорогостоящих линкоров и тяжелых крейсеров, требующих большого расхода металла и отвлечения от других, не менее важных, работ значительного количества инженерно-технического состава и рабочих судостроительной отрасли.
Серьезным просчетом Сталина и Наркомата ВМФ была недооценка Северного флота, который, как оказалось, сыграл в войне серьезную роль, но не был по-настоящему подготовлен. Все решили героизм и выносливость моряков, неустанный труд судоремонтников г. Мурманска и баз Белого моря.
Вот с какими силами, со многими просчетами СССР встретил гитлеровское вторжение. Абсолютно не правы те авторы, кто утверждает, будто армия, авиация и флот могли только количественно задерживать фашистов и их технику в первый год войны. Слабой оснащенностью, устаревшей массовой техникой объясняют наше отступление до Москвы, серию поражений до конца 1942 года. Эго верно лишь отчасти. Из достоверных статистических архивных данных можно сделать вывод, что армия СССР как раз технически перевооружалась и не была полностью отсталой. О том, что при наличии советско-германского пакта и дипломатических экивоках между Москвой и Берлином СССР все же (хотя и не теми темпами, с опозданием) готовился к войне, говорят и общие сравнительные данные. Так, с 1939 по 1941 год Вооруженные Силы Советов возросли в 2,8 раза, было сформировано 125 новых дивизий, и к 1 января 1941 года «под ружьем» во всех родах войск насчитывалось более 4,2 миллиона человек. Помимо всего, массово-оборонной работой занимался ОСОАВИАХИМ. К 1 января 1941 года в рядах этой организации состояли 13 миллионов человек, в основном молодых людей. Ежегодно десятки тысяч юношей и девушек приобретали специальности в трехстах аэро и автомотоклубах, авиашколах и планерных клубах. Все эго были кадры со специальностями, необходимыми на войне.
Для подготовки кадровых офицеров работали более 200 училищ, выпускающих специалистов всех родов войск. Однако такая широкая система подготовки кадров, к большому сожалению, была внедрена слишком поздно: Гитлер не дал Сталину модернизировать и полностью реорганизовать Вооруженные Силы. В Германии он сделал это раньше - и ринулся на СССР. Если наш народ боролся по сути за свою свободу и независимость государства, го в лице сталинизма и гитлеризма схлестнулись две непримиримые захватнические системы, хотя обе, на свой лад, исповедовали социалистическое учение.
В своих аналитических воспоминаниях маршал Жуков дает подготовке РККА верную оценку, с ней трудно не согласиться объективному исследователю. В частности, Жуков подчеркивает, что в ряде случаев не соответствовал требованиям современной войны метод обучения войск и офицеров, что отработке оборонительной тактики уделялось мало внимания, что ею преступно пренебрегали, в основном рассчитывая вести войну на территории врага до полного его разгрома. Это была теория самоуверенного шапкозакидательства, за что поплатились жизнями многие генералы (в боях и перед Военным трибуналом), миллионы солдат и офицеров.
Советский плакат
«Что касается других способов и форм ведения вооруженной борьбы, то ими просто пренебрегали, особенно в оперативно-стратегических масштабах», - отмечал маршал Жуков, имея в виду отработку встречного сражения, отступательные действия и сражения в условиях окружения с прорывами из вражеского кольца. Всему этому наши офицеры учились на поле боя, практически без навыка, действуя по смекалке и обстоятельствам часто на свой страх и риск. «Крупным пробелом в советской военной науке, - замечает также Жуков, - было то, что мы не сделали практических выводов из опыта сражений начального периода Второй мировой войны на Западе. А опыт был уже налицо, и он даже обсуждался на совещании высшего командного состава в декабре 1940 года». Вот где надо было проанализировать наступательные «блицкриговые» операции немцев в разных странах, в разных погодных и топографических условиях. И одновременно сделать выводы из промахов французов и англичан, пытавшихся безуспешно сдержать гитлеровскую армаду. И еще лучше - проиграть эти стратегические операции по нападению на другие страны на армейских обширных учениях, при этом отработав до деталей момент обороны на нашей территории при возможном внезапном нападении врага. Но этого опять-таки сделано не было.
Из книги Первая Мировая война автора Уткин Анатолий ИвановичМощь России Страны Антанты имели несомненное численное превосходство над войсками коалиции центральных держав. Безграничные ресурсы России вызывали трепет. Сэр Эдвард Грей писал в апреле 1914 года: "Каждый французский политик находится под огромным впечатлением от
Из книги Трагедия 1941 года автора Мартиросян Арсен БениковичМиф № 16. Трагедия 22 июня 1941 года произошла потому, что советская военная разведка угодничала перед Сталиным, что привело к крайне печальным последствиям в определении сроков нападения В полном объеме миф № 15 выглядит так: «Сталин, его ближайшее окружение, Генеральный
Из книги Россия и Китай. Конфликты и сотрудничество автора Широкорад Александр БорисовичГЛАВА 36 СОВЕТСКАЯ ВОЕННАЯ ПОМОЩЬ КНР В 1949–1960 гг После выдворения с территории континентального Китая гоминьдановцы не пожелали прекращать войну. С Тайваня и малых островов на бомбардировку объектов в Китае постоянно вылетали самолеты, с кораблей высаживались малые и
Из книги Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание автора Зефиров Михаил ВадимовичГлава 2 Мощь Асы штурмовой авиации Люфтваффе Тиражируемый вид пикирующего с жутким воем на свою цель штурмовика Ju-87 – знаменитой «Штуки» – за многие годы стал уже нарицательным образом, олицетворяющим наступательную мощь Люфтваффе. Так это было и на практике.
Из книги Русско-японская война. В начале всех бед. автора Уткин Анатолий ИвановичМощь Японии Конфуцианской мудрости, что «к дождю нужно готовиться до его начала» японцы были обучены с детства. Офицерский корпус Японии как собственную историю изучал обстоятельства франко-прусской войны 1870 г. Императорская Япония предъявляла к своим вооруженным
Из книги Советский Союз в локальных войнах и конфликтах автора Лавренов СергейСоветская военная оккупация Вмешательство советского военного командования после соглашения правительства Кадара с югославским посольством показывает, насколько Янош Кадар был подчинен советским военным силам. Поставив Венгрию на колени путем военного
Из книги Забытая трагедия. Россия в первой мировой войне автора Уткин Анатолий ИвановичМощь России В отношении массы наличных войск Антанта имела несомненное численное превосходство над коалицией Центральных держав. Особое уважение вызывали безграничные ресурсы России. Сэр Эдуард Грей пишет в апреле 1914 г.: «Каждый французский политик находится под
Из книги Вступление Финляндии во вторую мировую войну 1940-1941 гг. автора Барышников В ННОВАЯ «СОВЕТСКАЯ ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ»? Усиление германо-финляндских связей летом 1940 г. сразу же вызывало особую озабоченность руководства СССР. Безусловно, этому способствовали многочисленные сообщения о расширении контактов рейха с Финляндией, которые поступали в
Из книги Подъем Китая автора Медведев Рой АлександровичВоенная мощь НОАК То обстоятельство, что китайская армия не стоит вне политики и вне экономики, не мешает ей исполнять и свои прямые функции по обороне страны. По оценкам всех экспертов, НОАК существенно увеличила в последние 15–20 лет и свою чисто военную мощь.По общим
автора документов СборникI. Накануне: советская военная разведка о вермахте В главе собраны почти два десятка документов, которые характеризуют боевой и численный состав немецких войск, их политико-моральное состояние за период с января по май 1945 г. В основном это информативные сводки
Из книги Русский архив: Великая Отечественная: Т. 15 (4-5). Битва за Берлин (Красная Армия в поверженной Германии). автора документов СборникXIV. Советская Военная администрация в Германии и местные органы самоуправления Берлин капитулировал. Учреждаются военные комендатуры. Германия поделена на зоны оккупации. На повестку дня становится вопрос о ее послевоенном устройстве. Города и поселки - в руинах,
автора Долгополов Юрий БорисовичЧасть II. СОВЕТСКАЯ ВОЕННАЯ КОНТРРАЗВЕДКА В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ
Из книги Война без линии фронта автора Долгополов Юрий БорисовичГлава 6. СОВЕТСКАЯ ВОЕННАЯ КОНТРРАЗВЕДКА НАНАНУНЕ И В ПЕРВЫЕ МЕСЯЦЫ ВОЙНЫ Удар по легальным немецким резидентурам в СССР. - Вермахт и его разведка у границ Советского государства. - Как переходили германо-литовскую границу в 1940 году. - Борьба с контрабандой и
Из книги Четвёртый ингредиент автора Брук МихаилТАЙНАЯ МОЩЬ ЗЕМЛИ. Божественные «Георгики». Метод «ямы». Купить Сицилию? Самые дешевые средства. Как палачу на расправу. Наука о цвете. История Руфа. Доказательства Кресина. Ветрувий и не подозревал, что его скромный труд вдохновит мечтателя Вергилия на на
Из книги Империя и воля. Догнать самих себя автора Аверьянов Виталий ВладимировичСохранить внутреннюю мощь Если первый праздник Казанской (обретение иконы, отмечаемое в июле) связан с самим формированием мировой державы, овладевшей акваторией Волги и вошедшей в просторы Азии, то смысл второго праздника (4 ноября) достаточно прост: народ смирил своей
Из книги С.М. КИРOB Избранные статьи и речи 1916 - 1934 автора Д. Чугаева и Л. Петерсон.ДА ЗДРАВСТВУЮТ СОВЕТСКАЯ ВЕНГРИЯ И СОВЕТСКАЯ РОССИЯ! /В ноябре 1918 г. С. М. Киров как делегат от Терской области участвует в работе VI Всероссийского съезда Советов. В конце декабря во главе экспедиции с большим транспортом оружия и военных припасов С. М. отправляется на
