Чем скучать перед телевизором, лучше скоротать тихий семейный вечер за развивающей и увлекательной экономической стратегией. Настольная игра Монополия знакома многим с детства и подойдет для компании даже из двух человек, а простая инструкция поможет изучить правила и приобрести определенные навыки новичкам. Узнайте: основные правила и какие разновидности стратегии существуют в современном мире.
Настольная игра в жанре экономической стратегии. Она завоевала популярность во многих странах мира, в том числе и в России, где больше известна под названиями Менеджер или Бизнесмен. Классическую монополию разработал Чарльз Дэрроу в 1934 году. Изобретатель показал свои наработки компании parker brothers, но проект был отклонен из-за ошибок в дизайне. Позже Дэрроу доработал стратегию, и в 1936 году она стала самой продаваемой стратегией в США.
Фактически стратегия состоит из игрового поля, которое поделено на квадраты. Они же разделяются на предприятия или активы, события и тюрьму, попадая в которую участник пропускает ход. Очередь ходить определяется броском кубика – у кого больше тот и первый. Число полей за ход, соответствует суммарным очкам на выпавших кубиках. Суть игры монополия состоит в том, чтобы рационально используя свой капитал на покупку недвижимости привести противников к абсолютному банкротству.
Участники поочередно кидают пару костей и делают соответствующее количество ходов на поле. Заняв клетку с недвижимостью, игрок может купить ее при условии, что актив свободен, или заплатить налог по прейскуранту за посещение данного поля тому, кому принадлежит предприятие. Если участник занял клетку с событием, он получает особое указание. Стандартные правила игры в монополию содержат следующий перечень указаний:
Во всех версиях стратегии обязательно присутствует Банкир, которому активы принадлежат изначально. Он может принимать участие в игре, если это необходимо. Банкир выдает каждому участнику стартовый капитал в размере 1500 банковских карточек и заполняет обозначенные места игровых элементов. Начинают игру с того, что соперники устанавливают свои фишки на поле старт и с помощью костей определяют последовательность хода.
Основные нюансы стратегии:
В мире существует более ста разновидностей игры и это, не считая нелицензионных стратегий, которых гораздо больше. На полке магазина можно найти коллекционные издания, посвященные определенному событию или дате, дорожные карты, региональные и версии для детей. Все они сохраняют единый принцип и правила, но отличаются особым оформлением. Определиться с выбором поможет рейтинг самых популярных стратегий.
Это издание выпускается в традиционной картонной коробке с классическим оформлением игровых карточек, кубиков и фишек. Она учит основным принципам экономики: покупка-продажа земли, уплата штрафов, конкуренция, проблемы с властью. Инструкция такой стратегии содержит все необходимые пояснения. В классическом варианте от компании hasbro найдется и ряд случайностей, которые придадут игровому процессу немного азарта:
У этой вариации есть несколько существенных отличий. Во-первых, совершенно новый дизайн. Во-вторых, другая цель игры. Здесь, чтобы победить, нужно не обанкротить соперников, а собрать первый миллион:
Очередной вариант всемирно известной экономической стратегии. Правила и сам игровой процесс остались неизменными, изменилась только расцветка поля с фишками (черное и золотые) и название недвижимости – в этой игре вы станете обладателями мировых брендов или владельцами торговых марок «Coca-Cola», «Reebok» и других:
Для тех, кто часто ездит в командировки или не знает чем занять себя в поезде, разработчики придумали новую версию – Дорожную. В ней изменился лишь внешний вид, суть же осталась прежней:
Эта захватывающая и легкая версия идеально подойдет для забав с детьми. В ней игра продолжается до тех пор, пока у одного из участников не закончатся деньги. Тогда соперники подсчитывают свой капитал, а побеждает тот, у кого банкнот будет больше:
Hasbro всегда идет в ногу со временем и старается улучшать свои игры с каждым годом. В обновленной версии больше нет бумажной валюты, участникам полагается расплачиваться банковскими карточками. В остальном суть остается прежней – скупайте дома, стройте отели, зарабатывайте и выигрывайте:
Если вы считаете, что на рынке всегда должна присутствовать здоровая конкуренция, то эта версия как раз для вас. Ее суть состоит в противостоянии Монополиста и Конкурента. Первый медленно развивается, но набирает преимущество в бизнесе под конец. Второму легче на старте, но если Монополисту дать развиться, он легко разорит Конкурента:
Эта версия популярной настольной стратегии идеально подойдет для любителей футбола и фанатам клуба Барселона. В этой вариации нет городов или участков недвижимости, здесь вы не будете покупать дома, а начнете приобретать в процессе игры футболистов:
От классического варианта этот отличается тем, что здесь вы будете торговать не столицами мира, а городами своей Родины. Яркая и красочная карта не оставит равнодушным ни одного любителя экономических стратегий:
Это маленький путеводитель по всему миру. Если вы не были в Париже или Лондоне, но мечтаете посетить эти города, Здесь и Сейчас вам очень понравится:
Эта детская версия классической настольной стратегии посвящена любимым мультяшным героям. На карте вместо улиц нарисованы Машины друзья, а карточки Шанс заменены на Приключения:
Если в классическом варианте можно строить только дома или отели, то здесь вы сможете создавать инфраструктуру на свое усмотрение. Купите недорого земельный участок и оборудуйте его улицами, кварталами, жилыми массивами:
Знаменитый ретро-дизайн первого варианта игры возродился в новой версии Monopoly Делюкс. Правила дополнены занимательной историей создания стратегии и интересными подробностями:
В таком количестве разных вариантов популярной стратегии не сложно растеряться. Как правило, самой продаваемой остается классическая Монополия, но в последние годы спрос растет и на другие модели стратегии. Покупая самую игру для домашнего пользования, стоит обращать внимание на собственные предпочтения. Для разнообразия попробуйте Делюкс, Россия, Здесь и Сейчас.
Очень интересные факты и игры Монополия , которые вы прочтёте в этой статье помогут вам лучше понять суть одной из самых популярных игр на нашей планете!
Игра «Монополия » была придумана в 1934 году американцем Чарльзом Дэрроу (Charles B. Darrow), который проживал в Германтауне, штат Пенсильвания. В то время Соединенные Штаты Америки переживали сложные годы Великой депрессии и множество людей пытались найти работу или организовать собственное предприятие.
Первые 5000 копий игры Чарльз изготовил вручную. Монополия так понравилась покупателям, что уже через год стала наиболее популярной игрой во всей стране. С тех пор было продано более 275 миллионов игр по всему миру. В этом вы сможете убедиться самостоятельно, прочитав , которые приведены в этой статье.
В Монополию сыграло более одного миллиарда людей в 111 странах мира. Вы можете найти эту игру переведенную на 43 различных языка.
Популярность игры «Монополия» связана с её относительной простотой и занимательной экономической составляющей, которая очень похожа на реальное положение дел в реальном мире. Основной целью каждого игрока является создание собственной монополии на рынке и обанкрочивания своих соперников всеми возможными способами. Игра может занимать от 2 часов до 70 дней подряд, как и произошло во время самой долгой в истории игры, которая длилась 1680 часов.
В 1978 году, Neiman Marcus Christmas выпустил первую в истории Монополии шоколадную версию игры, которая стоила 600 долларов.
Самой дорогой версией игры стала Монополия, которая была произведена знаменитым ювелиром Сидни Мобиллом (Sidney Mobell) из Сан-Франциско. Стоимость этого комплекта игры оценивается в 2 млн. долларов США. Её доска сделана из 23-каратного золота, фишки и дома из 18-каратного золота, а кости имеют 42 бриллианта из которых состоят номера костяшек.
На сегодняшний день кроме настольной версии создано множество компьютерных игр «Монополия «, игр для мобильных устройств. а также on-line версии «Монополии», в которые играет огромное количество людей по всему миру.
Cтраница 1
Крупнейшие монополии США занимают господствующее положение не только в экономике страны, но и во всей мировой капиталистической системе. Из 10 самых крупнейших монополий капиталистического мира 8 - американские.
Крупнейшей монополией капиталистического мира является американский автомобильный трест Дженерал моторе.
В С111Л крупнейшие монополии пользуются правом отчислять часть прибыли в спец. В нек-рых странах разрешается значит, часть прибыли списывать на ускоренную амортизацию капитала.
Укрепляются позиции крупнейших монополий в оптовой и розничной торговле, финансовой сфере и других отраслях экономики.
НТР политика крупнейших монополий еще больше направлена на раскол рабочего класса, противопоставление друг другу различных его отрядов. Среди высококвалифицированных рабочих, связанных с новейшими наукоемкими отраслями, особенно в Японии и США, культивируется дух преданности фирме, гордости за ее успехи. В то же время рабочие с более низкой квалификацией, рабочие отраслей, переживающих структурный кризис, а также молодежь оказываются людьми, по к-рым сильнее всего бьет безработица.
К числу крупнейших монополий США, захвативших решающие позиции в нефтяной промышленности, относятся Экссон (бывшая Стандарт ойл оф Нью-Джерси), Мобил ойл, Тексако, Галф ойл. Их связывает в одно противоречивое целое нефтяной картель. В металлургической промышленности США господствуют Юнайтед Стейтс стил, Бетлехем стил, Рипаблик стил, Армко стил, также связанные картельным соглашением.
В настоящее время крупнейшие монополии при неблагоприятной конъюнктуре заранее сокращают производство, чтобы не допустить снижения цен.
В условиях империализма крупнейшие монополии получают монопольную сверхприбыль, намного превосходящую по своей величине среднюю прибыль.
МЕЖНАЦИОНАЛЬНЫЕ МОНОПОЛИИ - крупнейшие монополии империалистических держав, интернациональные по капиталу и сфера своей деятельности, одна из форм современных международных монополий. Образование межнациональных компаний связано с интернациональным переплетением интересов капитала разных стран в условиях империализма на базе вывоза капитала и является формой экономического раздела мира.
ТРАНСНАЦИОНАЛЬНЫЕ МОНОПОЛИИ - крупнейшие монополии империалистических держав, национальные по капиталу, но превратившиеся на базе вывоза капитала в международные по сфере своей деятельности. Как правило, за пределами основной страны функционирования осуществляется не менее / 4 производственной деятельности этих монополий. Возникновение монополий такого рода относится к началу XX в. Тенденция к их созданию и повышению роли в мировом капиталистическом хозяйстве усиливается в период после второй мировой войны, когда в условиях НТР крупнейшие корпорации развитых капиталистических стран, стремясь использовать свое техническое превосходство для монополизации производства определенных товаров в мировом масштабе, стали активно создавать предприятия во многих странах капиталистического мира. В настоящее время в руках таких монополий находится значительная часть мирового капиталистического производства, они являются участниками экономического раздела мира. К крупнейшим транснациональным монополиям относятся американские монополии-гиганты нефтяной, автомобильной, электротехнической, химической и других отраслей, создавшие широкую сеть предприятий в странах Западной Европы, Канаде, ряде развивающихся стран. Например, американский автомобильный концерн Форд имеет филиалы в 30 странах.
УКП представляет интересы крупнейших монополий, землевладельцев, высших чиновников. Получает прямую финансовую поддержку от банков и акционерных обществ.
Это служит хозяевам крупнейших монополий в качестве средства еще большего накопления и увеличения своих доходов.
В дальнейшем они были проданы крупнейшим монополиям с большими убытками.
В автомобильной промышленности США действуют четыре крупнейших монополии. На долю двух мощнейших - Дженерал моторе и Форд моторе - приходится 80 процентов всей продукции. В Англии в этой отрасли господствуют три компании, во Франции - четыре, в ФРГ - пять.
В современных условиях корпорация является организационно-правовой формой всех крупнейших монополий и компаний. Корпорация оказывает: 1) мощное воздействие на экономическую политику монополий; 2) влияние на весь механизм капиталистической конкуренции; 3) воздействие на развитие отношений собственности; 4) влияние на развитие централизованного контроля.
Монополия (игра)
| Монополия | |
| Кол-во игроков | |
|---|---|
| Возраст | |
| Время установки |
5–15 минут |
| Длит-ть партии |
1,5–6 часов |
| Сложность правил |
от простых до сложных |
| Уровень стратегии | |
| Влияние случайности | |
| Необходимые навыки | |
Первая страница заявки Чарльза Дэрроу на патент по «Монополии», рассмотренной и одобренной в 1935 году
На сегодняшний день число игравших в Монополию перевалило за полмиллиарда человек. В мире проводятся коммерческие соревнования (в том числе мировые чемпионаты) по игре Монополия с существенными призовыми фондами.
Встав на поле с активом, игрок может приобрести его, если он свободен, а если он принадлежит другому игроку, то игрок обязан заплатить за посещение данного поля по установленному правилами прейскуранту. При посещении поля с событиями игрок получает указание следовать выпавшему ему событию, например: получить дополнительные средства из Банка (Банк - это ещё один игрок (незаинтересованный), который взаимодействует с игроками-людьми посредством событий, происходящих в игре), отдать часть своих средств Банку, передвинуться на другое поле, отдать часть своих средств другим игрокам, пропустить свой следующий ход, получить дополнительный ход и другие.
В игре активы принадлежат к различным отраслям (возможно улицам в зависимости от разновидности игры), в одной отрасли может быть от двух до четырёх предприятий (активов). На игровом поле предприятия одной отрасли, как правило, расположены рядом и обозначаются одним цветом, также у них схожие экономические характеристики (цена, получаемый доход). Игрок, владеющий всеми активами одного типа становится монополистом, что увеличивает его доход, поэтому стратегией игры является приобретение карточек одного типа для монополизации отрасли. Различные отрасли приносят различный экономический эффект своему собственнику, поэтому в различные этапы игры следует коллекционировать различные карточки (карточка свидетельствует о праве собственности на конкретный актив): в начале наиболее дешёвые, а к концу игры приобретать или меняться на более дорогие. Активы с монополией могут быть дополнительно «улучшены» за деньги, что увеличивает стоимость попадания фишки противника на поле.
Возможностей для принятия решения игроком достаточно много, поэтому выигрышной стратегией служит умелое комбинирование существующих возможностей с оглядкой на конечный запас денежных средств и количество играющих.
«НЭП» в процессе игры
17 сентября 1988 года в СССР фирмой «Петропан» стал продаваться локализованный аналог «Монополии» - «Менеджер»: это была первая в стране экономическая игра. Для её раскрутки была дана одна из первых коммерческих реклам на советском телевидении, производителем утверждается также, что это была первая реклама игры в стране. «Менеджер» имел очень большой успех, усиленный переходом страны к рыночной экономике. Фирма пережила трудности 1990-х годов; игра выходит до сих пор в различных вариантах.
Также в СССР и России существуют и другие аналоги «Монополии»: «НЭП» (рубеж 1980-1990 годов), «Бизнесмен» (с конца 1990-х годов) и другие.
«Монополия» в России имеет несколько разновидностей: «Монополия Классическая», «Монополия Делюкс», а также «Монополия с банковскими карточками» (позволяет не применять в игровом процессе бумажные банкноты, а использовать карточки). Также есть «Мини-Монополия», для того чтобы поиграть в дороге или путешествии. В конце 2008 года вышла «Мировая Монополия», которая объединяет все города мира на своём игровом поле. «Моя первая Монополия» - настольная игра для детей от четырех лет, сопровождающаяся голосовыми подсказками. В 2010 году вышла «Монополия Россия» с 22 российскими городами.
Появляется всё больше сайтов, предоставляющих своим пользователям возможность сыграть в популярную настольную игру в режиме онлайн . Сервисы поддерживают пользовательские чат и постоянно проводят конкурсы . Онлайн -версии «Монополии» набирают популярность среди пользователей по причине аутентичности и простоты в освоении.
Wikimedia Foundation . 2010 .
Азартная игра, в которой используются только игральные кости. Основной принцип игры в кости каждый игрок по очереди бросает некоторое количество игральных костей (от одной до пяти), после чего результат броска (сумма выпавших очков; в некоторых… … Википедия
Монополия: Монополия (эконом.) исключительное (монопольное) право в какой либо сфере деятельности государства, организации, фирмы и т. д… «Монополия» экономическая стратегия, настольная игра для двух и более человек, получившая наибольшую… … Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Кости (значения). Две стандартных шестигранных игральных кости с закругленными углами. Кости одна из древнейших игр. Инструментом для игры являются кубики (кости … Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Акционер (значения). Акционер настольная имитационная игра, созданная киевскими любителями (А. Зырянов и др.) на основе разработанной американскими специалистами игры «Брокер». На территории … Википедия
Шахматы шахматные часы, шахматная доска, начальная расстановка шахматных фигур Количество игроков 2 Диапазон возрастов 5+ Время установки Обычно 10 60 секунд Длительность партии 10 секунд 7 часов * Сложность правил … Википедия
Первые монополии возникли в России в начале 80-х годов 19-го века среди предприятий, обслуживающих железнодорожное строительство (“Союз рельсовых фабрикантов” – в 1882-м году, а также объединения заводов, изготовлявших конструкции для мостов, рельсовые крепления и т.п.) . Тогда же оформилась конвенция предпринимателей по производству гвоздей, проволоки, картель сахарозаводчиков, позднее – экспортный синдикат «бакинских керосинозаводчиков».
Проблема монополий в России носит более острый характер, чем в развитых странах Запада. Единый государственный сектор в Советском Союзе составлял более 90% всей экономики. И крупнейшие предприятия, создаваемые в течение 70 лет, невозможно в один момент заставить играть по рыночным правилам.
Крупнейшие естественные российские монополии - ОАО «Газпром» и ОАО «РЖД».
5.1 ОАО «Газпром».
ОАО «Газпром» - одна из крупнейших энергетических компаний в мире. Основными направлениями ее деятельности являются геологоразведка, добыча, транспортировка, хранение, переработка и реализация углеводородов, а также производство и сбыт электрической и тепловой энергии.
Особенность «Газпрома» и одно из его преимуществ заключаются в том, что он одновременно является и производителем, и поставщиком энергоресурсов, располагая мощной ресурсной базой и разветвленной газотранспортной инфраструктурой. Благодаря географическому положению России, у компании есть возможность стать своеобразным энергетическим «мостом» между рынками Европы и Азии, поставляя собственный газ и оказывая услуги по транзиту газа другим производителям. Это предопределяет содержание стратегий компании в ее ключевых областях деятельности.
ОАО «Газпром» сегодня является признанным монополистом на рынке газа России. В его структуру входят около 70 акционерных обществ, принадлежащих «Газпрому» на 100%, 48 предприятий с более чем 50%-ой долей «Газпрома», еще в 53 компаниях доля ОАО не превышает 50%. «Дочки» гиганта выполняют самые различные функции, начиная от добычи газа и заканчивая проектированием и строительством средств его транспортировки.
Группа «Газпром» является крупнейшей компанией мира по величине запасовприродного газа. Пообъемам добычигаза ОАО «Газпром», на долю которой приходится 15% мировой добычи, находится в числе лидеров среди нефтегазовых компаний мира. В 2010 г. компанией добыто 508,6 млрд куб. м природного и попутного газа.
ОАО «Газпром» экспортирует газ в 32 страны ближнего и дальнего зарубежья и продолжает укреплять свои позиции на традиционных зарубежных рынках. Доля монополии ОАО «Газпром» на европейском рынке газа, составляет 25–30%.
ОАО «Газпром» владеет крупнейшей в мире газотранспортной системой, способной бесперебойно транспортировать газ на дальние расстояния потребителям Российской Федерации и за рубеж. Протяженность магистральных газопроводов «Газпрома» составляет 161,7 тыс. км. Газовый концерн получил монопольное право распоряжаться всей газотранспортной системой страны около 15 лет назад. С тех пор независимые производители газа неоднократно жаловались в Федеральную антимонопольную службу на компанию «Газпром», которая ограничивала их доступ к трубе.
В 2008 году по заявлению ЗАО «Транс Нафта» ведомство возбудило дело в отношении «Газпрома», который отказал компании в доступе к трубе для транспортировкигаза потребителям Республики Татарстан (Набережно-Челнинской и Нижнекамской ТЭЦ). Госкомпания была оштрафована на 157,7 млн руб., однако затем успешно оспорила решение в трех судебных инстанциях.
Похожее дело рассматривалось ФАС в прошлом году по жалобе «Газэнерго-Альянс». По мнению заявителя, монополия уклонялась от исполнения договора по транспортировкегаза, хотя мощности у нее были, а также препятствовала работе компании в Санкт-Петербурге, Ленинградской и Тверской областях и в Карелии. В итоге «Газэнерго-Альянс» не смогла в срок оформить договоры с рядом промышленных потребителей. ФАС признала, что монополия (Газпром) нарушила закон «О защите конкуренции». Арбитражный суд Москвы (заседание состоялось 25 января 2011 года) подтвердил законность решения службы Антимонопольная служба не раз выступала за ограничение доступа «Газпрома» к трубе, и «Газпром» свои позиции в этом направлении будет постепенно терять. В 2011г. российская газовая монополия"Газпром" заняла шестое место в списке самых крупных публичных энергетических компаний мира, составленным агентством PFC. На первом месте в рейтинге, составленном агентством PFC, оказалась американская компания ExxonMobil, которая отодвинула на вторую позицию китайского энергетического гиганта PetroChina.
5.2.ОАО «Российские железные дороги».
Железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортом для миллионов граждан.
Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний.
ОАО "РЖД" учреждено постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585 "О создании открытого акционерного общества "Российские железные дороги".
Единственным акционером ОАО «РЖД» является Российская Федерация. От её имени полномочия акционера осуществляются Правительством Российской Федерации. Оно утверждает в должности президента общества, ежегодно формирует совет директоров и утверждает годовые отчёты.
«Российские железные дороги» - одна из тех счастливых компаний, которым досталась в момент приватизации целая отрасль в полном объёме. Несмотря на то что РЖД сейчас реформируется, главные вопросы эффективности деятельности предприятия остаются нерешёнными. При попытке анализа эффективности РЖД по сравнению с другими железными дорогами мира в глаза бросается нехватка объективных данных для самого анализа. В подавляющем большинстве стран «Организации экономического сотрудничества и развития» и все данные по деятельности железных дорог имеются в публичном доступе, в России же в ходе реформы результатам функционирования этого вида транспорта придали огласку лишь частично.
ОАО «РЖД» - рекордсмен по росту цен среди монополий в России. В предкризисном 2008 году тарифы этой компании выросли более чем на 35%, на этом фоне жалко смотрелся рост цен на газ (25%) или услуги ЖКХ (19%). О том, что пассажирские перевозки в России убыточны для монополиста РЖД, известно давно. Но от этого не менее странно, учитывая два базовых факта: полная наполняемость поездов в России, и регулярно растущие цены на купе по многим направлениям, уже проигрывают авиаперелётам. Ответить на этот вопрос на примере пригородных поездов попытался в этом году Эдуард Мазурин, доцент кафедры экономики и организации производства МГТУ им. Н. Э. Баумана. И он последовательно развенчал «легенды и мифы РЖД».
Первым делом - про высокую цену энергоносителей. Он доказал, что на самом деле в тарифе лишь 4% от стоимости проезда составляет стоимость электроэнергии. Вторым мифом Мазурин считает утверждение про высокую цену инфраструктуры. Несколько страниц расчетов - и вывод: на сегодняшний день тариф на пригородные перевозки завышен в 4 раза.
Не выдерживает научного анализа и традиционное утверждение РЖД про то, что ради экономии компания вынуждена снижать количество пар поездов пригородного сообщения (электрички). А самым печальным ученый считает миф о том, что во всем виноваты «зайцы».
Если и согласиться с железнодорожниками в том, что нынче 90% пассажиров и есть «зайцы», то это будет означать только то, что монополия игнорирует фундаментальные экономические законы, в том числе про платежеспособность населения. Я вижу три главных изъяна в деятельности РЖД.
Первый и основной заключается в монополии на рынке и отсутствии свободной конкуренции. Опыт других государств показывает, что следует разделить пассажирские перевозки и грузовые, ими должны заниматься разные операторы. Должен быть введён принцип свободной конкуренции, при котором перевозчик платит за пользование инфраструктурой (за доступ к путям).
Второй изъян заключается в финансировании пассажирских перевозок за счёт грузовых. Попытки поднять прибыльность пассажирских перевозок за счёт повышения стоимости билетов могут привести только к тому, что люди будут пользоваться вместо железнодорожного транспорта авиационным, а дело уже идёт к тому, что билет в купе будет стоить дороже билета на самолёт на то же расстояние. И по некоторым направлениям это уже произошло. Такая ситуация уже намечалась в США в 1960-х годах и в Британии - чуть позже. Впрочем, в Европе путешествие на скоростном экспрессе, скажем, между Парижем и Амстердамом, покрывающим 600 км за 3,5 часа, по комфорту и скорости ничуть не уступает авиаперевозке и даже превосходит её. В России об этом остаётся только мечтать. Причём мечтать только пассажирам - самим РЖД развивать убыточные пассажирские перевозки невыгодно и незачем. Для них она является, по сути, соцнагрузкой к основной деятельности.
Третий изъян - несовершенство тарификации грузовых перевозок, за счёт чего РЖД имеет солидные прибыли от грузовых перевозок, но при этом не спешит развивать убыточный пассажирский транспорт. Решить эти проблемы может только появление на рынке альтернативных операторов.
За свою историю человечество накопило немалый опыт столкновений с монополиями и убедилось, что монополия - это экономическое зло. Появление монополий нарушает нормальную работу рыночных механизмов, а это вредно для интересов нации в целом. И потому большинство стран мира постепенно пришло к пониманию необходимости борьбы с монополией.
