Виндсёрфинг является одним из самых захватывающих и . Виндсёрфинг - это гибрид сёрфинга и обычного парусного спорта. Для катания по волнам спортсмены используют виндсёрф (иногда его называют виндсёрфером, так же как и самого спортсмена). Это плавучая доска, к которой крепится мачта с парусом.
Доску для виндсёрфинга можно сделать самостоятельно
У такой доски нет руля. Спортсмен учится управлять снарядом посредством регулировки направления паруса и положений собственного тела.
Не менее увлекательно, чем занятие сёрфингом, но менее дорогостоящее, чем езда на парусных лодках. Тем более что сделать виндсёрф для занятий этим видом активного спорта можно своими руками в домашних условиях. Правда, для этого вы должны уметь хорошо обращаться с древесиной и желательно хоть в теории знать основы элементарного судостроения.
Перед тем как описывать сам процесс производства плавучего изделия, нужно определиться с тем, какие материалы вам понадобятся.
Заранее запаситесь всеми необходимыми материалами и инструментами, чтобы был менее суетливым и более цельным. Старайтесь быть внимательным при покупке материала. Процесс создания парусного сёрфа и так довольно трудоёмок. А покупка недостающей продукции только добавит хлопот.
Итак, перед началом изготовления доски купите такие расходные материалы:
После покупки всех этих товаров можно приступать к процессу создания парусного снаряда.
Первым делом нужно изготовить доску - корпус изделия. Размеры её частей и принцип их соотношения вы можете видеть ниже на рисунке 1.
Делая сёрф своими руками, берём фанеру и врезаем два кильсона. Их можно изготовить при помощи обычной пилы. Для удобства сначала нарисуйте контуры одного кильсона и вырежьте его, а вторую доску делайте по образу и подобию первой.
Кильсоны по контуру нужно соединить. Делается это при помощи реек. Не забудьте, что у изделия будет мачта. Оставьте для неё место. От того, как вы закрепите мачту и шверт, зависит будущий уровень управляемости сёрфа.
Создавая доску, не забудьте вырезать небольшие отверстия в кильсонах. В будущем это поможет устройству вентилироваться.
Скорее всего, купленные вами листы фанеры не будут обладать достаточной длиной для создания цельной конструкции. Но доску можно склеить. Для обработки склеиваемых частей используйте рашпиль. Места склейки нужно обработать, чтобы они стали шероховатыми (это повысит уровень сцепления). После этого доску по краям смажьте эпоксидным клеем и соедините листы фанеры. Между ними для определения внутренней высоты снаряда можно вставить рейку. Нахлёстываемые участки фанерной конструкции нужно сбить гвоздями. При высыхании заготовки острые кончики гвоздей надо будет откусить. Рейка также при высыхании убирается.
Их также можно изготовить . Делается это согласно чертежам. Вырезанные эти части сначала нужно склеить с кильсоном, а затем закрепить гвоздями. Обратите внимание на то, чтобы крепления были расположены друг от друга на расстоянии, не превышающем тридцати сантиметров.
Борта нужно набить строительным пенопластом. В худшем случае можно использовать упаковочный вид этого материала.
Пенопласт для закрепления смажьте эпоксидкой. Клей нужно наносить на каждый кусочек. После этого материал должен «заглядывать» за доску на полсантиметра.
При высыхании клея нужно будет придать пенопласту форму овала. Это просто сделать при помощи наждачной бумаги.
Получившуюся конструкцию нужно «упаковать» в стеклоткань. Для этого можно использовать степлер для дерева.
После обивки необходимо подготовить отверстия в местах, к которым будут крепиться: плавник, степс и шверт.
Теперь вы можете придать устройству искомый внешний вид, разукрасив доску водоустойчивой краской. Если вы пропитаете фанеру олифой после покраски, она сможет дольше вам прослужить.
Мачту, создаваемую , можно выполнить из длинных реек. В принципе, их же можно заменить дюралевой трубкой.
Создавая мачту из реек, их нужно склеить согласно чертежам, представленным на рисунке 1, и обработать.
После изготовления мачту нужно проверить на прочность. Если устройство получилось чересчур гибким, обмажьте его эпоксидным клеем и покройте одним слоем стеклоткани. Это должно повысить упругость изделия.
Мачту нужно покрыть водоотталкивающим лаком.
На её толстых концах сделайте лыски. В каждой будет крепиться шарнир. Его устройство вы можете видеть на рисунке 2.
Кубик шарнира делается из латуни, а металлические части изготавливаются из полос металла, толщина которых равняется 2–4 миллиметрам.
Для него также пригодятся рейки 10 на 30 миллиметров. Их нужно уложить на цулаге и точно подогнать одну к другой. После этого поверхность реек нужно зашкурить наждачной бумагой и намазать клеем. Теперь их можно зажать цулагой.
Внешнюю оковку нужно изготовить из заготовленного дюралюминия.
Шверт вашего сёрфа должен быть подвижным. Спортсмен должен иметь возможность выдвигать и задвигать его. Его можно сделать из фанеры толщиной 1 сантиметр. Вам нужно будет вырезать две одинаковые формы и после склеить их между собой.
Перу шверта нужно придать форму капли. После этого пропитайте шверт олифой.
Плавник склейте из трёх- или четырёхмиллиметровой фанеры.
Парус - это двигатель вашего сёрфа. Поэтому на нём желательно не экономить. Не поскупитесь и купите эту деталь в магазине.
Однако, если вы всё-таки надумали своими руками создавать эту часть снаряда, делайте это внимательно и аккуратно.
Выбирайте синтетический материал с минимальным уровнем продуваемости. Он не будет сильно набирать массу при намокании и при этом отлично справится с ролью «тягача».
Идеально подойдёт лавсан. Можно также использовать тонкий брезент.
Для лояльных условий катания можно выбирать курточные и плащевые ткани, а также хлопчатобумажные материалы. Но при их использовании помните о необходимости дополнительного укрепления. В этом вам помогут фальшшвы.
Раскраивать парус следует после того, как мачта будет установлена на борт. Так вы будете знать точные необходимые размеры и даже просчитаете прогиб.
Чтобы раскроить ткань, разложите её на полу. Определите длины шкаторин, углы паруса и нарисуйте на материале. В этом вам поможет рулетка. В вершинах углов забейте по гвоздю. К каждому гвоздю привяжите нить. Натяните её к каждому углу, чтобы получился треугольник.
Длина нити каждой стороны треугольника должна совпадать с длиной шкаторин.
Размеры серпов перенесите с чертежа. При помощи обычного фломастера вы можете наметить для себя максимальные габариты паруса. Не забывайте о припусках на подгибы. В среднем один припуск может достигать полуметра.
После установки паруса изделие считается готовым.
Если вы знаете чуть больше о том, как самому создать виндсёрф, поделитесь, пожалуйста, своим опытом в комментариях.
Попутного вам ветра!
Выберите подходящее рабочее место, которому не страшно нанести на время определенный урон. Вам нужно большое помещение с хорошей вентиляцией.
Запишите на бумаге все окончательные размеры, которые должен иметь конечный продукт. Это будет зависеть от вашего роста и скольжения доски по волнам.
Создайте модель. Самый простой способ сделать это - взять уже готовую доску и, если необходимо, немного подстроить ее под вас.
Выберите заготовку для доски; это основа доски. Вы можете выбирать заготовки разных форм, веса, длины и плотности, а также разыне материалы: дерево либо пену. Вы также можете сделать стандартный заказ.
Положите заготовку дном вверх на деревянные козлы. Положите форму на заготовку и убедитесь, что она полностью легла вдоль линии стрингера. Перенесите форму доски на заготовку. Для этого обведите модель карандашом от хвоста до носа доски. Переверните заготовку и обведите форму с другой стороны.
Электрической ножовкой обрежьте лишнюю пену (или дерево) с заготовки для доски. Возьмите зазор от модели доски на 2.54 - 3.81 см, чтобы вы могли менять форму доски без катастрофических последствий.
Положите заготовку на козла. Настройте электрический строгальный станок на глубину 2 мм и очень аккуратно (от хвоста к носу) пройдитесь по нижней стороне доски. Строгайте, пока не снимете более жесткий верхний слой и не доберетесь к более мягкой, белой пене.
Ручным или пальцевым строгальным станком придайте краям закругленную форму. Придайте приблизительно такую форму, как вы хотите, и отложите станок, чтобы не перестараться.
Стальной арматурой придайте доске окончательную форму. Держите арматуру двумя руками и двигайтесь от хвоста к носу. Нижняя часть бортика должна быть острой, а верхняя часть закругленной на 3/4.
Нижнюю часть заготовки покройте 168 граммами стеклоткани. Острыми ножницами подрежьте ткань по форме заготовки и оставьте, завернутой за бортики, где-то 5 см ткани. Вырежьте в ткани V-образную форму так, чтобы бортики заготовки закрывали вырез в ткани.
Смешайте 800 мл смолы с катализатором (считайте пропорции индивидуально для каждого материала).
Вылейте на заготовку смесь смолы для доски поверх стеклоткани. Начинайте с середины доски. Чтобы размазать смолу, возьмите резиновый валик и размазывайте ее по доске, как будто бы рисуя восьмерку в центре доски. Когда дойдете до краев, замажьте их смолой, чтобы закрепить стеклоткань. Смоле нужно 5-6 минут, чтобы остыть. В этом плане время важно. Проверьте, чтобы ткань была смочена и надежно закреплена на заготовке. Не трогайте лишнюю ткань (она, в конечном счете, будет под покрытием), но обязательно выдавите все лишние пузырьки воздуха.
Дайте смоле впитаться один день, а затем сделайте то же самое с другой стороны доски. Чтобы сделать доску прочнее, добавьте еще слой из 133 мл стекловолокна.
Опираясь на обмерный чертеж, обозначьте место крепления плавника. Вырежьте кусок стекловолокна 12 x 5 см и прикрепите его к доске липкой лентой.
Полностью смочите ленту из стекловолокна в 500 мл смеси смолы и катализатора (кроме части ленты, которую вы держите в руках). Рукой в перчатке выдавите больше половины смолы на доску. Сразу же крепите ленту вдоль всех отметок с запасом в 1 см. Обрежьте ленту и сделайте так же со всеми обозначениями.
На каждую сторону плавника положите по 6 кусков стекловолокна сразу после того, как прикрепили ленту. Размажьте смолу по поверхности плавника так, чтобы стекловолокно осталось на месте. Уберите лишнюю смолу и дайте ей просохнуть один день.
Изготовление виндсерфинг доски своими руками – дело трудоемкое. Подходить к нему нужно серьезно. На тему купить доску или сделать самому идет много споров. Если же вы все-таки решили сделать виндсерфинг своими руками, то читайте далее. (есть видео испытаний)
Тем более, что эта технология пригодится для изготовления автомобильного тюнинга, а также для изготовления любых изделий из стеклопластика.
Чаще всего, намного проще купить готовую б/у доску. Если же вам интересно попробовать доску нестандартной конструкции, то решение оправдано. Еще, наверное, есть смысл заняться изготовление большой учебной доски, из которой вы быстро вырастете, но на ней смогут учиться друзья.
Я постараюсь описать самы важные моменты самостоятельного изготовления доски для виндсерфинга.
1. Проект. Проще всего, конечно, снять размеры из готовой доски и записать их в таблицу. Или же спректиовать в программе 3d-shape.
2. Для изготовления основы доски будем использовать пенопласт минимальной плотности, например 15кг/куб.м. Поскольку он идет листами, но придется склеить листы между собой. Клеить лучше всего строительной пеной. В качестве направляющих используем зубочистки.
После того, как разметили, склеиваем пирожок, опять же, используя строительную пену и зубочистки или бамбуковые стержни в качестве направляющих.
Так поочередно склеиваем всю основу доски. Поскольку пена имеет свойство расширяться, ее накладывать необходимо немного и хорошо пригружать склеенные части.
В результате мы получаем основу доски. Слоистая структура из пробольно склеенных элементов даст нам продольную прочность.
После полного высыхания пены, т.е. не менее чем через сутки, начинаем из полученной заготовки формовать доску при помощи электролобзика и канцелярского ножа.
Хорошо бы иметь наружные шаблоны шпангоутов (поперечных сечений), чтобы точно вырезать ядро доски из пенопласта. Крупной наждачной сглаживаем поверхность — ядро доски почти готово.
Осталось только вырезать реданы в кормовой части доски они уменьшают площадь скольжения доски в режиме глиссирования. Редан может выглядеть так.
Или так. Есть еще множество вариантов. Можно редан и не делать.
Вот ядро доски практически готово. Вид снизу.
В промышленных условиях ядро изготавливается из цельного блока экструдированного пенополистирола низкой плотности при помощи станка — копира. Вручную же с ним приходится прилично повозиться. От качества его изготовления зависит то, как будет выглядеть готовое изделие.
3. Когда пенопластовое ядро готово, его необходимо оклеить бязью или любой другой хлопчато-бумажной тканью на клее ПВА. Этим вы достигнете нескольких целей:
— выровняете поверхность
— эпоксидная смола имеет свойство растворять пенопласт и такое оклеивание будет служить барьером между ядром и наружными стоями стеклопластика.
4. Следующий и очень важный этап — это изготовление плавникового колодца и масттрека а также закладных под петли для ног.
Этот процесс достоин целой отдельной статьи, поэтому изложу очень кратко. По фотографиям в основном все понятно.
Плавниковый колодец изготавливается в форме, которую выпиливаем из нескольких листов толстой фанеры.
В качестве внутренней болканки используем готовый плавник, который перед закладкой тщательно обмазываем в несколько слоев разделителем и полируем. В качестве разделителя можно взять бесцветный обувный крем на восковой основе. Чтобы не ошибиться сделайте испытания — смажте кремом какую-нибуть поверхность и дайте высохнуть. А потом капните эпоксидной смолой. Когда она затвердеет, то должна легко отделиться от поверхности. Готовый плавниковый колодец выглядит так.
Погон для мачты изготавливаем из алюминиевых уголков, которые прикручиваем винтами в основанию из фанеры.
Готовый масттрек выглядит так
Закладные под петлли для ног можно изготовить из любого пластика, например полистирола. Можно взять бруски из плотного дерева и вклеить в втулки, изготовленные из аллюминия, латуни или лучше всего из нержпвейки.
Более простой вариант — склеить кубиики из множества листов полистирола. В такие кубики петли крепим винтами.
После этого, на размеченном занее расстоянии от кормы, вкладываем масттрек (обычно его центр 145 см от кормы) и плавниковый колодец (центр примерно 20 см от кормы).
Перед тем, как склеивать обе половинки, в место склецки необходимо заложить несколько слоев стеклоткани с эпоксидной смолой. Так мы сформируем стрингер — главное продольное ребро жесткости доски.
Склеиваемые детали стягиваем, например резинками от эспандера. Вообще неплохо запастись некоторым количеством таких резинок с крючками. Потом они пригодятся для того, чтобы закрепить доску на крыше автомобиля при перевозки на небольшие расстояния.
6. Основа доски готова. Остается не забыть вклеить закладные под петли и приступить к ламинированию, т.е. покрытию доски стеклотканью и пропитыванию этой стеклоткани эпоксидкой.
Но есть еще один помежуточный этап, который делать не обязательно, но очень желательно — покрытие доски слоем древеного шпона. Он придаст доске дполонительную прочность и позсолит уменьшить число слоев стеклоткани и эпоксидки, а значит уменьшить вес доски.
7. Ламинирование — покрытие доски слоями стеклоткани и эпоксидки. Это также обширная тема, достойная целой статьи, но постараюсь написать только ключевые моменты. Важно — определите места возможных ужаров мачтой и топтания ногами и опклейте доску ав этих местах дополнительными слоями стеклоткани в эпоксидной смолой. Только после этого приступайте к ламинации. Для ламинирования вам понадобится стеклоткань плотностью 200-250 грамм/метр квадратный. Дямаю, 2 слоя будет вполне достаточно. У нас была ткань плотностью примерно 350 гр/кв.м. и очень тонкая, то первой был уложен один слой и еще слой тонкой. В местах доплнительного учсиления проложено два слоя 350 ткани.
Стеклоткань накладывается на доску и потом с помощником сверху наностие слой эпоксидной смолы, тщательно разглаживая ее и удаляя излишки. Важно не допустить образования воздушных пузырей. После этого засовываем в полиэтиленовый мешок и выкачиваем из него воздух. В качестве вакуумного насоса можно использовать компрессор от старого холодильника.
Вакуумирование позволяет удалить пузырьки воздуха из-под стеклоткани. Постарайтесь, чтобы полиэтилен мешка красиво облегал доску. В противном случае в местах складок останутся некрасивые бороздки, которые потом тяжело удалять.
Ламинируем сначала одну сторону, потом переворачиваем и ламинируем другую.
Обязательно ли вакуумировать при ламинировании? Совсем не обязательно. Если вы очень аккуратно удалите все воздушные пузыри, то можно просто оставить доску, чтобы смола стала. Ламинирование можно делать толь кпри температуре воздуха на ниже 24 градуса. Иначе смола будет густой и плохо будет пропитывать стеклоткань, а потом будет очень долго затвержевать. Смогу готовим — на 100частей смолы по обьему добавляем 5 частей пластификатора и 10 частей отвердителя. Нов коем случае не выносите доску на солнце — она сразу покроется массой воздушных пузырей.
8. Следуюший этап — наклеиваем коврики и красим доску. Коврики я изготовил из листовой резины, купленной на обувном рынке. Клей купил там же. Для уменьшения веса в ковриках хорошо напробивать отверстий.
9. Покраска не представляет собой сложности. Но есть некоторые важные нюансы. Я покрасил доску автомобильной эмалью. А когда хтел ее разукрасить краской из балончика, она сморщилась. Оказалось, что автомобильная эмаль была на алкидной основе. Потом и нескользящее покрытие пришлось делать яхтенным лаком на алкидной основе. Если же вы решите красить акриловой краской, нпример из балончиков, то и нескользячку делайте автомобильным акриловым лаком.
Изготовление нескользячки сводится к тому, что после нанесения лака посыпать мелкой солью «экстра». Практически поверхность получилась достаточно шероховатой для катания в гидрообуви, но все же скользковатой для катания босиком.
Перед мастреком в доску вклеена пробка, изготовленная из аллюминиевого прямоугольника.
Испытания на воде.
За основу доски была взята промышленная доска Старборд Гиперсоник, но в шейп немного переделан. В итоге получилось:
Испытания на Днепре, на Азовском море и на Черном море показали, что доска ведет себя довольно хорошо. На волне идет мягко и очень приятна в ходу. Очеь устойчива. На глиссер выходит легко.
Плавник был изготовлен самодельный, но в итоге купили у Удава травяной 32 см повербокс. С ним доска хорошо ходит под парусами и 4.5 и 6м. Спинаутов не наблюдалось. По траве проходит «как танк», только немного земедляясь.
О недостатках могу сказать следующее — доска получилась несколько тяжеловатой. Это на сильно чувствуется на воде, но грузить на багажник на крыше — чувсвуется хорошо. За время интенсивного катания в течение сезона несколько раз получила мачтой по носовой части. В месте сколов была течь. Ее устранили. Были дефекты на нижних кромках, тоже текли. Устранены — залиты смолой. Для обнаоужения течи и удаления воды очень пригдилась вклееная пробка.
Поскольку именно эта доска была эксперимантальной — попытка повторить с видоизменениями несколько необычную модель с неплоским днищем и при этом вылезли некоторые недостатки шейпа, то точные размеры специально не приводятся. Если хотите сделать хорошую доску, то лучше взять в прокате понравившуюся модель, например «табу рокет» и снять с нее размеры. А вообще, как показала практика, делать стоит или большую доску для обучения или доску с экспериментальным и необычным шейпом.
Испытания на воде видео смотрите здесь.
Если статья была интересной, оставьте отзыв.
Оставьте комментарий
howmake.in.ua
Мастер-самодельщик имеет опыт изготовлении досок для серфинга более десяти лет. В этой инструкции он проведет нас по всем шагам и тонкостям изготовления доски. Практически каждый шаг дополнен видеоинструкцией.
Инструменты и материалы:
-Полистирол XPS или EPS;
-Полиуретановый клей;
-Эпоксидная смола типа Resin Research;
-Добавка в смолу ADDITIVE F;
-Ткань из стекловолокна;
-Краска на водной основе;
-Автополировка;
-Рабочий стенд;
-Стяжки;
-Струбцины;
-Шлифмашинка;
-Весы;
-Пенорез;
-Наждачная бумага с зернистостью от 20 до 2000;
-Скотч цветной;
-Малярная кисть;
-Контейнеры для смешивания смолы;
-Перчатки;
-Респиратор;
-Шпатель;
-Ветошь;
-Фанера;
-Ленточная пила;
Шаг первый: выбор пенополистирола
Доску для серфинга можно делать из двух типов пенополистирола. Рассмотрим плюсы и минусы каждого.
EPS-беспрессовый пенополистирол.
+
Белый цвет, не расслаивается, легкодоступен, большие блоки.
—
При повреждении впитывает воду, при шлифовке могут отделятся мелкие шарики, необходимо просушивать после использования.
XPS-экструдированный пенополистирол.
+
Не поглощает воду, не «сыпется» при шлифовке, не требует сушки, легкодоступный.
—
Может расслаиваться, имеет синий или розовый цвет, выпускается только в листах.
Эту доску мастер будет делать из XPS-пенополистирола.
Шаг второй: склейка листов
Для доски нужен материал толщиной ок. 10 см. Так как таких листов нет, мастер склеивает два листа по 5 см. Сначала зачищает поверхность наждачной бумагой. Вытирает ветошью. По всей поверхности одного листа наносит полиуретановый клей. Поверхность второго листа смачивает водой (клей начинает при контакте с водой). Склеивает два листа. Через доски стягивает листы стяжками и струбцинами. Время склеивания 24 часа.
Шаг третий: стрингер
Стрингер - это тонкая полоска из дерева или других материалов, которая располагается вдоль продольной оси сёрфа. Стрингер усиливает конструкцию доски, обеспечивая ей дополнительную жёсткость и гибкость.
Стрингер мастер делает из фанеры. Шаблон изготавливает по инструкции из каталога Clark Foam.
Переносит шаблон на фанеру и вырезает ленточной пилой. Обрабатывает торцы наждачной бумагой.
Дальше нужно приклеить стрингер к пенополистиролу. Разрезает блок пенополистирола вдоль на две равные части. В качестве направляющей мастер использует доску. Зачищает боковые стороны наждачкой. Прикладывает к каждой стороне стрингер и обводит маркером. Между двумя заготовками приклеивает, полиуретановым клеем стрингер. Зажимает стяжками. Оставляет на 24 часа.
Видео в следующем шаге.
Шаг четвертый: обрезка
После склеивания, по бокам доски скотчем закрепляет доски-шаблоны стрингера. Шаблоны служат направляющими при обрезании лишних слоев пенополистирола. Обрезку производит самодельным пенорезом.
Видео для шага № 3, 4.
Шаг пятый: обрезка краев
Очерчивает контур старой серфинг-доски (или делает шаблон из бумаги, шаблон можно найти в интернете). Обрезает обе стороны. Шлифует одну стороны. Затем делает ее шаблон и зеркально переносит на другую сторону. По шаблону обрабатывает вторую сторону. Две стороны получились симметричные.
Шаг шестой: шлифовка
Шлифует доску используя различные инструменты и приспособления от шлифмашинки до наждачной бумаги. Необходимо добиться практически симметричной формы обеих половинок доски.
Видео шага № 5, 6.
Шаг седьмой: рэйлы
Рейлы - это края доски от носа до тэйла (хвоста). Рэйлы мастер закругляет. Для этого наносит на поверхность доски (дека) и рейлы разметку. Затем срезает лишний материал. Если материал повредился зашпаклевывает его. В случае если повредился большой кусок подклеивает пенополистирол.
Окончание изготовления доски для серфинга во второй части.
usamodelkina.ru
3 меc назад
★Автомобильный миллионер★ https://www.youtube.com/channel/UCY—X0FBPWEw_XeDC4zYlOQ?sub_confirmation=1 ТОП 5 НОВЫХ КРУТЕЙШИХ ВОДНЫХ РАЗВЛЕЧЕНИЙ!! ДОСКА ДЛЯ СЁРФИНГА С ВОДОМЁТОМ. Всем привет, вы на канале Tip Top и сегодня у нас новые водные развлечения, которые может опробовать каждый и для которых не нужны какие то особенные навыки и умения.Одно из таких новых крутейших водных развлечений это Джой-дайвинг, Джой дайвинг можно сравнись с обычным дайвингом, только вместо тяжелого балона на спину, погружающимся выдают подводный скутер, с этим скутером справится любой. Управление этим подводным транспортным очень простое и не требует каких то особенных навыков. Еще одно крутое водное развлечение называется называется jet boating, Это Лодки, с повышенной прочностью сделанные на заказ обладающие превосходной маневренностью и оснащенные водометами. Водометы, в силу своей специфики, чаще используются там, где применять гребной винт опасно или невозможно. В таких ситуациях, например, как при эксплуатации катера в горных бурных речках с перекатами отмелями и каменистым дном. Еще одно новое водное развлечение, это подводное крыло SubWing, которое позволяет маневрировать под водой изменяя углы положения лопастей, разглядывая морские глубины. Далее подводное крыло для кайтсерфинга гидрофойл hydrofoils конструкция напоминает обычную доску для серфинга, основные различия скрываются под водой, а именно крыло которое при движении создает гидродинамическую подъемную силу поднимающую доску над водой, со стороны складывается впечатление что серфер просто парит над волнами в воздухе.. jet surf это еще одно водное развлечение появившееся не так давно. Джет-серф был придуман в 2008 г. чехом Мартином Сулой, который внедрил водомёт в доску для серфинга, и теперь можно рассекать по воде даже без волн. Доска для серфинга с мотором это новое водное развлечение захватившее всех любителей серфинга. Всем спасибо за внимание) СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: ————————————————————————————————— 6 САМЫХ ЗЛЫХ МАЛЕНЬКИХ ПОРОД СОБАК https://www.youtube.com/watch?v=1eH6fs-948o ТОП 11 ЛУЧШИХ АВТОМОБИЛЕЙ С КУЗОВОМ РОДСТЕР https://www.youtube.com/watch?v=MjoU4hL7ftI 3 ВЕЛИКИХ ЧЕМПИОНА ПЕРЕВЕРНУВШИХ ИСТОРИЮ СВОЕГО ВИДА СПОРТА!! Топ Лучших Спортсменов Рекордсменов https://www.youtube.com/watch?v=uV1Y1CkTJSk 5 ВЕЛИКИХ ЧЕМПИОНОВ ПЕРЕВЕРНУВШИХ ИСТОРИЮ СВОЕГО ВИДА СПОРТА!! Топ Лучших Спортсменов (часть 2) https://www.youtube.com/watch?v=RlR5vHOI21E ПОЛИЦЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ В РАЗНЫХ СТРАНАХ МИРА!! Почему Преступники Не Могут УЙТИ ОТ ПОГОНИ https://www.youtube.com/watch?v=73NwjxwRyhw ТОП 9 ЛУЧШИХ ВНЕДОРОЖНИКОВ ВСЕХ ВРЕМЁН!! САМЫЕ ПРОХОДИМЫЕ МАШИНЫ https://www.youtube.com/watch?v=G-LyDxCpE_4 12 ЛОГОТИПОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОМПАНИЙ ИМЕЮЩИХ СКРЫТЫЙ СМЫСЛ (часть 1) https://www.youtube.com/watch?v=CE68R3L-0i8 7 САМЫХ НАДЁЖНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Ресурсные МАССОВЫЕ МОТОРЫ (часть 2) https://www.youtube.com/watch?v=0dyjhcdJS04 8 ЛЕГЕНДАРНЫХ ЯПОНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ 90-Х КОТОРЫЕ НЕ ЛОМАЮТСЯ https://www.youtube.com/watch?v=2993GnSzLm4 10 ЛЕГЕНДАРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Самые Надёжные МАССОВЫЕ МОТОРЫ https://www.youtube.com/watch?v=69DCimvUQAo 15 ВЕЛИКИХ ЧЕМПИОНОВ ПЕРЕВЕРНУВШИХ ИСТОРИЮ СВОЕГО ВИДА СПОРТА!! Топ Лучших Спортсменов Рекордсменов https://www.youtube.com/watch?v=wUnsnR27n7w Production Music courtesy of Epidemic Sound! #Топ #Топ5 #Топ5 #TipTop #ТипТоп #5НОВЫХ #КРУТЕЙШИХ #ВОДНЫХ #РАЗВЛЕЧЕНИЙ #сёрфинг #subwing #кайтсёрфинг #hydrofoils #surfing
video-base.ru
Прежде чем приступать к работе большинство шейперов предпочитают поближе познакомиться с заготовкой, лежащей на верстаке. Опытные мастера любят разглядывать все неровности в солнечном свете. Это сродни раскачке бедер перед партией в гольф — но для новичка, это больше похоже на вежливый поклон противнику в джиу-джитсу. Смиритесь с тем, что следующие несколько часов заготовка будет вашим противником в “рукопашном бою”.
Жестокость драки будет зависеть по большей части от заготовки, которую вы выберете. Несмотря на то, что лучше работать с той, которая ближе к желаемой форме, большинство таких заготовок может быть слишком тонкими и хрупкими для начинающего шейпера. Большинство серферов подбирают длину в 6’2″ — 7’0″ для своего первого творения, но я предложил бы использовать 6’7″ или 7’1″A (Clark Foam). Эти заготовки немного толще, поэтому вы сможете больше попрактиковаться в работе с рубанком. И обезопасите себя на случай ошибки. Для начала используйте материал с высокой плотностью. По крайней мере, пока вы не научитесь контролировать инструмент.
Еще вам понадобиться лекало или два. Существуют различные типы лекал и несколько способов их использования шейперами. Первоначально было бы проще всего сделать шаблон по уже готовому борду, который похож на тот, что вы хотите сшейпить. Таким образом, вы можете срисовать размеры со «скопированной» доски.
Простой способ сделать шаблон имеющегося борда — обвести его контуры. Положите доску на жесткую бумагу и убедитесь, что она надежно прижата и не сдвинется с места. Затем обведите ее от носа до хвоста мягким карандашом. Проследите, чтобы он не отклонялся от кантов доски. Вам понадобится шаблон всего лишь одной стороны. Вырежьте шаблон, не пересекая линию отмеченную карандашом.
Со временем у вас накопится множество шаблонов, и вы поймете, какие подходят вам лучше всего. Они не должны применяться для шейпинга только одного вида досок для серфинга: шаблоны можно смешивать для получения самых разных форм.
Шаг 1 — Очень важно познакомиться с заготовкой перед началом работы.
1. [См. видео, шаг 1] Закрепите заготовку на верстаке, возьмите ручную пилу и отрежьте все лишнее с носа. Старайтесь держать форму будущего борда в голове. Если заготовка слишком длинная, то придется отрезать лишнее, но делать это нужно так, чтобы не нарушить изгиб доски: придется отрезать лишнее на одинаковом расстоянии от центра по обе стороны.
2. С помощью рулетки измерьте общую длину от носа до хвоста. Карандашом отметьте вдоль стрингера: а) хвост, указывая длину, б) точку в 12 дюймах от хвоста, в) центр доски, г) точку в 12 дюймах от носа.
3. Поместите тавровый угольник на стрингер в каждой отмеченной ранее точке и отмерьте желаемые размеры ширины. Оставьте себе дополнительные полсантиметра, так как это ваш первый борд, и вам, возможно, потребуется немного больше свободы действий для исправления ошибок. Убедитесь в том, что вы поместили угольник прямо по центру стрингера.
4. Поместите шаблон на заготовку и подкорректируйте ее (с одной стороны за один раз), так чтобы все отмеченные точки соединялись плавной линией. Чем больше ваша коллекция шаблонов, тем больше шансов на успех. Если он не совсем подходит — не волнуйтесь. Лучше доверять хорошему шаблону, чем пытаться подогнать его в соответствии со своими размерами. Попытайтесь найти линию, которая ближе всего к вашим точкам. Оттачивание навыков выбора шаблонов для шейпинга бордов может быть очень непростым занятием, так что не расстраивайтесь, если все это не дается вам легко. Этот момент как раз-таки и отделяет дизайнеров от шейперов. Часто проходят годы, прежде чем шейперу удается получить общее представление о тонкой корректировке очертаний заготовки и их влиянии на качество готового борда. Помните пословицу старых мастеров: «Семь раз отмерь, один раз отрежь». Я использую мягкие карандаши (легко стереть в случае необходимости) и иногда меняю цвета, когда работаю над новым или сложным контуром.
5. Положите на заготовку мягкую сумку с тяжелым содержимым ближе к его центру. Вырежьте нужную форму ручной пилой. Это сложнее, чем кажется. Постарайтесь соблюдать контур и не резать по прямой. Сделайте отступ в полсантиметра от карандашной линии, если вы не уверены в себе.
6. Выправьте канты в соответствии с карандашными набросками. Для этого вам понадобиться шлифовальный блок с наждачной бумагой зернистостью 36 (можно использовать 40). Постарайтесь сделать канты ровными настолько, насколько это возможно. Иногда можно поставить заготовку боком и оценить свою работу.
Пока вы боретесь с инструментами и всякими премудростями шейпинга досок для серфинга, неплохо бы сохранить некоторый запас психической энергии и рассмотреть то, что вы делаете, с философской точки зрения. Некоторые шейперы привыкли все зубрить. Они будут упорно придерживаться жесткой процедуры на протяжении всей своей карьеры. Но иногда неплохо все разнообразить. Пытаясь найти новые подходы, используя новый инструмент, вы часто можете улучшить свое мастерство.
Конечной целью является создание лучшего серф-борда — который ближе всего к тому плану, что у вас в голове — с минимальными затратами сил и времени. Это звучит противоречиво, но чем меньше ресурсов вы затратите — тем лучше. Почему? Каждый раз, когда вы касаетесь заготовки шлифовальным блоком или рубанком, они снимают пену. Чем чаще это происходить — тем ниже эффективность и точность работы.
Есть много типов шейперов: резчики по дереву, скрубберы, мясники и хирурги.
Те шейперы, у которых меньше точность, могут в пылу работы отпилить и часть верстака. А есть мастера, которым достаточно пары-тройки инструментов и небольшого усилия.
Я говорю об этом сейчас, чтобы вы имели в виду, к чему нужно стремиться. Вы поймете это рано или поздно.
Когда я еще учился, то до смерти боялся работать с рубанком. Расти Прейзендорфер (Rusty Preisendorfer) — мой наставник — часто наблюдал за моей работой. Однажды, Расти понаблюдал минуту, а затем сказал: “Хм… Зачем пять минут использовать инструмент, если на станке это будет готово за 15 секунд?»
Расти является любителем минимализма. Мне посчастливилось учиться у него. Вместе с пошаговыми инструкциями он привил мне свою философию. Его философия была, как у хирурга. Точность — главная цель. Делать все от начала до конца — звучит, конечно, романтично, но все эти шлифовальные блоки, прокладки и рашпили могут надоесть кому угодно. Меня учили, что большая часть работы проделывается электрорубанком. Остальные шаги — и инструменты — в основном направленны на косметическую часть — подготовка к ламинации.
Электрорубанок является наиболее точным и эффективным инструментом в шейпинге. Другие инструменты всего лишь убивают драгоценное время и внушают вам уверенность в том, что вы что-то делаете.
Если вы серьезно относитесь к шейпингу, то вам придется подружиться c электрорубанком. Вы можете попасть в просак с первой заготовкой, но постарайтесь не поддаваться искушению и отступить к более примитивным орудиям. Если вы загубили несколько заготовок — используйте их для тренировок.
1. [См. видео, Шаг 2A] Убедитесь, что вы не забыли про правила безопасности: надели респиратор, защитные очки и средства защиты слуха. После измерения толщины заготовки кронциркулем станет ясно, сколько пены нужно удалить. Большинство рубанков снимают примерно 3 мм за один проход. (Пока вы учитесь, лучше оставить, по крайней мере, 3 мм про запас в случае ошибки.)
2. Теперь пришло время срезать пену. Установите мягкий груз на заготовку, чтобы та стала устойчивее. Начиная с носа или хвоста, двигайтесь электрорубанком по внешнему краю, пока не дойдете до противоположной стороны. Рубанком легче управлять, если вы держите его горизонтально. Поначалу будет непросто, но немного практики — и вы станете мастером.
3. Когда вы приблизитесь к стрингеру, медленно пройдитесь по центру доски от начала до конца. В хвосте и на носу постарайтесь, чтобы рубанок двигался очень мягко и не отколол часть стрингера.
4. Тоже самое проделайте и с другой стороной заготовки. Соблюдайте особую осторожность при удалении последней узкой полосы пены. Старайтесь держать рубанок в правильном положении, что не испортит заготовку. Легонько надавливайте на рубанок и толкайте его вперед. После снятия одного слоя пены, повторите этот шаг, пока не добьетесь нужной толщины. Если у вас возникнет необходимость сделать еще один проход по заготовке, чтобы добиться нужной толщины — сделайте ее со стороны дна, так как с противоположной стороны пена плотнее и чем меньше вы ее срежете, тем больше прочность готового борда. Не беспокойтесь, если поверхность выглядит неровной. Большинство выбоин выглядят хуже, чем на самом деле из-за бокового освещения.
Шаг 2Б — Для того, чтобы рокер получился правильной формы, ориентируйтесь на готовый борд.
Видео: Ларри Хейнс
5. [См. видео, Шаг 2Б] При необходимости доведите толщину носового и хвостового рокеров до нужной с помощью рубанка (Прим. Рокер – это изгиб доски от носа к её хвосту, если смотреть сбоку). Измерять изгиб нужно относительно центральной точки на стрингере. Убедитесь, что вы не давите на доску пальцами во время этих измерений. Теперь можете отмечать, сколько еще нужно срезать.
Используйте станок, чтобы добиться желаемого изгиба носа и хвоста. Рубанок проще контролировать, если его лезвие втянуто внутрь. Будьте осторожны в носовой части: не отпилите кусок пенопласта или дерева. Последние штрихи лучше делать шлифовальным блоком.
При работе с хвостовым рокером, вам нужно держать в голове его форму. Не переусердствуйте: большинство современных заготовок имеют небольшое количество пены на хвосте. Для новичков безопаснее всего работать медленно и осторожно. Кроме того, было бы неплохо, чтобы ваша любимая доска была под рукой, чтобы использовать ее как образец. Проверьте контуры заготовки, глядя на готовый борд.
Чтобы хвост был правильной формы, придется удалить все лишнее и с кантов рядом с ними. Канты должны повторять контуры центрального рокера, который проходит вдоль стрингера. Рокер на канте просто немного больше сужается по мере приближения к хвосту. В идеале все эти линии должны быть максимально плавными и выглядеть естественно. Они не должны быть слишком прямыми, угловатыми или резкими. На тренировки уйдет много времени, но оно того стоит. Так что не расстраивайтесь, в случае неудач.
Следующий шаг касается работы с нижней частью заготовки. Можете расслабиться и вздохнуть спокойно: работать придется с рашпилем «Surform» и шлифовальным блоком. Про рубанок можно забыть.
(прим. Surform — что-то среднее между рубанком и обычной теркой:))
Забавно, что в то время как правильная форма нижней части доски для серфинга наиболее важна для показателей скорости и маневренности — она находится в постоянном контакте с лицом волны — на работу с ней уходит не так уж и много времени. Почти вся работа проходит позже и включает в себя доводку до ума палубы и кантов.
Шейпинг дна серф-борда можно свести к двум очень простым частям. На прямой поверхности можно работать максимально быстро. Любые кривые являются ориентирами, они помогут вам не сбиться с пути, но при этом замедлят работу. Соединение этих компонентов позволяет создать быструю и маневренную доску для серфинга.
Элементы управления, которые подпадают под влияние задней ноги, являются наиболее важными, поскольку они влияют на маневренность. Именно там находится самая главная часть доски.
Опять же, лучший способ — для новичков — чтобы справиться с этой работой состоит в том, потратить некоторое время на изучение или измерения нескольких подобных досок для серфинга от известных шейперов.
Для более глубокого понимания, я думаю, лучшим способом будет прокатиться на досках всех возможных типов и размеров, которые вы можете найти. Постарайтесь выяснить, какие элементы помогают доске двигаться быстрее, а какие замедляют ее.
Неплохо также обзавестись опытным наставником, но я считаю, что возможность учиться на собственных ошибках является гораздо более важной.
[См. видео, Шаг 3А] Отметьте места для установки плавников с помощью карандаша. Это поможет вам представить себе, где будет стоять задняя нога. Ориентируйтесь на то, где плавники крепятся к готовому борду. Используйте свой угольник, чтобы отметить карандашом точки установки передней и задней части плавников.
2. Отшлифуйте стрингер ручным рубанком. После этого используйте его в качестве шаблона для выравнивания дна шлифовальным блоком.
3. Подчеркните контур хвостового рокера с помощью рашпиля Surform или шлифовального блока с наждачной бумагой зернистостью 40. При правильном использовании даже Surform выровняет все неровности. Держите его за оба конца и каждый раз направляйте под 45-градусным углом к стрингеру. Вы также можете направлять его прямо перед собой (Surform параллельно стрингеру), чтобы очистить края кантов. Легкое прикосновение в данном случае подходит лучше всего — никогда не концентрируйтесь на одном участке, так как Surform не реагирует на грубую силу. Используйте его на больших площадях, и делайте это очень осторожно.
Шаг 3Б — Правильное использование Surform позволит перейти к следующему шагу.
Видео: Ларри Хейнс
4. [См. видео, Шаг 3Б] После очистки/сглаживания неровности стрингера около хвоста можете переключаться на шлифовальный блок с абразивной бумагой зернистостью 40. Используйте его для совмещения всех контуров. Не счищайте поверхность в одном месте. Вместо этого, работайте по всей поверхности заготовки. Используйте стрингер в качестве опоры для шлифовального блока.
При шлифовании в области хвоста постарайтесь не переусердствовать. Большинство начинающих шейперов делают хвост слишком V-образным.
5. После того как вы очистили дно — самое время, чтобы избавиться от всего лишнего на нижней стороне канта.
Большинство шейперов оставляют этот шаг напоследок, но я предпочитаю придавать форму канту с самого начала, потому что это помогает вам все распланировать и контролировать работу.
Здесь вам придется использовать рашпиль. Работайте от носа к плавникам, или от плавников к носу — как вам комфортнее.
Ширина и глубина этого среза может варьироваться, и зависит она от толщины доски и желаемого типа кантов. Для тонких досок скос от нижнего края должен составлять примерно от 3/8 до 1/2 дюйма. Для бордов средней толщины — 1/2 — 5/8 дюйма. Толстые доски — 3/4 дюйма.
Прежде чем приступать, измерьте готовые доски, чтобы получить максимально полное представление о предстоящей работе. Используйте свой угольник, чтобы обозначить объем пены, которую необходимо срезать.
Не забывайте, во время работы с Surform лучше всего не применять избыточную силу. Поместите указательный палец внутрь инструмента и используйте его для регулирования толщины среза.
На шейпинг кантов — и плавное сопряжение их с кормой — уйдет больше всего времени и терпения.
Вам придется связать воедино все кривые чтобы, они выглядели натурально и органично переплетались друг с другом. И часто для этого приходится использовать довольно неуклюжие инструменты.
Прежде чем направить рубанок в сторону кантов, важно представить себе, на что они должны быть похожи. Неплохо бы сделать примерный набросок на бумаге, а еще лучше подготовить такие наброски для каждого типа кантов.
Постарайтесь иметь в виду следующее: во-первых, как вы можете заметить — после тщательного изучения рисунка — большая часть канта скашивается в сторону кормы. Начинающие часто снимают слишком много пены c обеих сторон, а это неправильно.
Конечно, существует некое понятие симметрии. Но не нужно делать канты совершенно идентичными. Том Мори (Tom Morey) однажды написал: «Симметрия является самой большой тратой времени». Он, наверное, был прав, но все маститые шейперы все же стараются делать относительно симметричные доски для серфинга. Но не стоит слишком беспокоиться об этом. Потоку воды нет никакого дела до ваших расчетов. Она будет огибать доску даже самой причудливой формы. Все, что вы сшейпите будет работать достаточно хорошо, до тех пор пока у нас есть волны и гравитация.
Но если это заставляет вас чувствовать себя лучше, обратите пристальное внимание на брендовые борды, и вы поймете, что в большинстве случаев они не намного симметричнее человеческого тела.
Шаг 4 — Работаем над кантами.
1. [См. видео, Шаг четвертый] Перед работой с кантами нужно зачистить нос и хвост с помощью рашпиля Surform или шлифовального блока.
2. Используйте рубанок для черновой работы. Заготовку можно поместить горизонтально на стеллаже или наклонить ее под углом в 45 градусов, что иногда является самым лучшим вариантом. Кроме того, это поможет визуализировать первоначальную идею и понять, как много еще нужно стесать. Дальше нужно будет работать с более тонкими инструментами.
Вырезать контуры канта старайтесь по направлению от дна к корме. Старайтесь делать все равномерно и держите инструмент уверенно. Это позволит избежать выбоин.
Хитрость в использовании рубанка на этом этапе заключается в том, что нужно точно знать, где находится лезвие и умело манипулировать им при приближении носу и хвосту, где толщина заготовки и так очень маленькая. Не беспокойтесь: со временем вы научитесь безошибочно определять нужное усилие и наклон.
4. После того, как у вас получатся три или четыре линии канта, вы можете выровнять их или продлить в сторону носа и хвоста с использованием рашпиля Surform.
Вы можете использовать Surform, — или просто голое лезвие — чтобы привести форму хвоста к желаемой. Эту операцию можно сделать и рубанком, если вы достаточно с ним знакомы. Если нет — делайте все вручную и переходите к следующему шагу.
С помощью ручного рубанка выровняйте стрингер на корме. Начните с носа и работайте в направлении хвоста, если текстура древесины не поддается — вы должны работать в обратном направлении (но никогда не начинайте работу рубанком с самого кончика носа, иначе вы рискуете повредить пену и древесину).
Полпути пройдено. Доска приобрела нужную форму, и если вы устали и все-таки решили сделать перерыв — сейчас самое время.
Теперь мы прошли полпути. Все шаги, которые следовали до сих пор, были непосредственно связаны с процессом шейпинга борда. Мы разобрались со всеми основными элементами конструкции, которые влияют на производительность доски.
Теперь все, что от нас требуется, — подготовка доски к обработке стекловолокном. Основные компоненты уже на месте, и хотя все может выглядеть немного грубо по краям, заламинировать доску можно прямо сейчас, и она не будет намного хуже конечного варианта.
Не забывайте про это, даже когда вы придаете доске окончательную форму все более и более точными инструментами и в то же время устраняете следы предыдущих операции и всевозможные царапины.
Шаг 5A — Даже если вы никогда не имели дела с подобной работой — просто посмотрите ролик и все станет на свои места.
1. [См. видео, шаг 5А] Обработайте наждаком корму. Идея заключается в том, что нужно использовать два больших куска материала по обе стороны стрингера, поэтому переход с кормы на кант получается плавным.
2. Доведите кант до желаемой формы. Используйте Surform толкая его вдоль доски, как будто это торцевой рубанок, и используйте ваш указательный палец, чтобы направлять его. Так вы будете точно знать, что срезаете. Если вы еще не подружились с Surform, можете использовать шлифовальный блок вместо него. Это не даст вам такой же точности, но некоторые люди чувствуют себя более комфортно, работая с наждаком. Используйте больше проходов от носа до хвоста и не трите в одном месте.
3. К этому моменту канты и корма должны выглядеть довольно гладко. Вы можете и далее регулировать форму канта шлифовальным блоком или куском поролона, который просто обязан быть в списке инструментов. Положите лист наждака с зернистостью 80 с одной стороны заготовки и лист с зернистостью 40 — с другой. Затем чередуя поверхности продолжайте обрабатывать канты. Не поддавайтесь соблазну чрезмерного изменения формы кантов — просто избавьтесь от рельефности.
4. Для устранения грубой текстуры на корме используйте шлифовальный блок наждачной бумаги с зернистостью 60 или 80. Неплохо было бы подложить что-нибудь мягкое между бумагой и блоком. Войлок идеально подойдет для такой цели. Слегка сглаживайте всю поверхность кормы и старайтесь ничего не изменить. Мы просто пытаемся очистить поверхность доски от грубых участков и шероховатостей.
Шаг 5Б -Избавляемся от неровностей.
5. [См. видео, шаг 5Б] Переверните шлифовальную бумагу мягкой стороной и используйте ее для окончательного сглаживания перед обработкой стекловолокном.
6. Поставьте заготовку под углом в 45 градусов, чтобы было удобнее работать с кантом. Проделайте тоже, что и в предыдущем пункте. Есть довольно много методов использования мягкой стороны наждака. Имейте в виду, что это не очень хороший инструмент для шейпинга. Он годится только для шлифовки. Чем больше площадь соприкосновение с поверхностью заготовки — тем эффективнее этот инструмент. Как и многие другие инструменты, используемые в шейпинге, этот первоначально совсем не предназначался для подобной работы. Я думаю, он был разработан для отделки гипсокартона. Многие шейперы избегают его или используют неправильно, так что не отчаивайтесь, если ничего не выходит.
7. Переверните заготовку и обработайте противоположный кант. Как было сказано выше, не переусердствуйте и не паникуйте, если отсутствует полная симметрия. Иногда вам придется положить борд кормой вверх и скорректировать концы на носу или хвосте.
Завершение работы по формированию заготовки часто становится ловушкой для многих шейперов. Как правило, это происходит потому, что они снимают слишком много пены. Иными словами, занимаются так называемым овершейпингом.
Этот термин обычно используется, когда более плотная пена с кормы снимается слишком сильно, поэтому рокер не соответствует желаемой форме и толщине. Результат — гораздо более хрупкий борд; добросовестный шейпер стремится использовать правильную заготовку с правильным рокером для этой работы.
Есть еще один тип овершейпинга: когда мастер начинает переделывать уже готовые элементы. Он просто не хочет признать, что доска получится никудышней из-за несоответствия заготовки выбранной форме или просто показывает себя со стороны упрямого перфекциониста.
Не переусердствуйте. Помните, что каждый раз, когда вы применяете инструмент для работы с заготовкой, это должно быть преднамеренной целью. Даже мягкая оборотная сторона наждака снимает часть пены после каждого прохода. Итак, если вы действительно не хотите удалить лишнюю пену, не поддавайтесь искушению постоянно возиться с ней. Работа с полиуретановыми заготовками выглядит совсем иначе, чем литье из глины.
На выучивание этих навыков потребуется время. Если бы все было так просто, то все серферы делали бы свои доски сами.
Шаг 6 — Не забудьте написать на доске номер «001», когда вы закончите.
1. [См. видео, шаг 6] Поместите заготовку на стеллаж, нижней стороной вверх. Используйте шлифовальный блок с наждаком зернистостью 60 или 80 для обработки дна. Попробуйте удалить все шероховатости или царапины, но не изменить форму.
2. Убедитесь, что радиус и форма канта соответствуют вашему плану. Это самая сложная часть всего процесса шейпинга, так как эта область канта влияет на скорость и общий “темперамент” борда. Вы можете использовать Surform или наждак зернистостью 60. Я обычно использую небольшой Surform и очень старый, тупой нож — он более чувствителен и почти не режет пену. Обычный Surform будет работать так же, если вы будете использовать его задом наперед. Движение инструмента будет легче контролировать, и он не будет столь грубым. Самое время пойти и еще раз взглянуть на одну из ваших любимых досок для серфинга. Постарайтесь перенести форму кантов на заготовку.
3. После того как вы будете удовлетворены грубой работой, используйте лист наждака самой малой зернистости, чтобы сгладить стык канта с остальной частью доски. Будьте осторожны — не давите на середину и работайте равномерно (вы можете изменить положение вершины, и как следствие форму канта). Старайтесь, чтобы площадь соприкосновения не была слишком большой.
4. Аккуратно срежьте все лишне с нижнего стрингера поперечным рубанком, стараясь не срезать пену. Возможно, вам придется обработать его и тупым кончиком шлифовальный блока (60 или 80).
5. Вот и все! Все, что остается — измерить размеры, если вы хотите их записать, и установить плавники. Нарисуйте места крепления плавников светлым карандашом и поставьте точку на стрингере в том месте, где вы хотите закрепить центральный плавник. Размеры можно скопировать с существующих, проверенных бордов. Подпишите доску мягким карандашом, если хотите.
6. Не забудьте очистить мастерскую, если она была любезно предоставлена вам знакомым шейпером. По крайней мере, так вероятность повторного приглашения гораздо выше.
Работать, следуя указаниям, не так-то просто, даже когда речь идет об элементарных задачах, как сборка игрушки или программирование видеомагнитофона. Шейпинг досок по письменной инструкции похож на момент из фильмов-катастроф, где герой, который никогда не летал на самолете, делает это, следуя указаниям, поступающим по радио.
Если вы решили сделать первую доску и хотели бы в дальнейшем серьезно заниматься шейпингом, то помощь опытного мастера пришлась бы очень кстати. Задавайте вопросы, каким бы глупым или элементарными они вам не казались.
Я выучил многих людей, но только горстка из них решила зарабатывать этой профессией на жизнь. Некоторым необходима постоянная мотивация, но те, которые мне показались наиболее перспективными, не нуждались ни в каком принуждении. Один ученик может перестать работать и ждать возможности, чтобы кого-то спросить, когда он не знает, как настроить плавники. Другой мог бы проявить инициативу и понять это на собственном опыте.
Постарайтесь не пугаться поначалу. Заготовка стоит всего $ 40 или $ 50; удовлетворение от работы своими руками и умом бесценно. Старайтесь постоянно двигаться вперед. Ваши первые десять бордов должны быть готовы настолько быстро, насколько этого позволяют время или бюджет. Это поможет увеличить вашу скорость обучения.
Делайте заметки. Записывайте все размеры, используемые шаблоны и прочую специфику. Фото также не помешают. Вы сможете учиться на собственных ошибках и более точно дублировать конструктивные особенности, чтобы быстрее двигаться вперед.
Узнайте как можно больше о всевозможных заготовках и их рокерах. Мы живем в совершенно новую эпоху высоких технологий. Они сделали шейпинг проще, быстрее и дешевле, но разнообразие заготовок порой вызывает некоторое недоумение у новичка. В настоящее время от 80 до 90 процентов того, что когда-то делалось через кровь, пот и пыль, может свестись к заказу нужной заготовки с правильным рокером.
Наверное, в каждой студии или мастерской на стене висит вариант поговорки: «рабочий работает руками… ремесленник руками и головой… художник работает руками, головой и душой… »
То, каким шейпером вы станете, зависит от вышеперечисленных физических и эмоциональных рычагов, которые вы решили задействовать для этой работы.
prosurfing.ru
Серфы делятся по устойчивости, маневренности, функциональности на несколько типов:
Самые удобные в самостоятельном изготовлении — фиберглассовые и эпокси-серфы.
Для этого понадобится пенополиуретановая форма, полиуретановая смола и стекловолокно (первый вариант) или EPS-смола и заготовка из пенополистирена (второй вариант). В обоих случаях понадобится длинная деревянная планка — будущий стрингер, благодаря которому и обретает жесткость доска для серфинга.
Своими руками делаем их так:
Все! Доска для серфинга своими руками сделана.
Доска для серфинга с мотором своими руками делается из простых, можно сказать, подручных материалов:
Инструкции к работе:
Вот таким нехитрым способом делается доска для серфинга своими руками. А мы надеемся, что эта статья немного вдохновит вас на создание серфа своей мечты.
fb.ru
Все сёрферы рано или поздно начинают задумываться о том, как устроена доска, о компонентах, из которых она состоит, о материалах, из которых сделан сёрф и о том, как делают доски для серфинга. Кто-то просто ради интереса, а кто-то с целью глубже понять, какие моменты в устройстве сёрфа влияют на его поведение. Цель этой статьи - познакомить вас с тем, как и из каких материалов делают доски.
История сёрфинга началась в Полинезии около 400 века н.э. Полинезийцы привезли этот спорт с собой, когда они впервые селились на Гаваях. Первые гавайские доски изготавливались из различных сортов древесины, растущих на острове. Сёрфы вручную вытачивали из дерева, затем красили, и завершали отделку, используя натуральные соки и масла растений.
Самые длинные доски назывались ‘olos, их длина составляла от 3.6 до 6 метров, а вес был около 90 килограмм. Эксперименты с деревянными досками в 20-30 годах 20 века привели к появлению полой конструкции сёрфборда и использованию красного дерева или бальсы для его изготовления.
Первая фибергласовая доска (от англ. Fiberglass – стекловолокно) была изготовлена в 1946 году. Она состояла из двух полых формованных частей с рейкой из красного дерева, расположенной по центру, для упрочнения конструкции. В 1949 году Боб Симмонс (Bob Simmons) изготовил первый сёрф с пенной сердцевиной зажатой между тонкими слоями фанерного шпона, и покрытой сверху смолой.
В 1958 году на свет появились доски современной конструкции, когда Хоби Алтер (Hobie Alter) начал производить сёрфборды с сердцевиной из пенополиуретана заданной формы, покрытой несколькими слоями полиэстеровой смолы. Сегодня так устроено подавляющее большинство досок.
Современные доски используют жёсткую сердцевину из пенополиуретана или пенополистирена с покрытием из стекловолокна и смол. Если в дизайне задействован стрингер, то его изготавливают из красного дерева, липы или ели. Плавники (фины) сделаны из дерева или нескольких слоёв стекловолокна и смолы.
Шейперы (те люди, которые делают сёрфы) постоянно экспериментируют с дизайнами досок. Большинство сёрфбордов в настоящий момент изготавливаются вручную. Каждый дизайн, каждая форма - как правило, индивидуальная разработка отдельно взятого шейпера. За последние 4 десятилетия доски становились короче, затем длиннее, а затем снова короче. Два плавника заменили один, а их, в свою очередь, сменили три плавника.
И сегодня шейперы продолжают эксперименты с дизайном сёрфбордов, так как делают доски для серфинга с каждым разом все лучше и лучше, стремясь изобрести «ту самую». Так, например, некоторые просёрферы используют от пяти до десяти досок, в зависимости от стиля катания или вида волны на конкретном споте.
Теперь вы знаете, как делают доски для серфинга от и до!
Доска осматривается несколько раз во время изготовления. После того, как бланк достаётся из цементной формы, он тщательно исследуется на предмет дефектов. Во время шейпинга (придания формы) доска освещается специальным светом по бокам, чтобы шейпер мог заметить любую неровность. После окончательной обработки доска ещё раз изучается на предмет соответствования стандартам качества шейпера.
Эксперименты с дизайном досок, материалами и технологическим процессом привели к возникновению новых подходов к производству сёрфбордов. У каждого из них есть свои плюсы и минусы
В области дизайна сёрфбордов использование компьютеров привело к значительному упрощению процесса разработки дизайна доски. Работая со специальным программным обеспечением, дизайнер может разработать трёхмерную модель будущего сёрфа, легко изменить его размеры и контуры, а затем распечатать необходимые для его изготовления шаблоны. Это позволяет значительно сэкономить время, по сравнению с традиционным методом, но многие шейперы до сих пор предпочитают полагаться на свой глазомер и руки, чтобы судить о качестве новой доски.
Что касается материалов, в последнее время всё больше шейперов стали переходить на использование пенополистирена вместо полиуретана и эпоксидной смолы вместо полиэстеровой. Преимущество этих материалов в облегчении конструкции доски, её укреплении и жёсткости. Кроме того, эпоксидная смола менее вредна для окружающей среды. Недостатками же является гораздо более сложный процесс подготовки смолы, большие затраты времени на изготовление и высокая стоимость производства.
В процессе шейпинга доски тоже появились свои нововведения - использование специальных компьютерных шейпинг-машин (computer-numerical-controlled, CNC), которые могут придать доске нужную форму за 25 минут вместо нескольких часов, которые требуются для ручной работы. Минусом такой технологии является дороговизна машины и необходимость заново перепрограммировать её для производства сёрфборда с иным дизайном. В конце концов, всё идёт к тому, что по мере накопления опыта, сёрферы будут заказывать всё больше кастомных досок по разумным ценам.
Ну, и напоследок, видео о том, как делают доски для серфинга 🙂
wavehouse.ru
Далее…
Оклейка собственно корпуса!
Перед оклейкой необходимо зашкурить шов чтоб смола к нему хорошо приклеилась. Убрать все неровности. Можно зашпаклевать необходимые участки для идеальной формы. Я делал это тойже смолой но с добавлением аэросила до нужной консистенции.(Аэросил — белый порошок, диоксид кремния, применяемый специально для придания смоле вязкости)
Сразу скажу: покрывать смолой и тканью как на видео с ютуба — сразу несколько слоев ткани и одним ведром смолы — за 5 минут НЕ НУЖНО! Мы не профи)) Делаем все спокойно и понемногу. Намешиваем небольшими порциями и разливаем сначала по заготовке разравнивая шпателем- чтобы смола заполнила микро поры пенопласта и потом небыло пузырей. Затем кладем 1 слой ткани и разглаживаем его на заготовке шпателем, натягивая ткань, чтоб не было морщин и складок. (При последней поклейке я просто клал на доску рулон с тканью и разматывал его перекатывая по доске, обрезая длину по факту, после чего оставалось просто немного разгладить по краям на изгибах. Такой способ на мой взгляд самый удобный и приводит к наименьшему количеству морщин и складок!) Теперь поливаем ткань сверху и опять работаем шпателем распределяя равномерно смолу и приглаживая ткань на закруглениях (она прилипает без проблем принимая нужную форму!) Излишки смолы удаляем шпателем, жижи быть недолжно!
Как только закончили с первым слоем — СРАЗУ кладем второй сверху по такому же принципу — разровняли, затем смола — распределили шпателем… повторяем с третьим слоем.
После распределения смолы шпателем оставляем сохнуть на 12-24 часа. На готовой поверхности будет немного проступать текстура самой ткани. Это в принципе не критично (на надувных сапах тоже есть текстура) При желании можно зашпаклевать авто шпаклевкой до получения идеально гладкой поверхности.
*** ВАЖНО! Когда мы положили уже последний слой ткани — нужно реально оценивать необходимое количество смолы, которое мы польем поверх последнего слоя. ЖИЖИ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО! т.е. если вы положили последний слой и он почти полностью пропитался от нижних — не надо лить сверху еще ведро смолы! Льем по чуть чуть и разравниваем, убирая все излишки, чтобы проступала текстура ткани. Прям хорошо придавливая шпатель убираем все лишнее. В противном случае излишки смолы при высыхании соберутся в сгустки и останутся буграми на поверхности. Зашкурить потом это дело до ровного практически не реально!!! Только зашпаклевать поверх. Если же все лишнее убрать, то поверхность останется ровной, слегка текстурированной. При этом прочность конструкции будет даже выше!!!
Делаем это все пока только с одной стороны!
На выходе получаем что-то вроде этого))
vk.com
Заранее запаситесь всеми необходимыми материалами и инструментами, чтобы процесс создания изделия был менее суетливым и более цельным. Старайтесь быть внимательным при покупке материала. Процесс создания парусного сёрфа и так довольно трудоёмок. А покупка недостающей продукции только добавит хлопот.
Итак, перед началом изготовления доски купите такие расходные материалы:
После покупки всех этих товаров можно приступать к процессу создания парусного снаряда.
Первым делом нужно изготовить доску - корпус изделия. Размеры её частей и принцип их соотношения вы можете видеть ниже на рисунке 1.
Делая сёрф своими руками, берём фанеру и врезаем два кильсона. Их можно изготовить при помощи обычной пилы. Для удобства сначала нарисуйте контуры одного кильсона и вырежьте его, а вторую доску делайте по образу и подобию первой.
Кильсоны по контуру нужно соединить. Делается это при помощи реек. Не забудьте, что у изделия будет мачта. Оставьте для неё место. От того, как вы закрепите мачту и шверт, зависит будущий уровень управляемости сёрфа.
Создавая доску, не забудьте вырезать небольшие отверстия в кильсонах. В будущем это поможет устройству вентилироваться.
Скорее всего, купленные вами листы фанеры не будут обладать достаточной длиной для создания цельной конструкции. Но доску можно склеить. Для обработки склеиваемых частей используйте рашпиль. Места склейки нужно обработать, чтобы они стали шероховатыми (это повысит уровень сцепления). После этого доску по краям смажьте эпоксидным клеем и соедините листы фанеры. Между ними для определения внутренней высоты снаряда можно вставить рейку. Нахлёстываемые участки фанерной конструкции нужно сбить гвоздями. При высыхании заготовки острые кончики гвоздей надо будет откусить. Рейка также при высыхании убирается.
Их также можно изготовить своими руками. Делается это согласно чертежам. Вырезанные эти части сначала нужно склеить с кильсоном, а затем закрепить гвоздями. Обратите внимание на то, чтобы крепления были расположены друг от друга на расстоянии, не превышающем тридцати сантиметров.
Борта нужно набить строительным пенопластом. В худшем случае можно использовать упаковочный вид этого материала.
Пенопласт для закрепления смажьте эпоксидкой. Клей нужно наносить на каждый кусочек. После этого материал должен «заглядывать» за доску на полсантиметра.
При высыхании клея нужно будет придать пенопласту форму овала. Это просто сделать при помощи наждачной бумаги.
Получившуюся конструкцию нужно «упаковать» в стеклоткань. Для этого можно использовать степлер для дерева.
После обивки необходимо подготовить отверстия в местах, к которым будут крепиться: плавник, степс и шверт.
Теперь вы можете придать устройству искомый внешний вид, разукрасив доску водоустойчивой краской. Если вы пропитаете фанеру олифой после покраски, она сможет дольше вам прослужить.
Мачту, создаваемую своими руками, можно выполнить из длинных реек. В принципе, их же можно заменить дюралевой трубкой.
Создавая мачту из реек, их нужно склеить согласно чертежам, представленным на рисунке 1, и обработать.
После изготовления мачту нужно проверить на прочность. Если устройство получилось чересчур гибким, обмажьте его эпоксидным клеем и покройте одним слоем стеклоткани. Это должно повысить упругость изделия.
Мачту нужно покрыть водоотталкивающим лаком.
На её толстых концах сделайте лыски. В каждой будет крепиться шарнир. Его устройство вы можете видеть на рисунке 2.
Кубик шарнира делается из латуни, а металлические части изготавливаются из полос металла, толщина которых равняется 2–4 миллиметрам.
Для него также пригодятся рейки 10 на 30 миллиметров. Их нужно уложить на цулаге и точно подогнать одну к другой. После этого поверхность реек нужно зашкурить наждачной бумагой и намазать клеем. Теперь их можно зажать цулагой.
Внешнюю оковку нужно изготовить из заготовленного дюралюминия.
Шверт вашего сёрфа должен быть подвижным. Спортсмен должен иметь возможность выдвигать и задвигать его. Его можно сделать из фанеры толщиной 1 сантиметр. Вам нужно будет вырезать две одинаковые формы и после склеить их между собой.
Перу шверта нужно придать форму капли. После этого пропитайте шверт олифой.
Плавник склейте из трёх- или четырёхмиллиметровой фанеры.
Парус - это двигатель вашего сёрфа. Поэтому на нём желательно не экономить. Не поскупитесь и купите эту деталь в магазине.
Однако, если вы всё-таки надумали своими руками создавать эту часть снаряда, делайте это внимательно и аккуратно.
Выбирайте синтетический материал с минимальным уровнем продуваемости. Он не будет сильно набирать массу при намокании и при этом отлично справится с ролью «тягача».
Идеально подойдёт лавсан. Можно также использовать тонкий брезент.
Для лояльных условий катания можно выбирать курточные и плащевые ткани, а также хлопчатобумажные материалы. Но при их использовании помните о необходимости дополнительного укрепления. В этом вам помогут фальшшвы.
Раскраивать парус следует после того, как мачта будет установлена на борт. Так вы будете знать точные необходимые размеры и даже просчитаете прогиб.
Чтобы раскроить ткань, разложите её на полу. Определите длины шкаторин, углы паруса и нарисуйте на материале. В этом вам поможет рулетка. В вершинах углов забейте по гвоздю. К каждому гвоздю привяжите нить. Натяните её к каждому углу, чтобы получился треугольник.
Длина нити каждой стороны треугольника должна совпадать с длиной шкаторин.
Размеры серпов перенесите с чертежа. При помощи обычного фломастера вы можете наметить для себя максимальные габариты паруса. Не забывайте о припусках на подгибы. В среднем один припуск может достигать полуметра.
После установки паруса изделие считается готовым.
Если вы знаете чуть больше о том, как самому создать виндсёрф, поделитесь, пожалуйста, своим опытом в комментариях.
Попутного вам ветра!
Если серфинг начинается с любопытства, с желания покорить стихию, стать одним из Них – почти посейдонов, рассекающих волны, то серфер однозначно начинается с доски.
«Серфборд – это всего лишь доска» — думают те, кто на этой самой доске никогда не стоял (упаси их блеснуть этой мыслью перед ).
Однако после первой же попытки сразиться с океаном один на один даже непосвященные понимают: , и каждая из них подчиняется только определенному борду.
Посмотрим, какие виды «оружия» сегодня владеют Большой водой.
Разновидностей серфбордов столько же, сколько самих серферов – глаза разбегаются. Но, конечно, есть и самые популярные. Они же – самые удобные, надежные и скромно-легендарные.
К слову о легенде – это он, прапрадед современных досок и как такового – лонгборд. Подробнее о том, «как закалялся первый серфборд», читайте , а пока перейдем к особенностям лонгов.
(long board) – это удлиненная, массивная доска для серфинга с плавным профилем.
В начале прошлого столетия такой агрегат, при длине 4,9 м и толщине почти 10 см, весил до 70 кг.
В середине 30-х средняя масса лонгборда упала до 25-30 кг, длина – до 4,6 м. Тогда же знаменитый Том Блейк впервые снабдил доску финами (плавниками).
Благодаря им отпала необходимость «рулить» ступней по воде во время маневров.
Сегодняшние лонги появились только в начале 1970-х. Теперь их средняя длина – 2,6-2,9 м (вообще же может превышать 3,7 м), толщина – 5-8 см.
Показатель ширины для лонгборда не принципиален и составляет 50-65 см. Чаще всего максимальная ширина располагается ближе к носовой части, реже – распределяется по всей доске.
Количество плавников тоже варьируется: 1 крупный, 2 и 1 или 3 фина в ряд. Впрочем, эту разницу в комплектации ощутит только профессионал.
Профессиональные лонги выполняют из стекловолокна (фибергласс), они слишком хрупки для обучения новичков.
Для начинающих предпочтительны пластиковые или мягкие лонгборды.
Минус у него только один
– лонг тяжел и неповоротлив, что не позволяет проныривать большие волны, типа , и выполнять трюки.
Мало волнует? Правильно – преимущества лонгборда неоспоримы:
Эволюция досок ярче всего видна именно на примере шортборда : от 150-киллограммовой махины до ультракомпактного, дерзкого произведения искусства.
Название «для выпендрежников» («шоу-офф») он получил не зря: приходя на смену лонгборду, шорт делает катание динамичным, эпатажным и даже агрессивным. И уж конечно, он не подходит для новичков.
(short board) – маленькая, легкая трюковая доска, покорить которую – голубая мечта каждого серфера.
Этот серфборд отличается длиной – всего 1,5-2,2 м.
Ширина шортборда не принципиальна и колеблется в пределах 35-65 см, достигает максимума в центре доски.
Нос выполнен под острым углом, а хвост, наоборот , мягко закруглен, нередко «ласточкой».
Шортборд – это минимум стекловолокна, пены и смолы для невероятной маневренности.
Рокер шорта особенно плавный, хвостовая часть почти всегда оснащена 1, 3 или 7 плавниками.
Из-за плоского рокера и длины, на шортборде почти нереально разгребать: обучение пройдет в бесконечном барахтанье и ожидании подходящей волны. Но дело стоит того: проверьте это на .
Название говорит за себя : фанборд – доска для веселья, лайтового катания. Преимущества фана, как и самого веселья – неоспоримы.
Фанборд
(fun board) – достаточно длинная и толстая, но, тем не менее, маневренная доска для ненапряженного катания.
Длина фанборда варьируется от 1,8 до 2,6 м.
Этот серфборд богат на разновидности по форме и размеру : от удлиненных мини-версий лонгбордов с 1 фином, до укороченных остроносых досок с 3 финами, по типу шортборда, только толще и шире.
Покрытие фанов , как и их плавники, отличаются жесткостью.
Эта доска наиболее адаптирована для новичков в серфинге, но вариативность позволяет каждому обрести в ней «свой» серфборд.
Как это обычно бывает, бывший новичок перерастает лонгборд, но и на шортборде чувствует себя как рыба на велосипеде.
Проще говоря, фан – идеальный вариант для продолжающих серферов .
Не обойдут фанборд стороной и опытные ездоки, если им нет дела до трюкачества, а прокатиться легко и красиво хочется.
Вы узнаете его из тысячи — золотую рыбку в мире досок для серфинга. – третья по популярности доска после шортов и лонгов, и «самая дизайнерская» — насчитывается без малого 200 вариаций.
– это модификация шортборда, короткая, с заостренным или круглым носом и характерным хвостом, ориентированная на непрофессионалов.
Другими словами, если навыками вы еще не блещете , а водные трюки брезжат далекой мечтой, разумнее всего доверить свои амбиции фишу.
«Рыбка» даже короче шорта – 1,5-1,8 м, а ширина – аж 50-65 см, из-за чего фиш выглядит массивнее своего «праотца».
Максимальная ширина приходится либо на центр, либо ближе к носу доски.
Рокер у фиша плавный, плоский, без изгибов. Хвост может быть оснащен 2-5 плавниками.
Базовых типа хвоста у фишборда три:
Врез хвоста в тело самой доски может быть от 0,7 до 15 см, это скорее обусловлено дизайном. У «летучей мыши» вреза нет вообще, так как этот борд выпуклый по контуру.
Фишборд осилит не каждый новичок, да и лежа им управлять не получится, ну и что? У фиша полно преимуществ.
Эта доска – идеальная ступень от лонга к шорту . Начинающие фишбордисты на ней практикуются в маневрах, развиваются, а потом с удовольствием трюкачат, будучи уже опытными серферами.
Серфер с веслом
– это сапсерфер. По сути, сапборд объединил собой серфинг и греблю.
(SUP, Stand Up Paddle) – средняя длина доски 3-3,3 м, ширина – 70-80 см, толщина аналогична лонгборду.
По конструкции сапы бывают:
Сапборды делятся на множество видов, но их можно объединить в 3 категории :
На сапборде можно медитировать, рыбачить, просто загорать. Эту доску используют фоторепортеры, спасатели и спортивные инструкторы.
Не все серферы считают сап серфингом как таковым. Но какое вам дело, когда у катания на этой доске куча преимуществ?
Разновидностей досок сейчас столько, что каждый обязательно найдет свою, неповторимую, понимающую с полуслова.
Смотрите ролик от серфера на лонгборде:
В статье мы расскажем о всех видах серфов и о том, как их смастерить самому. Кроме того, мы поведаем экспериментаторам и экстремалам о создании доски, оборудованной собственным двигателем.
Серфы делятся по устойчивости, маневренности, функциональности на несколько типов:
Самые удобные в самостоятельном изготовлении - фиберглассовые и эпокси-серфы.
Для этого понадобится пенополиуретановая форма, полиуретановая смола и стекловолокно (первый вариант) или EPS-смола и заготовка из пенополистирена (второй вариант). В обоих случаях понадобится длинная деревянная планка - будущий стрингер, благодаря которому и обретает жесткость доска для серфинга.
Своими руками делаем их так:
Все! Доска для серфинга своими руками сделана.
Доска для серфинга с мотором своими руками делается из простых, можно сказать, подручных материалов:
Инструкции к работе:
Вот таким нехитрым способом делается доска для серфинга своими руками. А мы надеемся, что эта статья немного вдохновит вас на создание серфа своей мечты.
