Jaka jest możliwa instalacja asynchronicznych silników elektrycznych. Podstawowe zasady działania asynchronicznych silników AC. Wykonanie końców wału silnika

Obecnie konsument często ma pytanie - jak rozszyfrować oznakowanie silnika elektrycznego. W czasach radzieckich pytanie to nie wynikało praktycznie z faktu, że oznakowanie silników elektrycznych nie różniło się w zależności od zakładu produkcyjnego i było regulowane dokumentami regulacyjnymi.
Główne typy silników nazywały się: A, A2, AO2, 4A, 4AM. Silniki elektryczne produkowane w krajach CMEA różniły się etykietowaniem, na przykład w Bułgarii zamiast oznaczenia 4AM użyto MO, a zamiast 4AMN - M.

Teraz wielu producentów używa ich etykietowania. Podajemy główne rodzaje oznaczeń popularnych przemysłowych marek niskiego napięcia. silniki asynchroniczne   różni producenci.

Znakowanie składa się z kilku głównych części:

1. Marka silnika elektrycznego   (Silniki wszystkich marek na tych samych wymiarach montażowych oraz, w większości przypadków, wszystkie inne rzeczy są równe, są wymienne, więc jeśli masz silnik ADM90L2U3, może być zastąpiona przez markę AD90L2U3 silnikiem elektrycznym lub A90L2U3 AIR90L2U3):

W czasach Związku Radzieckiego

- od 1949 r. - A   (IP23), AO(IP44)
- od 1961 r. - A2(IP23), AO2   (IP44)
- od 1975-1980 r. - 4A   (IP44), 4AN   (IP23), 4AM   (IP44), 4AMN   (IP23)
- 1985-1995 - AIR   (IP44, IP54), 5AN   (IP23), 5AMN   (IP23)

W chwili obecnej: AIR, A, 5A, 5AM, 5AMH, AD, ADM, AIRM, (AO3, AO4 są produkowane przez CJSC BEMZ):

"AIR"produkować (wysokość osi obrotu):

• JSC "ELDIN" - 160
• JSC VEMZ - 180
• OJSC "Mohylew roślin" Elektromotor "- od 56 do 180
• JSC "Polesieelektromash" - od 71 do 112
• Cose Moselectromash - od 56 do 71
• JSC "Ukrelectromash" - od 63 do 100
• JSC "Elektromotor" - 71, 80

"A"- OJSC" ELDIN "- od 71 do 132 i od 180 do 355.
"5A"- JSC VEMZ" - 80 (z produkcji), 200, 225
"5AM"- JSC VEMZ - 250, 280, 315
"5AMX"- JSC VEMZ - od 132 do 180 (ostatnio zmieniono nazwę, poprzednio nazywane: 112 - 5АМ (usunięte z produkcji), 132 - AIRM, 160 - 5А, 180 - POWIETRZE)
"AD"- JSC Sibelektromotor" - od 71 do 90 i od 132 do 225 (nieprodukowane)
"AIRM"- JSC" Sibelektromotor "- 112 (nieprodukowane)
"AIRM"- JSC" Elektromotor "- 63, 100
"ADM"- OJSC" Uralelectro "- od 56 do 132
"AO3", "AO4"- CJSC" BEMZ "

2. Znak modyfikacji (kilka symboli może być używanych w tym samym czasie w jednej marce, poniżej nie jest pełna lista).

• C - ze zwiększonym poślizgiem
• Е, 3Е, ЕУ - silnik jednofazowy
• B - wstań
• P - pristrieviymy
• M - zmodernizowany
• X - z łożem aluminiowym
• K - z wirnik fazowy
• P - ze zwiększoną moment rozpoczęcia
• F - z wymuszonym chłodzeniem

3. Wysokość osi obrotu.

Zgodnie z GOST13267 rząd wysokości osi obrotu wynosi 50, 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355.

4. Rozmiar instalacji wzdłuż długości łóżka.

Rosnąco: S, M, L. (od angielskich słów: Short, Medium, Long)
Możliwe jest również nieobecność oznaczenia o pojedynczej wielkości instalacji wzdłuż długości ramy na jednej wysokości osi obrotu.

5. Długość rdzenia   z tym samym rozmiarem instalacji.

Rosnąco: A, B, C.

6. Liczba biegunów   (lub prędkość obrotowa).

2, 4, 6, 8, 10, 12 lub w przypadku silników elektrycznych z wieloma prędkościami: 2/4, 8/6/4 itp.

7. Znak przeznaczenia   (kilka znaków może być używanych w tym samym czasie w jednym znaku).

• B - z wbudowaną ochroną temperatury
• B1 - z czujnikiem temperatury łożyska
• B2 - z czujnikiem i grzałką antykondensacyjną
• E - ze zintegrowanym hamulcem
• E2 - z hamulcem z ręcznym mechanizmem zwalniającym
• Zh, Zh1, Zh2 - ze specjalnym końcem wyjściowym wału
• RZ - dla motoreduktorów
• W - do maszyn do szycia przemysłowego (również w przypadku marki 5AN do specjalnych projektów pomp)
• P - zwiększona dokładność wymiarów montażowych
• F - oznaczenie chłodnicze
• A - dla elektrowni jądrowych
• X2 - odporny na chemikalia
• L - dla wind
• C - dla jednostek pompujących
• SS - do suszenia szafek
• H - niski poziom hałasu
• K - zgodnie z normami CENELEK
• i tak dalej

8. Skuteczność klimatyczna.

Aby zamówić silnik elektryczny, nie wystarczy wskazać prawidłowe oznakowanie.

Aplikacje

1. SPECYFIKACJA TECHNICZNA I KONSTRUKCYJNE WYKONANIE SILNIKÓW ELEKTRYCZNYCH

Klasyfikacja silników elektrycznych zgodnie ze stopniem ochrony, parametrami klimatycznymi, sposobem chłodzenia i instalacji.

Stopień ochrony charakteryzuje bezpieczeństwo elementów wewnątrz silnika elektrycznego przed wnikaniem ciał obcych i wody, a także ochronę personelu przed kontaktem z częściami pod napięciem lub obracającymi się. Oznaczenie stopnia ochrony składa się z części alfabetycznych i numerycznych: IP - ochrona międzynarodowa; pierwsza cyfra określa stopień ochrony personelu przed kontaktem z częściami pod napięciem lub obracającymi się oraz przed wnikaniem ciał obcych do silnika; Druga cyfra wskazuje stopień ochrony silnika przed wnikaniem wody do obudowy. W przypadku silników elektrycznych instalowanych w elektrowniach zapewnione są głównie następujące stopnie ochrony: IP23 i IP44. Pierwsza cyfra stopnia ochrony IP23 oznacza, że ​​silnik elektryczny jest chroniony przed obcymi ciałami stałymi o średnicy większej niż 12 mm przed wejściem do niego, kontakt jakiejkolwiek części ludzkiego ciała z częściami pod napięciem lub wirującymi wewnątrz maszyny jest niemożliwy. Druga liczba wskazuje ochronę przed deszczem spadającym na silnik elektryczny pod kątem nie większym niż 60 ° w stosunku do pionu (chroniona konstrukcja silnika elektrycznego).

Tabela 2

Pierwsza cyfra stopnia ochrony IP44 oznacza ochronę części przewodzących prąd lub wirujących wewnątrz silnika elektrycznego przed kontaktem z drutem, narzędziem i innymi przedmiotami wewnątrz silnika elektrycznego. Druga cyfra to ochrona przed rozpryskami wody w dowolnym kierunku (zamknięta konstrukcja silnika elektrycznego).

W zależności od warunków klimatycznych, silniki elektryczne produkowane są dla obszarów o klimacie umiarkowanym - wykonywane literą U; dla obszarów o suchym i wilgotnym klimacie tropikalnym - wykonywane przez literę T.

W zależności od miejsca instalacji silników elektrycznych, podane są następujące kategorie umiejscowienia: 1 - na wolnym powietrzu; 2 - w pomieszczeniach, w których istnieje stosunkowo swobodny dostęp powietrza zewnętrznego, a wahania temperatury i wilgotności powietrza nie różnią się istotnie od tych na otwartym powietrzu; 3 - w zamkniętych pomieszczeniach z naturalny obieg   bez sztucznie kontrolowanych warunków klimatycznych, gdzie wahania temperatury i wilgotności powietrza, zawartość piasku i pyłu jest znacznie mniejsza niż na wolnym powietrzu; 4 - w pomieszczeniach o sztucznie kontrolowanych warunkach klimatycznych; 5 - w pomieszczeniach o dużej wilgotności.

Stopnie ochrony IP23 i IP44 zastosowane w rozważanym silniku są bezpośrednio związane z układem wentylacyjnym i metodą chłodzenia. Stopień ochrony IP23 zapewnia chłodzenie aktywnych części silnika elektrycznego powietrzem pochodzącym z otoczenia.

Elektrycznych przeprowadzane z osiowym i promieniowym system wentylacji w zależności od kierunku przepływu wspomnianego usuwania powietrza z silników elektrycznych, z IP44 powietrza krążącego w obiegu zamkniętym jest chłodzony w powietrze-powietrze lub powietrze-woda chłodnicy. Obieg powietrza wewnątrz silnika jest wykonywany przez jeden lub dwa wentylatory. Do wstrzykiwania powietrza do rury zewnętrznej części chłodniejszego powietrza stosowany oddzielny wentylator z oddzielnym silnikiem napędowym lub wentylator zamontowany na wale po przeciwnej stronie „kierowania powietrza. - chłodnica powietrza może być skoncentrowana struktura zamontowana na górnej części silnika (DAZO, DAZO4) lub rozmieszczone na zewnętrznej powierzchni stojana (DAZO2).

Konwencje dotyczące metody chłodzenia zawierają części literowe i numeryczne i są uporządkowane w następującej kolejności: IC - International Cooling. Czynnik chłodniczy jest oznaczony wielką literą: A - powietrze, W - woda. Jeśli jako czynnik chłodniczy używane jest tylko powietrze, można pominąć ten list. Obwód urządzenia cyrkulacyjnego czynnika chłodniczego jest konwencjonalnie oznaczany przez pierwszą cyfrę. Druga cyfra wskazuje, w jaki sposób czynnik chłodniczy się poruszy. Jeżeli silnik elektryczny ma dwa lub więcej obwodów chłodzenia, to oznaczenie wskazuje charakterystykę cyfrową wszystkich obwodów chłodzenia, począwszy od charakterystyki obwodu z wtórnym czynnikiem chłodniczym (o niższej temperaturze). W przypadku silników o zamkniętym obwodzie oznaczenie zawiera cztery cyfry, z których dwie określają charakterystykę zewnętrznego obwodu chłodzącego i dwóch obwodów wewnętrznych. W silnikach elektrycznych z bezpośrednim chłodzeniem uzwojeń charakterystyka obwodu odnoszącego się do tego chłodzenia jest umieszczona w nawiasie w oznaczeniu.

W rozważanych silnikach elektrycznych stosowane są głównie następujące metody chłodzenia: IC01 - zabezpieczony silnik elektryczny z samoczynną wentylacją (wentylator znajduje się na wale silnika elektrycznego); IC0151 - zamknięty silnik elektryczny, posiadający obudowę z rurami do przepuszczania powietrza, z wentylatorami zewnętrznymi i wewnętrznymi; ICW37A81 - zamknięty silnik elektryczny z chłodzeniem powietrzem i dołączoną chłodnicą wody (cyrkulacja wody w chłodnicy jest wykonywana przez oddzielną pompę lub z sieci wodociągowej); IC0161 to zamknięty silnik z chłodnicą zamontowaną bezpośrednio na silniku z wentylatorami zewnętrznymi i wewnętrznymi.

Symbol metody projektowania i instalacji składa się z łacińskich liter IM i czterech cyfr. Część literowa IM to początkowe litery słów Międzynarodowy montaż; pierwsza cyfra to projekt; druga i trzecia cyfra to metoda montażu; Ostatnia cyfra to koniec wału.

Konstrukcja silników elektrycznych ma następującą postać legenda (1. rysunek): 1 - silnik elektryczny na łapach z osłonami łożyskowymi; 2 - silnik elektryczny na stopach z osłonami łożyskowymi, z kołnierzem na osłonie łożyska (lub osłonami); 3 - silnik elektryczny bez łap z osłonami łożyskowymi, z kołnierzem na jednej tarczy łożyskowej; 4 - silnik elektryczny bez łap z osłonami łożyskowymi, z kołnierzem na ramie; 5 - silnik elektryczny bez osłon łożyskowych; 6 - silnik elektryczny na stopach z osłonami łożyskowymi i łożyskami pionowymi; 7 - silnik elektryczny na łapach z łożyskami stojącymi (bez osłon łożyskowych); 8 - silnik elektryczny z wałem pionowym, z wyjątkiem silników elektrycznych grupy IM1 do IM4; 9 - silniki elektryczne o specjalnej konstrukcji zgodnie z metodą instalacji.

Symbole sposobu instalacji silników elektrycznych (2. i 3. cyfra) podane są w GOST 2479-79. Oznaczenia wersji końców wału silników elektrycznych interpretowane są w następujący sposób (4 cyfra): 0 - bez końca wału; 1 - z jednym cylindrycznym końcem wału; 2 - z dwoma cylindrycznymi końcami wału; 3 - z jednym stożkowym końcem wału; 4 - z dwoma stożkowymi końcami wału; 5 - z jednym kołnierzowym końcem wału; 6 - z dwoma kołnierzowymi końcami wału; 7 - z kołnierzowym końcem wału po stronie napędu i cylindrycznym końcem wału po stronie przeciwnej do napędu.

Rozważ najszerzej stosowane typy silników elektrycznych według metody instalacji: IM1001 - silnik elektryczny na nogach z dwoma tarczami łożyskowymi, konstrukcja pozioma z jednym cylindrycznym końcem wału; IM7211 - silnik elektryczny z dwoma pionowymi łożyskami na stopach, z płytą podstawy i jednym cylindrycznym końcem wału; IM3011 - silnik elektryczny wersji pionowej bez łap z dwoma tarczami łożyskowymi, z których dolna, umieszczona po stronie napędowej, jest wyposażona w kołnierz z jednym cylindrycznym końcem wału; IM8421 to silnik elektryczny z pionowym wałem, bez koła zamachowego, z łożyskiem oporowym umieszczonym nad wirnikiem, z dwoma łożyskami prowadzącymi po obu stronach wirnika i jednym cylindrycznym końcem wału.

Projekt maszyn elektrycznych według sposobu montażu (mocowanie i artykulacja) oraz symbol tych wersji w dokumentacji technicznej zostały ustalone przez GOST 2479-79.

Symbol składa się z dwóch liter alfabetu łacińskiego IM i czterech cyfr: IM X X X X
W przypadku projektów przewidzianych w GOST 2479-79, ale nie uwzględnionych w publikacjach ST SEV 246-76 i IEC 34-7, symbol jest oznaczony jedną literą M i tymi samymi numerami.
   Standard ustanawia następujące konwencje. Pierwsza cyfra to projekt:
   1 - na łapach z osłonami łożyskowymi;
   2 - na stopach z osłonami łożyskowymi, z kołnierzem na osłonie łożyska (lub osłonami),
   3 - bez łap z osłonami łożyskowymi, z kołnierzem na jednej tarczy łożyskowej;
   4 - bez łap z osłonami łożyskowymi, z kołnierzem na ramie,
   5 - bez osłon łożyskowych,
   6 - na łapach z osłonami łożyskowymi iz łożyskami stojącymi;
   7 - na łapach z łożyskami ślizgowymi (bez osłony rolek);
   8 - z pionowym trzonem, z wyjątkiem grup od IM1 do IM4,
   9 - konstrukcja specjalna zgodna z metodą instalacji.

Druga i trzecia cyfra to metody montażu (położenie przestrzenne maszyny) i kierunek końca wału oraz w oznaczeniu kierunku końca wału (trzecia cyfra), cyfra 8 wskazuje, że maszyna może pracować w dowolnym kierunku końca wału zdefiniowanym cyframi 0-7, a liczba 9 wskazuje, że kierunek końca wału maszyny jest różny od kierunku określonych liczbami od 0 do 8. W tym przypadku kierunek końca wału jest określony dodatkowo w dokumentacji technicznej.
   Czwarta cyfra oznacza wykonanie końca wału maszyny elektrycznej:
   0 - niekończący się wał
   1 - z jednym cylindrycznym końcem wału,
   2 - z dwoma cylindrycznymi końcami wału,
   3 - z jednym stożkowym końcem wału,
   4 - z dwoma stożkowymi końcami wału,
   5 - z jednym kołnierzowym końcem wału,
   6 - z dwoma kołnierzowymi końcami wału,
   7 - z kołnierzowym końcem wału po stronie D i cylindrycznym końcem wału po stronie N, przy czym strona D jest rozumiana na jednym końcu wału dla silników napędzanych, a dla generatorów
   - strona redukowalna; na dwóch końcach wałka strona z końcem wału jest większa, a przy jednakowych średnicach dla maszyn na stopach z puszką zaciskową nie umieszczoną na górze, bokiem, z którego skrzynka zaciskowa jest widoczna po prawej stronie,
   8 - inne wersje końca wału.

Symbole literowe do instalacji i łączenia całkowite wymiary   samochody elektryczne są regulowane przez GOST 4541-70. Standard zaleca stosowanie małych liter alfabetu łacińskiego i greckiego z dolnymi oznaczeniami:
   b jest szerokością (w kierunku prostopadłym do osi wału);
   d jest średnicą;
   h - wysokość;
   l jest długością (w kierunku osi wału);
   r jest promieniem;
t jest wielkością w połączeniach z kluczami;
   oraz - rozmiar kątowy.

Indeksy dolne do symboli literowych są ustawiane w zależności od ich celu:
   1 - 9 - dla wałów;
   10 - 19 - dla rozmiarów łap i płytek bazowych;
   20 - 29 - dla rozmiarów kołnierzy;
   30 - 80 - dla pozostałych wymiarów montażu i montażu;
   80 i więcej - dla wielkości jednostek i specjalnych maszyn.

Aby uprościć instalację samochody elektryczne   oraz zespoły o poziomej osi obrotu i połączone bezpośrednio z nimi na wspólnej lub innej podstawie, nieelektryczne maszyny wirujące (napędzane i prowadzące), zainstalowane w jedną znormalizowaną serię wysokości osi obrotu.
   Według GOST 13267-73 wysokość osi obrotu przyjmuje odległość od osi obrotu do płaszczyzny odniesienia maszyny. Grubość podkładek używanych podczas instalacji maszyny nie jest uwzględniona w wysokości osi obrotu. Zdalna uszczelka wchodzi na wysokość osi obrotu.

Urządzenia wejściowe (skrzynki zaciskowe) silników elektrycznych serii AI i 5A znajdują się na wierzchu łóżka i umożliwiają obrót z mocowaniem o 180 °.
   Konstrukcja skrzynek zaciskowych zapewnia możliwość łączenia kabli z przewodami miedzianymi i aluminiowymi, z osłoną z gumy lub tworzywa sztucznego, a także przewody w elastycznej metalowej tulei. Wejście odbywa się za pomocą jednego lub dwóch łączników lub poprzez przedłużenie do cięcia na sucho lub epoksydowego zakończenia kabla.
   Urządzenia wprowadzające mają następujące wersje:
   K3I - z panelem zacisków i jednym złączem;
   К3II - z panelem terminala zaciskowego i dwoma złączami;
   K3M - z panelem zacisków i przedłużeniem;
   K2I - bez terminala końcowego i z jednym złączem;
   K2II - bez listwy zaciskowej i z dwoma złączami.

Konstrukcja silnika- to jest lokalizacja części składowe   Maszyny związane z elementami złącznymi (łożyska i koniec wału) Jest to przestrzenne położenie maszyny w miejscu instalacji.

Struktura symbolu projektu i instalacji silników została ustalona przez GOST 2479-79. Symbol składa się z łacińskich liter IM (Międzynarodowy montaż, zgodnie z Publikacją IEC 34-7-72) lub M (dla projektów, które nie są określone w Publikacji IEC 34-7-72, ale ustanowione przez GOST 2479-79) i następujących czterech liczby

Charakterystyczne liczby oznaczają zwyczajowo:

projekt (jedna cyfra - 1);

sposób montażu i kierunek końca wału (dwie cyfry: 2 i 3);

liczba i wykonanie końców wału (jedna cyfra - 4).

Konstruktywne wykonanie silnika elektrycznego.

Poniższe konwencje są stosowane do konstrukcji silników elektrycznych (pierwsza cyfra):

Sposoby montażu silnika i kierunku końców wału.

Sposób montażu silnika elektrycznego- Jest to druga cyfra (wartości od 0 do 7). Kierunek końca wału jest trzecią cyfrą (wartości od 0 do 9). Oznaczenia są ustawione zgodnie z GOST 2479 dla każdej grupy maszyn elektrycznych od IM1 do IM9 i odzwierciedlają przestrzenne położenie korpusu i wału maszyny oraz cechy konstrukcyjne mocowania nadwozia.

Na przykład liczba 0 w oznaczeniu metody instalacji grupy IM1 (wersja IM10) charakteryzuje silnik elektryczny z dwoma tarczami łożyskowymi na nogach, numer 1 (wersja IM11) charakteryzuje się tym samym na uniesionych nogach itp. W maszynach z podniesionymi nogami wysokość osi obrotu może być zerowa lub mieć wartość ujemną, tj. Płaszczyzna nóg może znajdować się na lub powyżej linii środkowej.

W przypadku załączonej skrzyni biegów jej wał wyjściowy może być równoległy (wersja IM16) lub prostopadła (wersja IM17) do osi wału maszyny, co jest również odzwierciedlone przez drugą cyfrę oznaczenia silnika.

Maszyny elektryczne na nogach i kołnierzu (pierwsza cyfra 2 - wersja IM2) mają dwa typy kołnierzy: kołnierz o dużej średnicy, dostępny z tyłu, z otworami mocującymi bez gwintu (druga postać 0 - wersja IM20) i kołnierz o małej średnicy, niedostępny od tylna strona z gwintowanymi otworami montażowymi (drugi numer 1 - wersja IM21).

Liczba 8 w oznaczeniu kierunku końca wału oznacza, że ​​maszyna może pracować w dowolnym kierunku końca wału; liczba 9 wskazuje kierunek końca wału, nie oznaczony liczbami od 0 do 8. Kierunek końca wału w tym przypadku jest wskazany w dokumentacji technicznej.

Wykonanie końców wału silnika.

Symbole wykonywania końcówek wału maszyn elektrycznych (4 cyfra):

Pod koniec wał rozumiemy część wału wystającą poza łożysko zewnętrzne.

Przykład zapisu.

IM1081 - maszyna na stopach z dwoma tarczami łożyskowymi, z jednym cylindrycznym końcem wału, może pracować z dowolnym kierunkiem końca wału.